El Tesla Model 3 ahora tiene 830 kilómetros de autonomía aunque solo se vende en China
Una nueva versión del Tesla Model 3 ya se comercializa en China logrando una excelente autonomía de 830 kilómetros bajo el ciclo CLTC
Tesla ha sorprendido en el mercado asiático con la presentación del nuevo Model 3+, una versión de autonomía extendida que promete alcanzar hasta 830 kilómetros con una sola carga, según el ciclo de homologación chino CLTC. Sin embargo, por ahora esta variante solo estará disponible en China, lo que ha generado expectación y cierta envidia entre los seguidores de la marca en otros mercados.
Este lanzamiento se conoció a raíz de una solicitud presentada por Tesla ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. En ella también figuraba otro modelo inédito: el Model Y L, una versión más larga y con seis plazas del popular SUV eléctrico, pensada para familias que buscan más espacio. En el caso del Model 3+, lo más llamativo es su enorme autonomía, que se sitúa entre 800 y 830 km dependiendo de la configuración de las ruedas. Conviene aclarar que estas cifras provienen del ciclo CLTC, un estándar de homologación que, al basarse en condiciones de conducción más urbanas y con velocidades medias más bajas, suele arrojar números bastante más optimistas que los ciclos europeos WLTP o estadounidenses EPA. Traducido a la realidad, la autonomía en uso cotidiano probablemente sería menor, aunque seguiría situándose entre las mejores del mercado.
Bajo la carrocería, este Model 3+ incorpora un motor trasero de 225 kW —más potente que el del actual modelo de tracción trasera, que se queda en 194 kW— y un nuevo paquete de baterías de 78,4 kWh con celdas ternarias NMC suministradas por LG Energy Solution en Corea del Sur. Estas baterías destacan por su densidad energética de 175 Wh/kg, un dato que contribuye a mejorar la eficiencia y, por tanto, la autonomía. El peso total del vehículo es de 1.760 kilos, lo que también influye en su rendimiento.
En el contexto del mercado chino, Tesla ya ofrece modelos con cifras muy elevadas de autonomía, como el Model Y L, que alcanza 751 km CLTC gracias a su batería de 82 kWh NMC y un sistema de doble motor que en conjunto entrega 340 kW de potencia. Sin embargo, el nuevo Model 3+ irrumpe directamente en lo más alto del catálogo de la marca en cuanto a alcance por carga.
Con esta jugada, Tesla refuerza su posicionamiento en China, un mercado clave y altamente competitivo en el sector de los vehículos eléctricos, donde rivales como BYD, Nio o Xpeng están presionando con propuestas cada vez más sofisticadas. Por ahora, no hay planes confirmados de lanzar este Model 3+ fuera del gigante asiático, pero si la estrategia cambiara, estaríamos hablando de un coche capaz de redefinir las expectativas de autonomía en mercados como Europa o Norteamérica.
