¿Cuándo se podrá encargar el Tesla Model Y L en Europa? Esta es la fecha aproximada
Tesla prepara la llegada a Europa del Model Y L, una versión alargada de su exitoso SUV eléctrico que ofrecerá más espacio interior y capacidad para seis o siete pasajeros. Con casi cinco metros de longitud, este nuevo modelo busca convertirse en una alternativa familiar frente a rivales como el Kia EV9, el Peugeot E-5008 o el futuro Skoda Peaq.
Tesla prepara la llegada del Model Y L, una versión alargada de su popular SUV eléctrico concebida para quienes necesitan más espacio interior y una tercera fila realmente aprovechable.
El modelo ya se comercializa en China y ha iniciado su expansión por otros mercados, incluido Estados Unidos. Aunque su lanzamiento europeo continúa sin fecha oficial, las unidades vistas durante las últimas semanas realizando pruebas en Alemania indican que el proyecto sigue adelante.
- Un Tesla Model Y mucho más grande
- Seis plazas de serie y una posible versión de siete asientos
- Las pruebas en Alemania anticipan su llegada
- El precio será uno de los factores decisivos
- El Model Y L es la alternativa al desaparecido Model X
Un Tesla Model Y mucho más grande
El apellido “L” no responde únicamente a una modificación estética. Tesla ha aumentado de forma considerable las dimensiones del vehículo para crear un habitáculo más amplio y mejorar el espacio disponible en las plazas posteriores.
El Model Y L alcanza los 4.976 milímetros de longitud, frente a los 4.796 milímetros del Model Y convencional. Es decir, la carrocería crece aproximadamente 18 centímetros. La distancia entre ejes también aumenta desde los 2.890 hasta los 3.040 milímetros, una diferencia de 15 centímetros que se concentra principalmente en mejorar la habitabilidad. go más alto que el modelo estándar. Esta modificación, acompañada de una línea de techo rediseñada, permite ofrecer una tercera fila menos limitada que la utilizada anteriormente por Tesla en algunas versiones de siete plazas.
No estamos, por tanto, ante un simple Model Y con dos pequeños asientos instalados en el maletero. La mayor batalla y la nueva forma de la carrocería buscan convertirlo en una alternativa familiar más cercana a modelos como el Peugeot E-5008 o el Kia EV9.
Seis plazas de serie y una posible versión de siete asientos
El Tesla Model Y L comercializado en China y Estados Unidos utiliza una distribución 2+2+2. En la segunda fila incorpora dos asientos individuales de tipo capitán, dejando un pasillo central que facilita el acceso a las plazas posteriores.
Esta configuración prioriza la comodidad de los pasajeros, aunque limita la capacidad total a seis ocupantes. Para Europa, algunas informaciones apuntan a que Tesla podría ofrecer además una variante 2+3+2, con una banqueta central para tres personas y capacidad para siete pasajeros. Por el momento, la compañía no ha confirmado públicamente esta segunda alternativa. d de elegir entre seis y siete plazas permitiría a Tesla cubrir dos perfiles diferentes: quienes buscan mayor comodidad individual y las familias que necesitan transportar ocasionalmente a siete personas.
Las pruebas en Alemania anticipan su llegada
Varias unidades del Model Y L han sido vistas recientemente realizando pruebas en Alemania, incluido el circuito de Nürburgring. Los prototipos mostraban camuflaje en la zona frontal y trasera, lo que podría indicar pequeños cambios destinados a adaptar el vehículo a las exigencias del mercado europeo. caciones señalan que determinados procesos de homologación habrían retrasado su estreno. No existe, sin embargo, una comunicación oficial de Tesla que confirme problemas concretos ni una fecha definitiva de comercialización.
Las previsiones sitúan la posible apertura de pedidos antes de finalizar 2026, aunque este calendario debe considerarse provisional. Las entregas podrían comenzar posteriormente y dependerán de si las unidades llegan desde Shanghái o si Tesla decide fabricar esta variante en su planta de Berlín.
El precio será uno de los factores decisivos
La gama española del Model Y ofrece actualmente la versión Premium Gran Autonomía con tracción integral desde 52.990 euros. La configuración de siete plazas disponible en el modelo convencional eleva la tarifa hasta aproximadamente 55.490 euros. debería situarse por encima debido a su carrocería extendida, su mayor habitabilidad y un equipamiento previsiblemente más completo. Una tarifa cercana o superior a los 60.000 euros parece razonable, aunque se trata únicamente de una estimación hasta que Tesla publique los precios europeos.
El Model Y L es la alternativa al desaparecido Model X
El Model Y L puede convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de Tesla en Europa. El Model Y convencional funciona muy bien como automóvil familiar, pero sus anteriores configuraciones de siete plazas siempre han estado condicionadas por un espacio trasero bastante limitado.
Alargar la batalla es una solución mucho más coherente. El verdadero reto estará en el precio: si Tesla logra mantenerlo claramente por debajo de rivales más grandes como el Kia EV9, podría atraer a muchas familias que hasta ahora no encontraban un SUV eléctrico espacioso, eficiente y relativamente accesible.
