Podcast coches eléctricos: Subaru prepara tres eléctricos, Tesla acelera en Europa y Zaragoza gana peso industrial

Una semana más, ya está disponible un nuevo episodio del podcast de Somos Eléctricos, donde repasamos las noticias más destacadas sobre coches eléctricos, movilidad eléctrica, industria, baterías y los movimientos más importantes de los fabricantes.

En este episodio hablamos de una semana especialmente intensa para el sector, con muchas novedades centradas en Europa. Subaru prepara una ofensiva eléctrica mucho más ambiciosa de lo esperado, Opel podría recuperar un nombre histórico para un SUV eléctrico fabricado en España, Skoda ya pone precio a su gran SUV eléctrico familiar y Dongfeng quiere hacerse un hueco en nuestro mercado con un modelo por debajo de los 30.000 euros.

También analizamos las malas noticias para el Nissan Qashqai eléctrico, el crecimiento industrial de Leapmotor en Zaragoza y la situación de Tesla, que por un lado quiere acelerar la producción en Europa, pero por otro sigue generando dudas entre los analistas por sus previsiones de entregas.

Subaru prepara una gran ofensiva eléctrica para Europa

Uno de los temas más destacados del podcast es la nueva estrategia de Subaru en Europa. La marca japonesa quiere reforzar su presencia en el mercado eléctrico con tres modelos clave: el Subaru Uncharted, el renovado Solterra y el nuevo E-Outback.

Esta ofensiva busca mantener la esencia de la marca —tracción total, capacidad fuera del asfalto y enfoque familiar— pero adaptada al coche eléctrico. En el episodio comentamos todos los detalles de esta gran ofensiva eléctrica de Subaru para Europa en 2026, incluyendo autonomías, versiones, precios previstos y el papel que puede jugar cada modelo.

Opel Antara: un SUV eléctrico con tecnología Leapmotor fabricado en España

Otro de los grandes protagonistas es Opel. La marca alemana prepara un nuevo SUV eléctrico que podría recuperar el nombre Antara y que se fabricaría en Figueruelas, Zaragoza.

Lo más interesante es que este modelo estaría desarrollado con tecnología de Leapmotor, lo que refleja una tendencia cada vez más clara en la industria: combinar costes y rapidez de desarrollo procedentes de China con producción, diseño y ajuste europeo.

En el podcast analizamos por qué este futuro Opel Antara eléctrico fabricado en España con tecnología Leapmotor puede ser uno de los proyectos más importantes para Stellantis en los próximos años.

Skoda Peaq: precio atractivo, pero con letra pequeña

También hablamos del Skoda Peaq, el nuevo SUV eléctrico familiar de la marca checa. Se trata de un modelo grande, con hasta siete plazas, mucha autonomía y un enfoque claramente pensado para familias que quieren dar el salto al coche eléctrico sin entrar directamente en marcas premium.

Eso sí, el precio anunciado requiere explicación. Aunque Skoda comunica una cifra de acceso muy llamativa, el PVP real sin ayudas, campañas ni financiación es bastante más alto. Por eso en el episodio repasamos con detalle los precios del Skoda Peaq 2027 en España, su PVP real y las ofertas con ayudas, para entender si realmente es tan competitivo como parece.

Dongfeng VIGO: un SUV eléctrico chino por menos de 30.000 euros

La llegada de nuevas marcas chinas sigue marcando el ritmo del mercado europeo. En esta ocasión analizamos el Dongfeng VIGO, un SUV eléctrico compacto que llegará a España con batería LFP, 340 kilómetros de autonomía WLTP y un precio de partida de 29.990 euros.

Su propuesta es clara: ofrecer un SUV eléctrico práctico, tecnológico y relativamente asequible en un segmento donde cada vez hay más competencia. En el podcast explicamos qué puede aportar este Dongfeng VIGO, el SUV eléctrico chino que llega a España por menos de 30.000 euros, y qué retos tendrá por delante para ganarse la confianza del comprador español.

Nissan paraliza el desarrollo del Qashqai eléctrico

No todas las noticias de la semana son positivas. Nissan ha decidido detener el desarrollo de la versión 100% eléctrica del Qashqai, un movimiento importante teniendo en cuenta el peso histórico y comercial que tiene este modelo en Europa.

En el episodio comentamos por qué la marca japonesa habría tomado esta decisión, qué papel juega el éxito del Qashqai e-Power y cómo puede afectar esta pausa a la estrategia eléctrica de Nissan frente a rivales europeos, coreanos y chinos.

Puedes ampliar todos los detalles en la noticia sobre las malas noticias para el Nissan Qashqai eléctrico tras quedar paralizado su desarrollo.

Leapmotor refuerza Zaragoza como base europea

España también ha sido protagonista esta semana por el movimiento industrial de Leapmotor. La marca china, apoyada por Stellantis, ensamblará baterías en Mallén, Zaragoza, muy cerca de Figueruelas, donde también está previsto fabricar el Leapmotor B10.

Este proyecto supone una inversión importante, generación de empleo y un paso clave para que Leapmotor no solo venda coches en Europa, sino que también produzca parte de su cadena de valor dentro del continente.

En el podcast hablamos de la importancia de que Leapmotor fabrique baterías en España y convierta Zaragoza en una gran base europea, algo que puede reforzar el papel industrial de nuestro país en la transición al coche eléctrico.

Tesla acelera en Berlín, pero Wall Street sigue prudente

Tesla también ocupa una parte importante del episodio. Por un lado, la compañía quiere aumentar la producción del Model Y en su fábrica de Grünheide, cerca de Berlín, y contratar a miles de empleados para reforzar tanto la fabricación de coches como el área de baterías.

Este movimiento demuestra que Tesla sigue viendo Europa como un mercado estratégico. En el podcast repasamos la noticia de cómo Tesla acelera en Europa con más producción del Model Y y nuevas contrataciones en Berlín.

Pero la otra cara de la moneda está en las previsiones de entregas. Wall Street espera algo más de 406.000 entregas de Tesla en el segundo trimestre de 2026, una cifra positiva, pero que no apunta a una recuperación contundente. La compañía sigue dependiendo enormemente del Model 3 y el Model Y, mientras el resto de la gama aporta muy poco volumen.

Por eso también analizamos por qué Tesla enfría las expectativas de Wall Street con sus previsiones de entregas para el Q2 de 2026 y qué necesita la marca para volver a crecer con fuerza en el mercado de coches eléctricos.

Escucha el nuevo episodio del podcast de Somos Eléctricos

Todo esto, y mucho más, lo comentamos en el nuevo episodio del podcast de Somos Eléctricos, donde analizamos con más detalle las claves de una semana marcada por los SUV eléctricos, la ofensiva china, la producción en España y los movimientos de Tesla en Europa.

Como siempre, puedes escucharlo desde el reproductor que aparece en este artículo y seguirnos en tu plataforma de podcast favorita para no perderte ningún episodio sobre coches eléctricos, movilidad sostenible y tecnología. ¡No te lo pierdas!. También puedes escucharnos en Spotify, Apple Podcast y TuneIn