BYD presenta un nuevo autobús eléctrico con 700 kilómetros de autonomía
El gigante chino BYD presenta su nuevo autobús eléctrico, el cual no va a dejar indiferente a nadie
BYD ha presentado oficialmente su nuevo autobús interurbano 100% eléctrico, el B13.b, durante la cumbre UITP celebrada en Hamburgo. Este modelo supone un paso importante en la estrategia de electrificación de la compañía en Europa, posicionándose como una opción avanzada y sostenible dentro del transporte de pasajeros de largo recorrido.
El B13.b es una evolución directa del modelo B12.b, que debutó en 2023, y hereda la innovadora plataforma Blade Battery Chassis. Esta arquitectura integra la batería LFP directamente en la estructura del chasis mediante tecnología Cell-to-Chassis, lo que no solo mejora la eficiencia energética, sino que también contribuye a una mayor seguridad estructural, menor centro de gravedad y mejor comportamiento dinámico.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo modelo es su impresionante autonomía. Equipado con una batería de hasta 560 kWh —un incremento de 54 kWh respecto a su predecesor—, el autobús puede alcanzar hasta 700 kilómetros con una sola carga, según datos preliminares bajo el ciclo de pruebas SORT. También está disponible una versión con batería de 476 kWh, que permite recorrer hasta 620 kilómetros, ofreciendo así distintas configuraciones según las necesidades operativas.
Con una longitud de 13,2 metros, el B13.b está diseñado para maximizar el espacio y el confort. Puede transportar hasta 78 pasajeros, con 49 plazas sentadas, superando en capacidad al actual B13. En cuanto a la propulsión, incorpora dos motores eléctricos de 150 kW montados en las ruedas, tipo “hub”, con bobinados de tipo hairpin para una mayor eficiencia y rendimiento. Estos motores están gestionados por un controlador compacto y avanzado de seis en uno, que emplea semiconductores de carburo de silicio, optimizando el consumo energético y reduciendo las pérdidas térmicas.
En materia de carga, el nuevo autobús eléctrico ofrece múltiples opciones: puede cargarse con corriente continua a través de una sola toma de 192 kW o con dos conexiones simultáneas del mismo voltaje. Además, es compatible con sistemas de recarga por pantógrafo, permitiendo una carga ultrarrápida de hasta 500 kW. Esta versatilidad lo hace especialmente atractivo para operadores de transporte que necesitan minimizar los tiempos de inactividad.
Otro aspecto notable del B13.b es la distribución de su batería, ubicada entre los ejes y en la parte trasera del vehículo. Esta disposición no solo libera espacio en el habitáculo, sino que también aporta una rigidez estructural superior y mejora la seguridad en caso de colisión. Según datos de BYD, esta solución técnica incrementa la resistencia torsional del chasis, reduce el centro de gravedad en un 30% y mejora la estabilidad frente al vuelco en más de un 30%.
Este nuevo lanzamiento subraya el compromiso de BYD con la electrificación del transporte colectivo en Europa. La marca ya ha entregado más de 6.500 autobuses eléctricos en más de 160 ciudades del continente, contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones. Con el B13.b, la compañía china refuerza su liderazgo en el segmento de vehículos eléctricos de gran formato, ofreciendo una solución más potente, eficiente y sostenible para la movilidad interurbana.
