Xpeng inicia las entregas internacionales del P7+ 2026 y prepara su llegada a Europa
Xpeng ha confirmado oficialmente, a través de su cuenta en Weibo, el inicio de las entregas internacionales a gran escala del Xpeng P7+ modelo 2026. El fabricante chino tiene la ambiciosa intención de comercializar esta berlina eléctrica en 36 países y regiones. Entre estos mercados se encuentra Europa, que es un mercado clave dentro de su estrategia de expansión global.
El Xpeng P7+ acelera su ofensiva internacional
El P7+ se lanzó inicialmente en China en noviembre de 2024 y, desde el primer momento, estuvo disponible como vehículo 100 % eléctrico. Conviene aclarar la nomenclatura: el nombre P7 es histórico dentro de la gama Xpeng. Siempre ha estado ligado a una berlina de casi cinco metros de longitud. Sin embargo, para la nueva generación, la marca ha optado por dividir el concepto en dos modelos diferenciados.
Por un lado, el nuevo P7 apuesta claramente por una orientación más deportiva y dinámica. Por otro, el P7+ nace con un enfoque algo más práctico, pensado para un uso familiar y para ofrecer mayor confort en viajes largos. Es precisamente este último el que ya ha iniciado su despliegue internacional.
Europa, un mercado prioritario para Xpeng
El desembarco europeo del P7+ comenzó oficialmente a principios de enero durante el Salón del Automóvil de Bruselas. Allí, el modelo realizó su puesta de largo ante el público del Viejo Continente. Desde mediados de ese mismo mes, la berlina eléctrica ya puede reservarse en mercados como Alemania.
Las unidades destinadas a Europa, al igual que sucede con los SUV eléctricos G6 y G9, se producirán en las instalaciones de Graz, gracias a la colaboración industrial con Magna. Días antes de la presentación europea del P7+, Xpeng confirmó que la producción de prueba ya había comenzado en Austria. No obstante, la marca todavía no ha anunciado oficialmente cuándo arrancará la producción en serie. Por lo tanto, las primeras entregas europeas podrían demorarse algunos meses.
Primeros envíos desde China a otros mercados
Los vehículos cuya entrega internacional ya ha comenzado parecen corresponder, principalmente, a unidades fabricadas en China para mercados fuera de Europa. En las imágenes difundidas por la propia Xpeng se pueden ver varios P7+ alineados en un puerto, junto a un buque de transporte, formando visualmente el nombre del modelo. Por ahora, no se ha detallado a qué países concretos se dirigen estas primeras remesas.
Un eléctrico pensado para viajar lejos… y cargar rápido
En Europa, el Xpeng P7+ se ofrecerá exclusivamente en tres versiones 100 % eléctricas. Sin embargo, en el mercado chino también existe una variante con sistema de autonomía extendida. De momento, no está prevista esta opción para nuestro continente.
Incluso en su configuración puramente eléctrica, el P7+ destaca sobre el papel como un gran viajero. Comparte tecnología con los G6 y G9. Además, incorpora una batería LFP compatible con carga ultrarrápida 5C. Esto se traduce en la posibilidad de pasar del 0 al 80 % de carga en apenas 12 minutos, independientemente de la capacidad de la batería.
En lugar de apostar por acumuladores de gran tamaño y elevado peso, Xpeng ha puesto el foco en la eficiencia energética y el bajo consumo. Gracias a este planteamiento, el P7+ anuncia una autonomía estándar de hasta 530 kilómetros. Incluso con una batería máxima de 74,9 kWh, consigue una cifra muy competitiva dentro del segmento de las berlinas eléctricas.
Ojo con el Xpeng P7+, pinta a cochazo
La estrategia de Xpeng con el P7+ resulta especialmente interesante en un momento en el que muchos fabricantes siguen obsesionados con montar baterías cada vez más grandes. Apostar por carga ultrarrápida y eficiencia real parece un camino mucho más lógico para el usuario europeo. Esto se debe a que valora tanto la autonomía como el tiempo de recarga en viajes largos. Si la marca consigue ajustar precios y cumplir plazos de entrega en Europa, el P7+ podría convertirse en una alternativa muy seria frente a las berlinas eléctricas tradicionales. Especialmente puede serlo para quienes buscan comodidad, tecnología y un enfoque práctico sin renunciar a buenas prestaciones.
Puedo asegurar que Xpeng, junto a BYD, son las dos marcas de origen chino mas top que hoy en día podemos encontrar en España, y no es casualidad, sino es el resultado del trabajo bien hecho, de ofrecer coches eléctricos de gran calidad con unas prestaciones excelentes y todo ello acompañado de un competitivo precio. Este nuevo Xpeng P7+, además de ser precioso (a mi me lo parece), tiene unas prestaciones excelentes y que con el anuncio de que Tesla abandona la fabricación del Tesla Model S y Model X, este Xpeng P7+ podría ocupar perfectamente el hueco que dejará el legendario Model S en el mercado.
Yo he tenido la oportunidad de probar los tres coches eléctricos que Xpeng comercializa en España, el P7, G6 y G9. No he tenido más que buenas palabras al respecto, y es que son coches muy buenos. Como ejemplo te dejo a continuación la video-review que hicimos en Somos Eléctricos sobre el Xpeng P7. Es importante que tengas en cuenta que se trata de una versión analizada anterior al nuevo Xpeng P7 y diferente al P7+, pero te servirá para conocer más de esta marca y modelo.
