La Fórmula E decide su campeón en Londres: horario, TV y resultado de la primera carrera
Pascal Wehrlein se llevó la victoria en la primera carrera de Fórmula E en Londres y dio un paso de gigante en la lucha por el título. El piloto de Porsche llegará como líder a la última prueba de la temporada, que se disputa este domingo 16 de agosto, con Jake Dennis todavía muy cerca en la clasificación y todo por decidir en el circuito del ExCeL.
Pascal Wehrlein ha dado un golpe decisivo en la lucha por el Mundial de Fórmula E. El piloto de Porsche se impuso en la primera carrera del E-Prix de Londres, correspondiente a la Ronda 16 de la temporada 2025/26, y llegará a la gran final del domingo como líder del campeonato con solo cinco puntos de ventaja sobre Jake Dennis.
- Wehrlein aprovecha su oportunidad y gana la primera carrera de Londres
- Dennis mantiene vivo el campeonato hasta la última carrera
- Resultado de la carrera 16 de la Fórmula en Londres
- Horario de la última carrera de Fórmula E en Londres
- Dónde ver la Fórmula E en España
- La Fórmula E, emocionante hasta en la última carrera
Wehrlein aprovecha su oportunidad y gana la primera carrera de Londres
El piloto alemán partía desde la pole y rápidamente comenzó a construir una pequeña ventaja sobre Nico Müller y Mitch Evans. Porsche trató de controlar la carrera colocando a sus dos coches en cabeza, mientras Jaguar buscaba alternativas estratégicas para acercar a Evans al liderato.
El momento decisivo llegó con la gestión del PIT BOOST, una parada obligatoria que añade energía a la batería del monoplaza. Evans fue uno de los primeros pilotos de la zona delantera en detenerse y posteriormente utilizó el ATTACK MODE para superar a Müller, obligando a Wehrlein a reaccionar.
Sin embargo, la carrera cambió por completo cuando Lucas di Grassi terminó contra las protecciones en la curva 9. Dirección de carrera activó un Full Course Yellow y Wehrlein pudo realizar su parada de PIT BOOST con el pelotón circulando a velocidad limitada. En la práctica, Porsche consiguió minimizar enormemente el tiempo perdido en boxes.
A partir de ahí, Wehrlein tuvo el escenario que necesitaba. El alemán controló la prueba y cruzó la meta con unos cinco segundos de margen para conseguir su tercera victoria de la temporada. Jake Dennis terminó segundo después de una excelente parte final de carrera, mientras António Félix da Costa completó el podio para Jaguar.
Dennis mantiene vivo el campeonato hasta la última carrera
El segundo puesto de Jake Dennis tiene un valor enorme. El piloto de Andretti consiguió avanzar posiciones en los últimos compases, superando primero a Da Costa y posteriormente a Dan Ticktum, lo que le permitió limitar el daño en el campeonato.
Wehrlein llegará así a la última carrera de la era GEN3 con solo cinco puntos de ventaja sobre Dennis. Mitch Evans también conserva opciones, aunque está a 21 puntos del alemán, por lo que necesita una combinación de resultados mucho más complicada.
La batalla de constructores tampoco está decidida. Jaguar salió reforzada gracias al tercer puesto de Da Costa y mantiene una ventaja de cinco puntos sobre Porsche antes del desenlace del campeonato.
Resultado de la carrera 16 de la Fórmula en Londres
| Pos. | Piloto | Equipo | Vueltas | Diferencia / Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 39 | 49:48.354 | 25 |
| 2 | Jake Dennis | Andretti | 39 | +5,777 s | 18 |
| 3 | António Félix da Costa | Jaguar | 39 | +22,308 s | 15 |
| 4 | Sébastien Buemi | Envision Racing | 39 | +23,729 s | 12 |
| 5 | Taylor Barnard | DS Penske | 39 | +24,480 s | 10 |
| 6 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | 39 | +27,579 s | 8 |
| 7 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 39 | +28,969 s | 6 |
| 8 | Mitch Evans | Jaguar | 39 | +30,540 s | 4 |
| 9 | Nick Cassidy | Citroën Racing | 39 | +31,547 s | 2 |
| 10 | Oliver Rowland | Nissan | 39 | +33,880 s | 1 |
| 11 | Nico Müller | Porsche | 39 | +41,574 s | — |
| 12 | Maximilian Günther | DS Penske | 39 | +41,964 s | — |
| 13 | Nyck de Vries | Mahindra Racing | 39 | +42,361 s | — |
| 14 | Joel Eriksson | Envision Racing | 39 | +47,982 s | — |
| 15 | Norman Nato | Nissan | 39 | +58,243 s | — |
| 16 | Felipe Drugovich | Andretti | 38 | +1 vuelta | — |
| DNF | Pepe Martí | Cupra Kiro | 37 | Abandono | — |
| DNF | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | 37 | Abandono | — |
| DNF | Lucas di Grassi | Lola Yamaha ABT | 19 | Abandono | — |
| DNF | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT | 5 | Abandono | — |
Horario de la última carrera de Fórmula E en Londres
La temporada 2025/26 termina este domingo 16 de agosto en el peculiar trazado del ExCeL de Londres, un circuito que combina zonas cubiertas dentro del recinto con otras al aire libre. La carrera corresponde oficialmente a la Ronda 17, última prueba del campeonato.
Estos son los horarios para España peninsular:
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Entrenamientos libres 3: 09:30 horas
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Clasificación: 11:40 horas
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Carrera: 16:05 horas
En Canarias serán una hora menos. Los horarios oficiales en Londres son 08:30, 10:40 y 15:05 BST, respectivamente.
Dónde ver la Fórmula E en España
La carrera del domingo podrá verse en directo y gratis a través de RTVE Play y MARCA. Además, todas las sesiones del fin de semana están disponibles en Discovery+ y Max. Eurosport 1 también ofrecerá la carrera, aunque con emisión en diferido, mientras que los terceros entrenamientos libres pueden seguirse en directo a través del canal oficial de Fórmula E en YouTube.
La Fórmula E, emocionante hasta en la última carrera
Pocas veces una última carrera llega con tantos ingredientes. Wehrlein tiene la ventaja, pero cinco puntos en Fórmula E son prácticamente nada y Jake Dennis ya ha demostrado que puede convertir una situación complicada en un gran resultado.
Además, el componente estratégico del PIT BOOST está haciendo que no baste con ser el piloto más rápido. Un Full Course Yellow en el momento adecuado puede transformar por completo una carrera, como ocurrió el sábado con Wehrlein. Precisamente esa imprevisibilidad hace que el desenlace de Londres tenga todo para convertirse en una de las carreras más interesantes de la temporada.
Y hay otro detalle especial: será la última carrera competitiva de los GEN3 antes del cambio de generación. Ganar el título en Londres no será solamente levantar un campeonato, sino cerrar una etapa tecnológica muy importante para la Fórmula E.
Está claro que es un momento muy especial, y lo mejor de todo, en unos pocos meses dará comienzo una nueva temporada de la Fórmula E que promete ser todavía mas emocionante y reñida. En Somos Eléctricos, como bien sabes, te traeremos todas las novedades al respecto.
