Los coches automáticos ya dominan el alquiler en Estepona en 2026

El cambio de parque se nota antes que en ningún sitio en las flotas de alquiler de la costa, que renuevan miles de unidades cada primavera. En Estepona eso significa que el turista que reserva un coche hoy recibe casi siempre un automático, aunque no lo haya pedido.

Híbridos y eléctricos superan la mitad del mercado y ninguno se ofrece con cambio manual

La razón es mecánica, no comercial. Un híbrido convencional monta una transmisión e-CVT sin embrague ni marchas que engranar, y un eléctrico puro funciona con una sola relación fija. Ninguna de las dos arquitecturas admite una palanca manual.

El resultado es que la cuota de automáticos ya no depende de lo que prefiera el comprador, sino de qué tecnologías se venden. Con el 64,3% del mercado en manos de electrificados, híbridos y gas, el manual ha quedado reducido a la parte del mercado que todavía monta gasolina y diésel puros.

Fuente: ANFAC.

El aeropuerto de Málaga bate su récord con 3.046.818 pasajeros y llena la costa de conductores extranjeros

El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol superó por primera vez los tres millones de pasajeros en un solo mes durante julio, con 3.046.818 viajeros y un crecimiento del 6,3% respecto al año anterior. Buena parte de ese volumen se reparte por la costa occidental en coche de alquiler.

El perfil de ese conductor explica por qué la flota automática dejó de ser un extra. En Reino Unido, principal mercado emisor de la Costa del Sol, el automático es ya la norma, y muchos visitantes llegan sin práctica reciente con un cambio manual. Pedir automático dejó de ser una preferencia para convertirse en un requisito.

Estepona ofrece diez plazas de recarga a 0,39 euros el kW en un aparcamiento de un euro al día

El aparcamiento municipal de la plaza Antonia Guerrero dispone de diez plazas con sistema de recarga para coches eléctricos, con un coste de 0,39 euros por kW. La tarifa del propio estacionamiento es de un euro en horario diurno, entre las nueve de la mañana y las nueve de la noche, y de dos euros durante la franja nocturna.

No es un caso aislado dentro del municipio. El Ayuntamiento gestiona una red de 2.300 plazas repartidas entre La Viña, la plaza Antonia Guerrero, el Estadio de Atletismo, la plaza del Ajedrez y el edificio consistorial, todas con la misma tarifa. Para quien contrata un alquiler de coches en Estepona y se aloja en el centro, la combinación de aparcamiento barato y recarga municipal resuelve el principal inconveniente de moverse con un vehículo electrificado por el casco histórico.

Andalucía lidera los proyectos de recarga mientras el 23,9% de la red nacional sigue fuera de servicio

España cerró junio con 56.682 puntos de recarga operativos, pero el balance esconde un problema de fondo: 17.821 puntos ya instalados seguían sin funcionar, el 23,9% de toda la infraestructura desplegada. Incidencias técnicas, mantenimiento deficiente y demoras administrativas explican la mayor parte.

Andalucía es, precisamente, la comunidad que más está apostando por corregir ese desfase. En la última convocatoria del programa MOVES concentra 61 de los 341 proyectos aprobados en toda España, con más de 97 millones de euros asignados y un plazo de ejecución de 36 meses prorrogable a 42.

Fuente: ANFAC y Ayuntamiento de Estepona.

El alquiler en Estepona se ha adaptado antes al automático que a la recarga

La transición hacia el automático se ha resuelto sola, sin inversión ni planificación: llegó incorporada en los coches que las flotas compraban de todas formas. Nadie tuvo que decidirlo.

Con la recarga ocurre lo contrario. Depende de obra pública, de mantenimiento y de plazos administrativos, y ahí es donde aparecen los 17.821 puntos instalados que todavía no funcionan. Mientras esa cifra no baje, el híbrido seguirá siendo la respuesta cómoda para una flota que entrega y recoge coches cada día.

Habrá que ver si los proyectos MOVES adjudicados en Andalucía cambian esa ecuación antes de que termine su plazo de ejecución. Si la red pasa de instalada a operativa, la costa tendrá por primera vez la infraestructura necesaria para que alquilar un eléctrico deje de ser una apuesta.