Autonomías del nuevo Tesla Model Y bajo el ciclo WLTP
Tesla ya permite pedir el nuevo Tesla Model Y en algunos países como China, por ahora Europa y Estados Unidos tienen que esperar
Tesla ha presentado en China la última versión del Model Y, un vehículo que llega cargado de novedades tanto en su diseño exterior como interior, además de una ligera mejora en su eficiencia energética que incrementa su autonomía.
Ahora, gracias a la activación del configurador en mercados como Australia, ya conocemos las cifras de homologación según el estándar WLTP, también utilizado en Europa. Como bien sabéis, los primeros datos que se dieron a conocer fue bajo el ciclo CLTC, el cual incluso superaba los 700 kilómetros la versión Long Range Dual Motor, un dato que estará lejos del ciclo homologación utilizado en Europa como es el WLTP.
A continuación veamos cuales son los datos en cuestión.
Autonomías confirmadas para el nuevo Model Y
- Tesla Model Y RWD (tracción trasera): 466 km WLTP, lo que supone un aumento de 11 km respecto a la generación anterior.
- Tesla Model Y Long Range Dual Motor: 551 km WLTP, mejorando en 18 km la cifra de su predecesor.
Recordemos que más adelante se lanzará el Tesla Model Y Performance y otras variantes como la de mayor autonomía basada en la batería de mayor tamaño (Long Range) pero solo un motor eléctrico situado en el eje trasero (RWD).
Estas cifras reflejan avances, aunque no tan significativos como algunos esperaban, manteniendo la autonomía como uno de los principales atractivos de este SUV eléctrico.
Disponibilidad y novedades en diseño
El configurador australiano indica que las primeras entregas en este mercado comenzarán en mayo de 2025. Entre las novedades estéticas destaca el nuevo color Azul Glaciar, que reemplaza al Azul Metalizado, ofreciendo una tonalidad fresca y atractiva para los nuevos compradores.
En paralelo, Tesla ha implementado descuentos en la generación actual del Model Y como estrategia para liquidar el stock existente. En la versión RWD, las rebajas alcanzan los 5.100 euros al cambio. Esta estrategia es esperable en Europa en los próximos meses para facilitar la transición al modelo actualizado.
Producción y expansión a otros mercados
Tesla está ajustando sus líneas de producción en Estados Unidos y Europa para fabricar esta nueva versión. Se espera que estas actualizaciones estén listas en febrero de 2025, con las primeras entregas en mercados europeos entre marzo y abril. La expansión del configurador seguirá un proceso gradual, priorizando mercados cercanos a China.
¿Suficientes mejoras para conquistar a los clientes?
Aunque el nuevo Model Y ha recibido mejoras notables en diseño y acabado interior, el avance en autonomía y prestaciones mecánicas no ha sido tan revolucionario. Tecnologías como la esperada arquitectura de 800V, que promete cargas más rápidas y eficientes, no han sido implementadas en esta iteración. Todo nos hace pensar que este cambio vendrá con las actualizaciones de sus modelos más premium como el Model S y Model X en los próximos años.
Sin embargo, Tesla mantiene sorpresas en su hoja de ruta. Entre ellas, una versión con capacidad para seis o siete plazas, planeada para el segundo semestre del año, y una posible variante ultra long range, equipada con una batería de mayor capacidad. Estas opciones podrían reforzar el atractivo del Model Y en un segmento cada vez más competitivo.
El desafío para Tesla radica en demostrar que estas mejoras, aunque modestas, son suficientes para mantener al Model Y como un referente en el mercado de los SUV eléctricos, mientras sigue trabajando en innovaciones que puedan sorprender en el futuro cercano.
