Lei Jun, director de Xiaomi, recomienda comprar un Tesla Model Y
La alta demanda del nuevo Xiaomi YU7 ha provocado que el director de la compañía aconseje a sus clientes comprar el vehículo de la competencia
Desde Xiaomi han demostrado la confianza absoluta que tienen en su gama de vehículos eléctricos, hasta el punto de… ¡recomendar comprar otro coche si no puedes esperar por el suyo! El fundador y director de la marca, Lei Jun, admitió que la demanda del nuevo SUV eléctrico YU7 ha sido tan elevada que la producción no da abasto, y ha llegado a sugerir a quienes necesitan un vehículo con urgencia que valoren modelos de la competencia como el Xpeng G7, el Li Auto i8 o incluso el Tesla Model Y.
Los números son astronómicos: el YU7 acaparó más de 240.000 pedidos en apenas 18 horas tras su presentación en junio, y desde entonces los nuevos compradores se enfrentan a plazos de entrega que alcanzan entre 56 y 59 semanas —en algunos casos, el retraso ya ha llegado a superar los 60 meses de espera—.
Ante esa realidad, Lei Jun publicó en redes sociales: "Si necesitas comprar un coche rápidamente, otros vehículos de nueva energía fabricados en China son bastante buenos", alabando incluso el Model Y de Tesla como una alternativa válida, especialmente en el contexto de las promociones activas de Tesla.
Esto plantea una pregunta intrigante: ¿qué grado de confianza debes tener en tu producto para permitirte renunciar a algunas ventas? Ese parece ser el punto exacto al que ha llegado Xiaomi con el YU7. La marca, relativamente nueva en el sector automotriz, ha alcanzado una popularidad impresionante tras el éxito del SU7, su primer modelo. Ahora, con el YU7, ha demostrado que su capacidad de atracción supera la de sus posibilidades de producción.
Además, Xiaomi ya planea su expansión internacional: aunque por ahora solo vende en China, su desembarco global —empezando por Europa— está previsto para 2027. Deberá enfrentarse a retos como los aranceles de la UE a los coches eléctricos chinos, lo que podría afectar sus precios frente a marcas tradicionales y ya establecidas en el continente.
