Tesla homologa el Model Y de 7 plazas para Europa
La versión de 7 plazas del Model Y está muy próxima a comercializarse en España. Tesla ha dado ya los primeros pasos
Tesla ha dado un paso más en la evolución del Model Y en Europa, introduciendo una serie de mejoras que, sin alterar radicalmente su diseño, optimizan su propuesta para familias y conductores exigentes. La gran novedad: una versión oficial con siete plazas homologada para el mercado europeo, junto con una notable mejora de la autonomía gracias a nuevos componentes y ajustes técnicos.
Hasta 641 kilómetros de autonomía con nuevo juego de neumáticos
La variante Long Range del Model Y ha sido homologada con los neumáticos Hankook Ventus S1 Evo3 de 19 pulgadas, lo que permite afinar aún más los consumos del SUV eléctrico. Con esta configuración, la autonomía homologada WLTP alcanza los 629 km, pero en condiciones reales se han registrado hasta 641 km con una sola carga. Una cifra excepcional para un vehículo de este tamaño, que refuerza la posición del Model Y como referencia en eficiencia dentro de su categoría.
Nuevo motor trasero y ensamblaje diversificado
El modelo incorpora también un nuevo propulsor trasero, identificado como 4D3B, con una potencia de 159 kW. Esta unidad ha sido certificada por la planta de producción que Tesla tiene en Turquía, lo que confirma la estrategia de la marca de diversificar su red de fabricación y ajustarse de forma ágil a las demandas y regulaciones específicas de cada región.
Siete plazas: más espacio, misma carrocería
La actualización más relevante en cuanto a practicidad es la llegada oficial a Europa de una versión con siete plazas, ya disponible anteriormente en Estados Unidos. Esta configuración, homologada ahora bajo el nombre comercial Model Y Premium, incorpora una tercera fila de asientos pensada para niños o adultos de baja estatura, sin modificar las dimensiones exteriores del vehículo.
Este ajuste conlleva un aumento de 52 kg en el peso en vacío, y permite hasta 102 kg más de carga útil, lo que se alinea con la inclusión de dos plazas adicionales para ocupantes ligeros.
No, no es el Model Y de batalla larga
Durante meses se ha especulado con la llegada de un Model Y L, una hipotética versión con batalla extendida. Sin embargo, esta actualización desmonta ese rumor: no hay cambios estructurales ni en las dimensiones del chasis. El nuevo modelo mantiene la misma plataforma, con una distribución interior optimizada. La documentación interna de Tesla se refiere a esta variante como Y LR AWD 5M, HOMY36, NV36 o Opal, confirmando que se trata de una evolución del Model Y actual, no de un rediseño completo.
Tesla se adapta a un mercado europeo más exigente
Estas mejoras llegan en un momento clave para Tesla en Europa, donde las ventas del Model Y han comenzado a mostrar signos de fatiga frente a una competencia cada vez más amplia. Con esta versión de siete plazas, mayor autonomía real y una cadena de suministro más flexible, la marca californiana busca revitalizar su oferta y responder a las necesidades de los usuarios europeos que buscan espacio, eficiencia y tecnología en un solo paquete.
El precio final en euros aún no se ha confirmado oficialmente, pero la lógica del mercado apunta a un ligero incremento respecto a la versión Long Range estándar, lo que podría situarlo en el entorno de los 55.000 a 60.000 euros, dependiendo del país y configuración.
Model Y Long Range AWD type approval update:
— eivissa⚡?????? (@eivissacopter) November 25, 2025
▶️WLTP 19" Hankook Ventus S1 added
▶️WLTP 19" Actual = 641 km
▶️WLTP 19" Declared = 629 km
▶️4D3B rear motor @ 159kW certified. (??Türkiye!)
▶️?7-Seater configuration added!?
▶️7-Seater = +52kg / +102kg max
(two kids @ 25kg each) pic.twitter.com/SgBPORI2ia
