Nuevo Geely EX5: más potente, con LiDAR y un gigantesco maletero delantero
Geely prepara una importante evolución de uno de sus SUV eléctricos más relevantes. El nuevo Geely EX5 mantiene una imagen relativamente continuista, pero bajo la carrocería esconde cambios de mucho mayor calado, entre ellos una nueva configuración de propulsión trasera, más potencia, tecnología LiDAR y un amplio maletero delantero.
El Geely EX5, equivale en Europa al Geely E5, por lo tanto es de esperar que en un futuro esta renovación llegue también a nuestro mercado.
- El Geely EX5 estrena un gran maletero delantero
- Hasta 329 CV y una velocidad máxima de 201 km/h
- LiDAR y conducción asistida más avanzada
- Su presentación está prevista para el 21 de septiembre
- Mejoras interesantes para el Geely E5
El Geely EX5 estrena un gran maletero delantero
Las últimas imágenes aparecidas en China han permitido descubrir uno de los secretos que todavía guardaba el renovado Geely EX5. Al abrir el capó aparece un generoso espacio de almacenamiento delantero, el popularmente conocido como frunk.
Geely todavía no ha comunicado su capacidad en litros, aunque las fotografías permiten apreciar unas dimensiones considerables. Sí existe un dato confirmado: podrá soportar una carga máxima de 50 kg.
La incorporación de este espacio resulta especialmente interesante porque refleja la profunda transformación técnica experimentada por el EX5. El modelo actual utiliza un esquema diferente, mientras que esta nueva generación sitúa su motor eléctrico sobre el eje posterior, liberando espacio en la zona delantera.
De hecho, anteriormente ya había aparecido otra pista relacionada con este cambio. La toma de carga abandona su anterior ubicación en la aleta delantera y pasa a situarse en la parte posterior del vehículo.
Hasta 329 CV y una velocidad máxima de 201 km/h
La evolución mecánica será uno de los grandes argumentos del nuevo Geely EX5. La documentación presentada para su comercialización en China reveló la utilización de un motor eléctrico TZ184QY301 instalado en el eje trasero.
Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 245 kW, equivalentes a unos 329 CV. Son aproximadamente 114 CV adicionales frente al modelo precedente, por lo que no estamos ante una actualización menor.
Las prestaciones también mejoran. Su velocidad máxima pasa de 175 km/h a nada menos que 201 km/h, una cifra elevada para un SUV eléctrico de orientación principalmente familiar.
La energía procederá de una batería con química LFP, aunque por el momento no se ha desvelado su capacidad. Por tanto, habrá que esperar para conocer uno de los datos fundamentales: la autonomía homologada y las prestaciones de carga.
En cuanto a dimensiones, el nuevo EX5 alcanza 4.636 mm de longitud, 1.920 mm de anchura y 1.670 mm de altura, acompañado de una distancia entre ejes de 2.750 mm. Esto supone crecer 21 mm en longitud respecto al vehículo actual.
LiDAR y conducción asistida más avanzada
Aunque exteriormente pueda parecer una evolución discreta, existen detalles que permiten distinguir fácilmente al nuevo EX5. Geely ha revisado los paragolpes e incorporado tiradores de las puertas semiocultos, pero la novedad más llamativa se encuentra sobre el techo.
Allí aparece un sensor LiDAR destinado a reforzar las capacidades de los sistemas de asistencia a la conducción.
El SUV podrá incorporar el sistema G-ASD G-Pilot H5, preparado para ofrecer funciones NOA (Navigate On Autopilot) tanto en autopistas como en entornos urbanos. El conjunto de sensores se completa con cámaras situadas en las aletas delanteras y otra cámara integrada en el spoiler posterior.
Es precisamente esta tecnología la que demuestra hasta qué punto Geely ha trabajado sobre componentes que no resultan evidentes a primera vista.
Shan Aifu, responsable de relaciones públicas de Geely Galaxy, ha explicado que el diseño se ha mantenido deliberadamente reconocible, mientras que la estructura, los componentes internos y la arquitectura electrónica han recibido una revisión mucho más profunda.
Su presentación está prevista para el 21 de septiembre
El renovado Geely EX5 llegará inicialmente al mercado chino durante septiembre de 2026, y diferentes informaciones sitúan su presentación comercial el próximo 21 de septiembre.
Todavía quedan incógnitas importantes por resolver, especialmente la capacidad de la batería, autonomía, potencia máxima de carga, volumen exacto del nuevo frunk y precios.
Estos datos serán especialmente relevantes pensando en una posible evolución de la versión internacional del EX5, un modelo con el que Geely busca ganar presencia fuera de China dentro del competitivo segmento de los SUV eléctricos.
Mejoras interesantes para el Geely E5
Lo interesante del nuevo Geely EX5 es precisamente aquello que apenas se aprecia en las fotografías. Geely podría haberse limitado a modificar paragolpes, equipamiento y software para mantener vigente el modelo, pero ha optado por realizar cambios estructurales bastante más ambiciosos.
Pasar a propulsión trasera, elevar la potencia hasta 329 CV, superar los 200 km/h e incorporar LiDAR cambia notablemente el planteamiento del vehículo. Y el enorme maletero delantero es casi una consecuencia visible de esa transformación.
Ahora falta conocer el dato que puede terminar decidiendo si esta renovación resulta realmente competitiva: batería, autonomía, carga y, sobre todo, precio. Si Geely consigue mejorar esos apartados sin disparar el coste, el EX5 puede convertirse en un rival todavía más serio dentro de uno de los segmentos eléctricos con mayor competencia.
