Los coches eléctricos más vendidos en España hasta agosto de 2026
El mercado eléctrico español cambia de protagonistas. BYD ya vende más coches eléctricos que Tesla en España, aunque el Tesla Model 3 continúa siendo el modelo más vendido de 2026. Repasamos el ranking completo por marcas y modelos hasta agosto.
El mercado del coche eléctrico continúa creciendo con fuerza en España durante 2026. Entre enero y agosto se han matriculado 85.310 turismos 100% eléctricos, lo que supone un crecimiento aproximado del 34,2% respecto al mismo periodo de 2025, cuando se registraron 63.564 unidades.
Más allá del crecimiento general del mercado, los primeros ocho meses del año dejan varios movimientos importantes. BYD ya supera a Tesla como la marca de coches eléctricos más vendida en España, aunque el fabricante estadounidense mantiene todavía los dos modelos individuales más matriculados: el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
Al mismo tiempo, modelos como el BYD Dolphin Surf, el Kia EV3 o el Toyota C-HR+ están ganando rápidamente protagonismo y evidencian que el mercado español de coches eléctricos es cada vez más competitivo.
- Los coches eléctricos más vendidos en España en 2026
- Tesla mantiene los dos coches eléctricos más vendidos
- BYD ya es la marca de coches eléctricos más vendida en España
- Kia se consolida como tercera fuerza del mercado eléctrico
- Toyota entra con fuerza en el mercado eléctrico
- Las marcas chinas ganan cada vez más terreno
- El mercado eléctrico español acelera en 2026
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2026
El Tesla Model 3 continúa siendo el coche eléctrico más vendido de España entre enero y agosto de 2026. La berlina eléctrica acumula 5.945 matriculaciones y mantiene una ventaja considerable sobre el resto de modelos.
En segunda posición aparece el Tesla Model Y, con 3.773 unidades, aunque su ventaja frente al BYD Dolphin Surf se ha reducido considerablemente.
El pequeño eléctrico de BYD ya acumula 3.671 matriculaciones, apenas 102 coches menos que el Tesla Model Y, por lo que podría producirse un cambio de posiciones durante los próximos meses.
| Posición | Modelo | Matriculaciones enero-agosto 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 5.945 |
| 2 | Tesla Model Y | 3.773 |
| 3 | BYD Dolphin Surf | 3.671 |
| 4 | Kia EV3 | 3.268 |
| 5 | Toyota C-HR+ | 2.920 |
| 6 | BYD ATTO 2 | ≈2.699 |
| 7 | Renault 5 E-Tech | ≈2.295 |
| 8 | Citroën ë-C3 | 2.174 |
| 9 | Deepal S05 | 2.162 |
| 10 | Škoda Elroq | ≈1.851 |
El Kia EV3 también se confirma como una de las grandes revelaciones del año. El SUV eléctrico coreano alcanza las 3.268 matriculaciones y ocupa la cuarta posición del ranking general.
Especialmente llamativa es también la irrupción del Toyota C-HR+. Toyota había mantenido hasta hace relativamente poco una presencia limitada en el mercado de los coches totalmente eléctricos, pero su nuevo SUV ya acumula unas 2.920 unidades y se coloca entre los cinco eléctricos más vendidos del país.
Tesla mantiene los dos coches eléctricos más vendidos
A pesar de que Tesla ha perdido el liderazgo entre fabricantes, la compañía estadounidense continúa dominando la clasificación por modelos.
El Tesla Model 3 suma 5.945 unidades durante los ocho primeros meses del año y mantiene una ventaja de más de 2.000 matriculaciones respecto al Model Y.
Este resultado demuestra que la berlina de Tesla continúa siendo una de las referencias del mercado eléctrico español por precio, autonomía, eficiencia y acceso a la red de Supercargadores.
El Tesla Model Y, por su parte, alcanza 3.773 matriculaciones. Sin embargo, su posición está siendo amenazada por la llegada de numerosos SUV y vehículos eléctricos más económicos.
De hecho, el BYD Dolphin Surf se encuentra ya a únicamente 102 unidades del Model Y.
BYD ya es la marca de coches eléctricos más vendida en España
La situación cambia completamente cuando analizamos las matriculaciones por fabricante.
BYD lidera las ventas de coches eléctricos en España durante 2026 con 11.937 unidades, superando claramente a Tesla, que acumula 9.744 matriculaciones.
| Posición | Marca | Matriculaciones |
|---|---|---|
| 1 | BYD | 11.937 |
| 2 | Tesla | 9.744 |
| 3 | Kia | 6.966 |
| 4 | Mercedes-Benz | 4.673 |
| 5 | Toyota | 4.004 |
| 6 | Renault | 3.966 |
| 7 | BMW | 3.320 |
| 8 | Volkswagen | 3.229 |
| 9 | Leapmotor | 3.185 |
| 10 | Citroën | 2.953 |
| 11 | Hyundai | 2.509 |
| 12 | Deepal | 2.447 |
| 13 | Škoda | 2.412 |
| 14 | MINI | 2.217 |
| 15 | Ford | 1.890 |
| 16 | Peugeot | 1.727 |
| 17 | CUPRA | 1.700 |
| 18 | Audi | 1.655 |
| 19 | XPENG | 1.578 |
| 20 | Volvo | 1.473 |
La ventaja de BYD sobre Tesla alcanza las 2.193 unidades después de ocho meses.
La explicación está principalmente en la estrategia de producto. Mientras Tesla mantiene una gama relativamente reducida, BYD está atacando numerosos segmentos simultáneamente con modelos como Dolphin Surf, ATTO 2, Seal, Sealion 7 o ATTO 3 EVO.
Esta estrategia permite al fabricante chino acumular ventas en diferentes categorías y rangos de precios.
BYD representa ya aproximadamente el 14% de todas las matriculaciones de coches eléctricos realizadas en España durante 2026, mientras que Tesla se mueve en torno al 11,4%.
Kia se consolida como tercera fuerza del mercado eléctrico
Otro de los grandes resultados del año corresponde a Kia.
La marca coreana alcanza las 6.966 matriculaciones eléctricas, situándose cómodamente en tercera posición y acercándose progresivamente a Tesla.
El principal responsable de este crecimiento es el Kia EV3, aunque la compañía cuenta con una gama cada vez más amplia de coches eléctricos.
Además, el EV3 ha demostrado una notable regularidad comercial durante los últimos meses y fue el coche eléctrico más vendido en España tanto en julio como en agosto.
Toyota entra con fuerza en el mercado eléctrico
Toyota es probablemente otra de las grandes sorpresas de 2026.
El fabricante japonés ocupa ya la quinta posición entre las marcas eléctricas, con 4.004 matriculaciones hasta agosto.
Buena parte del crecimiento procede del Toyota C-HR+, que con alrededor de 2.920 unidades se ha situado directamente entre los coches eléctricos más vendidos del país.
El resultado tiene especial relevancia teniendo en cuenta que Toyota había apostado tradicionalmente por vehículos híbridos y había mantenido una posición mucho más conservadora respecto al coche totalmente eléctrico.
Las marcas chinas ganan cada vez más terreno
El crecimiento de los fabricantes chinos tampoco se limita exclusivamente a BYD.
Leapmotor ocupa ya la novena posición del mercado eléctrico español con 3.185 unidades, mientras que Deepal alcanza 2.447 matriculaciones y XPENG suma 1.578 coches.
Especialmente significativo resulta el rendimiento del Deepal S05, que ya acumula 2.162 unidades y se encuentra entre los diez coches eléctricos más vendidos del año.
Durante agosto, las marcas de capital chino llegaron a representar aproximadamente un tercio de todas las matriculaciones de coches eléctricos realizadas en España.
Una tendencia que probablemente seguirá aumentando a medida que nuevos fabricantes amplíen su red comercial y lancen nuevos modelos.
El mercado eléctrico español acelera en 2026
Los datos de los primeros ocho meses del año confirman que el coche eléctrico está ganando peso rápidamente dentro del mercado español.
Las 85.310 matriculaciones acumuladas representan un crecimiento del 34,2% respecto a 2025, mientras que la oferta disponible es cada vez mayor y más competitiva.
El liderazgo también está mucho más repartido.
Tesla continúa teniendo los dos coches eléctricos más vendidos individualmente, pero BYD ya domina claramente cuando se contabilizan todas las matriculaciones de la marca.
Además, Kia, Toyota, Leapmotor, Deepal, Škoda, XPENG o Renault están ganando protagonismo.
Todo apunta, por tanto, a que 2026 terminará siendo uno de los años más importantes hasta la fecha para el coche eléctrico en España, tanto por crecimiento de ventas como por la transformación del propio mercado.
