Podcast de coches eléctricos | Li Auto llega a Europa, Nissan PIXO, Tesla Roadster y más

Esta semana tenemos un podcast especialmente cargado de novedades sobre coches eléctricos. Europa vuelve a ser protagonista con la llegada de nuevos fabricantes chinos, mientras marcas tradicionales como Nissan, Volkswagen o Dacia aceleran su apuesta por ofrecer vehículos eléctricos más asequibles.

Además, Polestar nos adelanta cómo serán sus coches eléctricos de los próximos años y, como no podía ser de otra forma, dedicamos nuestro habitual Espacio Tesla a tres novedades muy importantes: el esperado Tesla Roadster, la llegada del Tesla Semi a Europa y el revolucionario sistema de fabricación que Tesla utilizará con el Cybercab.

Si todavía no has escuchado el podcast de esta semana de Somos Eléctricos, aquí tienes un pequeño adelanto de todo lo que encontrarás en el episodio.

Li Auto prepara su desembarco en Europa

Empezamos hablando de otro importante fabricante chino que ha decidido poner rumbo al mercado europeo. Se trata de Li Auto, una compañía con un importante volumen de ventas en China que quiere comenzar su aventura en nuestro continente apostando exclusivamente, al menos inicialmente, por vehículos completamente eléctricos.

La marca aprovechará el Salón del Automóvil de París para presentar su estrategia y uno de sus primeros protagonistas será el Li 6, denominación europea del Li Auto i6. Estamos ante un SUV eléctrico de casi cinco metros que está obteniendo unos excelentes resultados comerciales en China.

En el podcast analizamos qué puede suponer la llegada de Li Auto a Europa y por qué el Li 6 será su primer gran coche eléctrico, además de los retos que tendrá que afrontar una nueva marca en un mercado europeo cada vez más competido.

Nissan recupera el PIXO convertido en un coche eléctrico

Otra de las grandes novedades de la semana llega de la mano de Nissan. La compañía japonesa ha confirmado el regreso de un nombre conocido, aunque esta vez completamente adaptado a la nueva era eléctrica.

El Nissan PIXO será un pequeño coche eléctrico urbano, fabricado en Europa y específicamente desarrollado pensando en las necesidades del cliente europeo. Su presentación completa tendrá lugar el próximo 23 de septiembre, cuando conoceremos datos tan importantes como autonomía, batería y, especialmente, precio.

Todo apunta a que Nissan quiere competir directamente en uno de los segmentos que más movimiento está generando últimamente, el de los eléctricos pequeños y económicos. En Somos Eléctricos ya hemos recopilado todo lo que sabemos del nuevo Nissan PIXO eléctrico que llegará a Europa.

El Volkswagen ID. Polo supera todas las expectativas

Y precisamente hablando de coches eléctricos asequibles, Volkswagen parece haber encontrado una fórmula que funciona.

El Volkswagen ID. Polo ya supera los 30.000 pedidos en Europa y la elevada demanda está provocando que determinadas configuraciones acumulen hasta diez meses de espera. Una acogida especialmente llamativa para un modelo cuya versión de acceso parte de 24.995 euros.

Esta variante ofrece además 323 kilómetros de autonomía WLTP, convirtiéndose en una propuesta especialmente interesante para quienes buscan un eléctrico compacto sin disparar el presupuesto. En el episodio analizamos las razones del éxito inicial del Volkswagen ID. Polo y sus más de 30.000 pedidos.

Polestar nos enseña cómo serán sus próximos coches eléctricos

También ponemos la mirada algo más lejos en el calendario gracias a Polestar y su nueva Formula 2030.

Este concept car servirá para definir el lenguaje de diseño y parte de las soluciones que utilizarán los futuros modelos de la compañía. Y lo interesante es que no estamos ante un simple ejercicio conceptual: algunos de sus elementos acabarán llegando a vehículos de producción.

Especialmente importante será su influencia en la próxima generación del Polestar 2, prevista para 2027, y posteriormente en el futuro Polestar 7. Por ello, hablamos también de Formula 2030 y las primeras pistas sobre los futuros Polestar 2 y Polestar 7.

El nuevo Dacia Spring quiere seguir siendo uno de los eléctricos más baratos

Otra de las novedades importantes de la semana es la profunda renovación del Dacia Spring, uno de los coches eléctricos económicos más conocidos del mercado europeo.

La nueva generación cambia prácticamente por completo. Estrena plataforma, pasa a fabricarse en Europa e incorpora una batería LFP de 27,5 kWh útiles con la que puede alcanzar hasta 250 kilómetros de autonomía WLTP.

Dacia también mejora considerablemente su espacio interior y capacidad de carga, pero posiblemente la noticia más importante esté en el precio: la marca promete mantener toda la gama por debajo de los 20.000 euros antes de ayudas.

Puedes conocer todos los detalles del nuevo Dacia Spring eléctrico con batería LFP, 250 km de autonomía y un precio inferior a 20.000 euros.

Espacio Tesla: Roadster, Semi y Cybercab

Llegamos finalmente a nuestro habitual Espacio Tesla, que esta semana viene especialmente cargado de novedades.

Comenzamos por uno de los coches más esperados —y retrasados— de la historia de Tesla. La compañía ha señalado el 1 de octubre como la fecha de una nueva demostración del Tesla Roadster, casi nueve años después de que el prototipo fuera presentado.

La gran incógnita es saber hasta dónde llegará la espectacularidad de esa demostración. Tesla lleva años hablando de una versión equipada con propulsores inspirados en tecnología de SpaceX y Elon Musk ha llegado incluso a asegurar que el vehículo podrá elevarse del suelo. Te contamos qué prepara Tesla para la demostración del Roadster del próximo 1 de octubre.

Pero Tesla también ha dado otro paso importante en Europa. La compañía ya ha confirmado las principales características del Tesla Semi europeo, que podrá trabajar con conjuntos de hasta 40 toneladas y ofrecerá aproximadamente 550 kilómetros de autonomía.

Dispondrá de tres motores eléctricos con una potencia máxima combinada de 800 kW, equivalentes a unos 1.088 CV, y será compatible con carga de alta potencia mediante el estándar MCS. Según Tesla, será posible recuperar aproximadamente un 60% de autonomía en media hora. Analizamos las características del Tesla Semi que llegará al mercado europeo y lo que puede significar para la electrificación del transporte pesado.

Y terminamos hablando del Tesla Cybercab, aunque esta vez el protagonismo no está únicamente en su conducción autónoma.

Tesla ha mostrado con mucho más detalle su nuevo proceso de fabricación Unboxed, mediante el cual diferentes módulos del vehículo pueden construirse de manera simultánea para posteriormente unirse en las fases finales.

La compañía asegura que esta fórmula permite reducir aproximadamente a la mitad el espacio necesario para la línea de montaje, mientras Elon Musk habla de alcanzar ritmos de fabricación más de cinco veces superiores a los de los sistemas convencionales.

Una promesa tremendamente ambiciosa que analizamos en el podcast y que puedes conocer en profundidad en nuestro artículo sobre cómo Tesla pretende fabricar el Cybercab cinco veces más rápido gracias al sistema Unboxed.

Como puedes comprobar, tenemos un episodio especialmente completo, con nuevos coches eléctricos asequibles, fabricantes que preparan su desembarco en Europa y varias novedades importantes de Tesla.

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