El Renault Scénic japonés es un Mitusbishi eléctrico con 218 CV, 626 km de autonomía y 15.000 euros de rebaja en agosto
Mitsubishi aprieta fuerte este mes de agosto con el Eclipse Cross EV, un SUV eléctrico estrechamente emparentado con el Renault Scénic E-Tech que combina 218 CV, hasta 626 kilómetros de autonomía y una promoción capaz de rebajar su precio en 15.000 euros, dejándolo desde 34.550 euros si se cumplen todas las condiciones.
El Mitsubishi Eclipse Cross EV se ha convertido en una de las alternativas más interesantes para quienes buscan un SUV eléctrico familiar con mucha autonomía. Comparte buena parte de su ADN técnico con el Renault Scénic E-Tech, pero Mitsubishi lo acompaña este mes de una promoción que permite reducir su precio desde los 49.550 hasta los 34.550 euros cumpliendo todas las condiciones.
- El Mitsubishi Eclipse Cross EV se pone a precio de compacto eléctrico
- Hasta 15.000 euros menos, pero hay que leer las condiciones
- Bien equipado desde el acabado Kaiteki
- La alternativa japonesa al Scenic eléctrico
El Mitsubishi Eclipse Cross EV se pone a precio de compacto eléctrico
La relación entre el nuevo Eclipse Cross EV y el Renault Scénic E-Tech no es precisamente un secreto. El modelo japonés utiliza la arquitectura eléctrica AmpR Medium de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y forma parte de la estrategia de Mitsubishi de aprovechar la tecnología de Renault para reforzar rápidamente su oferta europea.
Eso explica que bajo una carrocería diferenciada encontremos unas cifras muy familiares. La versión Kaiteki que protagoniza la promoción equipa una batería de 87 kWh y homologa hasta 626 kilómetros de autonomía WLTP. Su motor delantero desarrolla 160 kW, equivalentes a unos 218 CV, aunque Mitsubishi España lo anuncia redondeado como 220 CV.
Se trata, por tanto, de un eléctrico pensado para algo más que los desplazamientos urbanos. Con casi 4,49 metros de longitud, 2,78 metros de distancia entre ejes y un maletero que anuncia 545 litros con cinco plazas, juega claramente la carta de coche familiar. Abatiendo los asientos posteriores, la capacidad puede crecer hasta los 1.670 litros.
Hasta 15.000 euros menos, pero hay que leer las condiciones
El principal argumento durante agosto está en el precio. Mitsubishi establece para el Eclipse Cross EV Kaiteki un precio recomendado de 49.550 euros, pero la campaña actual permite anunciarlo desde 34.550 euros, es decir, una diferencia máxima de 15.000 euros.
Eso sí, no estamos ante un descuento comercial puro de 15.000 euros. La cuenta se compone de 6.500 euros de campaña comercial, otros 4.500 euros correspondientes al Programa Auto+ y 4.000 euros adicionales asociados a Promofinance. Sin el descuento por financiación, el precio al contado indicado por la marca se sitúa en 38.550 euros.
Para acceder a los 34.550 euros es necesario cumplir las condiciones financieras establecidas por Mitsubishi. Una de las modalidades exige financiar al menos 27.000 euros durante un mínimo de 60 meses, con una permanencia mínima de 36 meses. La marca especifica además que los 4.500 euros del Programa Auto+ se adelantan vinculados a la financiación y que, si finalmente no se recibe la ayuda, el cliente deberá devolver esa cantidad a la financiera en un máximo de doce meses.
La página promocional recoge igualmente una segunda fórmula a 48 meses, con una elevada cuota final, cuya oferta figura como válida hasta el 31 de agosto de 2026. La otra modalidad financiera aparece con vigencia hasta el 30 de septiembre.
Bien equipado desde el acabado Kaiteki
El acabado incluido en la oferta tampoco es precisamente básico. Incorpora llantas de 19 pulgadas, cuadro digital de 12 pulgadas, sistema multimedia también de 12 pulgadas con Google integrado, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, portón eléctrico, asientos delanteros y volante calefactables, climatizador bizona y control de crucero adaptativo.
A ello se suma una garantía ampliada de hasta ocho años o 160.000 kilómetros, uno de los argumentos con los que Mitsubishi quiere diferenciar su propuesta dentro de un mercado eléctrico cada vez más competido.
La alternativa japonesa al Scenic eléctrico
A mi juicio, el Eclipse Cross EV empieza a resultar especialmente atractivo cuando su precio se acerca a los 35.000 euros. Tener la base técnica del Scénic E-Tech, una batería de 87 kWh y más de 600 kilómetros WLTP por esa cantidad lo coloca en una posición muy competitiva.
Eso sí, hablar simplemente de “15.000 euros de descuento” puede llevar a engaño si no se explica la letra pequeña. Una parte importante procede de ayudas públicas y otra obliga a financiar. Por eso, antes de firmar conviene comparar el coste total del crédito con el precio al contado. El coche resulta interesante; la financiación ya requiere sacar la calculadora.
