Evita estas horas para conducir en España: Son las mas peligrosas y que más probabilidad tienes de sufrir un accidente
Hay momentos del día en los que conducir exige mucha más atención de la que solemos prestar. Un nuevo estudio internacional ha identificado cuál es la franja horaria en la que se concentran más accidentes de tráfico en España, y el resultado sorprende porque no coincide necesariamente con la hora que muchos conductores tendrían en mente.
Hay una franja del día en la que conviene levantar todavía más el pie del acelerador y aumentar la atención al volante. En España, los accidentes de tráfico se concentran especialmente en una hora determinada, justo cuando muchos conductores vuelven a casa, salen del trabajo o se desplazan para comer.
El dato procede de un análisis internacional elaborado por MoneySuperMarket, que ha estudiado registros oficiales de colisiones en 15 países para localizar cuál es la hora del día con mayor concentración de siniestros. En el caso español, ese tramo central del día registra un 7,5% más de accidentes que cualquier otra hora.
La hora más peligrosa para conducir en España no es la que muchos imaginan
Cuando se habla de tráfico peligroso, lo habitual es pensar en las primeras horas de la mañana o en la clásica hora punta de la tarde. Sin embargo, España rompe en parte esa lógica. Según el estudio, el momento más delicado para circular por nuestras carreteras se sitúa entre las 14:00 y las 15:00 horas.
No es un dato menor. España cerró 2024 con 101.996 siniestros de tráfico con víctimas y 1.785 fallecidos, según las cifras oficiales de la DGT. Eso supone una media cercana a los 280 siniestros con víctimas cada día en todo el país.
La explicación puede estar en una combinación de factores muy propia de nuestro país: salida de colegios, pausas laborales, desplazamientos urbanos, reparto de mercancías, trayectos de vuelta a casa y, en los meses más cálidos, temperaturas elevadas en plena parte central del día.
España se diferencia de otros países europeos
El informe de MoneySuperMarket muestra que no existe una única “hora peligrosa” común para todos los países. En Reino Unido, Alemania, Canadá o Suiza, por ejemplo, los accidentes se concentran más al final de la tarde, coincidiendo con la vuelta del trabajo.
En cambio, España se aproxima más a un patrón mediterráneo, aunque tampoco coincide del todo con sus vecinos. Italia registra su mayor repunte entre las 20:00 y las 21:00 horas, mientras que Grecia concentra más siniestros en torno al tráfico del mediodía.
El caso español resulta especialmente llamativo porque la franja crítica aparece antes de la hora punta vespertina. Es decir, el riesgo no se dispara únicamente cuando las carreteras están saturadas al final del día, sino también cuando se mezclan prisas, calor, cansancio y trayectos cotidianos aparentemente rutinarios.
El calor también juega en contra del conductor
La DGT lleva años recordando que conducir con temperaturas elevadas no solo afecta al confort, sino también a la seguridad. El calor aumenta la fatiga, reduce los reflejos y puede hacer que el conductor tarde más en reaccionar. De hecho, Tráfico ha advertido de que las altas temperaturas pueden elevar el riesgo de sufrir un accidente en más de un 20%.
Esto encaja especialmente bien con el horario español señalado por el estudio. Entre las 14:00 y las 15:00 horas, sobre todo en primavera y verano, el interior de un coche puede alcanzar temperaturas muy superiores a las del exterior si no se ventila correctamente. A eso se suma el hambre, el cansancio acumulado de la mañana y las prisas por llegar a destino.
Qué hacer si conduces a esa hora
La recomendación principal es sencilla: no confiarse. Muchos accidentes se producen en trayectos conocidos, cerca de casa o en recorridos que el conductor hace todos los días. Precisamente por eso se baja la guardia.
Conviene mantener una distancia de seguridad mayor, evitar mirar el móvil incluso en retenciones, hidratarse bien y ventilar el habitáculo antes de iniciar la marcha. También es recomendable no apurar los semáforos, extremar la vigilancia en cruces urbanos y prestar especial atención a peatones, ciclistas, motos y patinetes.
El peligro de la rutina al volante
Lo más preocupante de este dato no es solo la hora, sino lo que representa. Entre las 14:00 y las 15:00 muchos conductores no sienten que estén haciendo un viaje de riesgo. No es una operación salida, no es una escapada de vacaciones y no siempre hay sensación de tráfico extremo. Es simplemente “volver a casa” o “moverse un momento”.
Y ahí está parte del problema. La rutina anestesia la percepción del peligro. El conductor conoce el recorrido, sabe dónde están los semáforos, anticipa los cruces y conduce casi en automático. Pero basta un segundo de distracción, una frenada inesperada o una moto que aparece por el ángulo muerto para que ese trayecto normal acabe en accidente.
Este estudio debería servir como aviso: la seguridad vial no depende solo de grandes campañas, radares o límites de velocidad. También depende de entender en qué momentos bajamos la concentración. Y en España, ese momento crítico parece estar justo a la hora de comer.
