La opción de carga V2L llega a los coches Tesla en la última actualización de software

Tesla libera la opción de carga V2L en su Model Y L, un modelo específico (por ahora), para el mercado chino, pero esto solo puede ser el principio

Tesla ha dado un paso clave en la evolución de su gama eléctrica con el lanzamiento de una nueva actualización de software en China que transforma al Model Y L en mucho más que un simple vehículo. Gracias a la versión 2025.32.300, este SUV eléctrico de seis plazas incorpora oficialmente la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), permitiéndole suministrar electricidad a dispositivos externos.

Este avance, que por ahora se limita al mercado chino, marca la primera vez que un modelo de Tesla recibe soporte de software para esta tecnología, que ya estaba presente en marcas como Hyundai o Kia. La gran novedad es que Tesla empieza a jugar en ese mismo terreno, dando a entender que podría extender la función a otros mercados en cuanto esté disponible el adaptador correspondiente.

De coche eléctrico a estación de energía portátil

Con la activación del V2L, el Model Y L se convierte en una auténtica fuente de energía móvil. A través de un adaptador específico —que Tesla aún no ha lanzado oficialmente, pero cuya llegada está prevista— el vehículo podrá alimentar desde herramientas eléctricas hasta electrodomésticos, pasando por bicicletas eléctricas o incluso otro coche eléctrico en caso de emergencia.

Esta capacidad permite extraer energía directamente de la batería de alto voltaje del vehículo, con una potencia de salida que puede oscilar entre los 3,6 kW y los 9,6 kW, en función de la configuración. Esta característica, cada vez más valorada en un contexto de movilidad eléctrica más versátil, posiciona al Model Y L como una alternativa muy interesante para quienes buscan un vehículo útil más allá del transporte diario: camping, trabajos en exteriores o como respaldo energético en cortes de suministro.

No solo V2L: otras mejoras útiles en la actualización

La actualización 2025.32.300 no se queda únicamente en esta funcionalidad estrella. También incorpora una serie de mejoras adicionales orientadas al confort y la eficiencia, varias de ellas ya disponibles en Norteamérica, pero que ahora llegan a los propietarios chinos del Model Y L:

• Rave Cave optimizado: los perfiles de usuario ahora guardan las configuraciones de luz y sonido, lo que permite cambiar automáticamente al perfil personalizado de cada conductor.
• Modo perro mejorado: se reduce la temperatura mínima configurable a 18 °C, brindando más control sobre el bienestar de las mascotas dejadas en el coche.
• Nuevo modo de bajo consumo: ofrece la opción de desactivar funciones que consumen mucha energía cuando el nivel de batería cae por debajo de un umbral establecido por el usuario.

¿Qué implica esto para el futuro de Tesla?

Que Tesla haya elegido el Model Y L como pionero para esta función no es casual. Este modelo, exclusivo del mercado chino, ha sido concebido con una arquitectura optimizada y equipada con hardware compatible para esta tecnología. Aunque anteriormente se había confirmado que otras versiones como el Model Y Performance contaban con los componentes necesarios para soportar V2L, nunca se había activado oficialmente… hasta ahora.

La llegada de esta actualización abre la puerta a un despliegue más amplio a nivel global, especialmente una vez que Tesla ponga en circulación su adaptador de salida oficial. El paso siguiente, lógico y esperado, sería que esta función llegue también a los Model Y vendidos en Europa o Estados Unidos, algo que muchos usuarios llevan tiempo esperando.

V2L: una función con gran potencial en el mercado europeo

Para el mercado europeo, donde las regulaciones energéticas y el enfoque en sostenibilidad van ganando peso, la integración de V2L en un modelo como el Model Y podría marcar un punto de inflexión. La posibilidad de utilizar el coche como fuente de energía auxiliar, por ejemplo en un camping, en trabajos rurales o ante cortes eléctricos, añade un valor tangible al vehículo.

Además, teniendo en cuenta que marcas como Hyundai (con el Ioniq 5) o Kia (con el EV6) ya ofrecen esta función en sus modelos, la llegada del V2L a Tesla no solo responde a una demanda tecnológica, sino también a una necesidad de mantenerse competitiva en un mercado en constante evolución.

Conclusión: Tesla da un primer paso que podría transformar su relación con la energía

Con esta actualización en China, Tesla demuestra que su visión de la movilidad eléctrica va más allá del simple hecho de conducir. El Model Y L se convierte así en una herramienta multifuncional, capaz de adaptarse a nuevos escenarios donde la energía móvil será cada vez más protagonista.

Aunque por ahora esta novedad está limitada a un mercado concreto y depende de la llegada de un adaptador aún sin fecha oficial, todo apunta a que el futuro de Tesla pasa por integrar este tipo de soluciones en toda su gama. Para los usuarios europeos, será cuestión de tiempo —y de normativas locales— que esta posibilidad se convierta también en una realidad.