Ford F‑Line E, el nuevo camión eléctrico del fabricante americano

Ford Trucks da el salto eléctrico con el F‑Line E

El fabricante de camiones europeos Ford Trucks ha presentado oficialmente su primer camión de producción completamente eléctrico, el F‑Line E, en el marco del salón Solutrans 2025, celebrado en Lyon.

Este vehículo, que llegará al mercado en 2026, representará el debut de la firma turca Ford Otosan —joint venture con Koç Holding— en el segmento cero emisiones de transporte pesado.

Dos versiones adaptadas a distintos usos

Ford Trucks comercializará el F‑Line E en dos configuraciones:

• 6×2 de 26 toneladas: equipado con cuatro baterías NMC (98 kWh cada una), suma un total bruto de 392 kWh (314 kWh útiles), y homologado con hasta 300 km de autonomía. Su motor eléctrico —desarrollado por ZF— ofrece 310 kW de potencia continua (equivalente a 421 CV) y un par máximo de 2.470 Nm. La transmisión es automática de tres marchas.
  
• 4×2 de 19 toneladas: con un paquete de baterías menor (294 kWh brutos, 235 kWh útiles), entrega una autonomía de hasta 250 km. Su motor homologado proporciona menor potencia continua, acorde con su vocación de distribución ligera o rutas más cortas.

Ambas versiones recurren a la batería lateral montada sobre largueros del chasis, lo que ayuda a mantener el centro de gravedad bajo —algo crucial en transportes urbanos o de distribución.

Carga rápida y enfoque logístico

El F‑Line E puede recargarse en corriente continua (DC) mediante conectores CCS2, con potencias de hasta 285 kW en la versión 6×2 y 213 kW en la 4×2, lo que permite recuperar entre el 20 % y el 80 % de la carga en menos de 45 a 50 minutos.

Este planteamiento lo posiciona como una opción ideal para transporte regional, reparto urbano e intermedio, logística “hub‑to‑store” o distribución refrigerada —tal como la versión 6×2 expuesta con carrocería frigorífica en Lyon.

Un paso clave hacia la electrificación del transporte pesado

Con el F‑Line E, Ford Trucks adopta una estrategia “dual”: mantiene su gama tradicional diésel —como el nuevo Ford F-MAX — mientras impulsa una transición real hacia la movilidad sostenible en Europa.

Este lanzamiento supone para la marca turco‑europea un cambio de rumbo: no solo un guiño al futuro, sino una apuesta firme por el transporte de mercancías cero emisiones, con claros beneficios en costes operativos, mantenimiento, eficiencia energética y reducción de emisiones.