Dan Ticktum gana en Tokio con un adelantamiento agónico y Mitch Evans asalta el liderato

Tokio volvió a demostrar que la Fórmula E puede ofrecer carreras imprevisibles sin necesidad de recurrir al caos artificial. Bajo las luces de la capital japonesa, Dan Ticktum firmó una de esas victorias que se recuerdan durante mucho tiempo: esperó, calculó y golpeó cuando Jake Dennis ya rozaba el triunfo con los dedos.

La cita también dejó un vuelco importante en la pelea por el campeonato. Pascal Wehrlein, que llegaba con opciones de reforzar su liderato, se marchó sin premio tras un toque con António Félix da Costa, mientras Mitch Evans aprovechó una gran remontada para colocarse al frente de la general.

Ticktum sorprende a Dennis en un final de máxima tensión

Jake Dennis había hecho lo más difícil al mantener la primera posición desde la pole, resistiendo en los primeros metros ante Edoardo Mortara. El británico parecía tener la carrera bajo control, especialmente en una primera fase en la que los favoritos midieron mucho el consumo de energía y evitaron riesgos innecesarios.

Sin embargo, Tokio no iba a ser una carrera de gestión tranquila. Con el paso de las vueltas, el grupo se compactó y las estrategias empezaron a mezclarse con el uso del Attack Mode, el Pit Boost y la amenaza de lluvia. En ese escenario, Ticktum fue creciendo poco a poco hasta situarse en la pelea directa por la victoria.

Dennis recuperó el liderato en la parte final con una lectura inteligente de la carrera, pero su margen energético no era cómodo. Ticktum, que parecía resignado a no atacar para evitar que Nick Cassidy se acercase demasiado, cambió de opinión en el momento exacto. A falta de apenas unas curvas, se lanzó por el interior y arrebató una victoria que parecía destinada al piloto de Andretti.

Una carrera marcada por los incidentes y la estrategia

La salida dejó varios roces que condicionaron la prueba. António Félix da Costa tuvo una primera vuelta complicada, con una defensa agresiva ante Nico Müller que acabó afectando también al equilibrio de la carrera. Más tarde, el portugués sería protagonista de otro momento clave, esta vez con Pascal Wehrlein.

El piloto de Porsche intentó atacar a Da Costa en plena pelea por posiciones importantes, pero el movimiento terminó con el portugués contra el muro y con Wehrlein fuera de combate poco después. El abandono del alemán cambió por completo el panorama del campeonato, abriendo una oportunidad de oro para sus rivales directos.

Mientras tanto, Nick Cassidy ejecutó una carrera muy sólida para subir al podio con Citroën Racing en un fin de semana especialmente emotivo para el equipo tras el fallecimiento de Cyril Blais. Su tercera posición tuvo un valor deportivo, pero también una carga emocional evidente.

Resultado de la carrera de Tokio 2026 de la Fórmula E

Mitch Evans aprovecha el caos y sale líder de Tokio

Uno de los grandes beneficiados de la noche fue Mitch Evans. El neozelandés partía desde la parte media-baja de la parrilla, pero una buena salida y una estrategia acertada le permitieron escalar hasta la cuarta posición. No ganó, pero hizo algo casi igual de importante: salir de Tokio como nuevo líder del Mundial.

Evans terminó por delante de Mortara y Jean-Éric Vergne, mientras Oliver Rowland y Pepe Martí también firmaron remontadas destacadas para entrar en la zona de puntos. El caso de Martí fue especialmente meritorio, ya que logró avanzar desde el fondo de la parrilla y sumar en una carrera donde cada posición exigía ritmo, paciencia y sangre fría.

La cruz fue para Taylor Barnard. El piloto estuvo durante buena parte de la prueba en el grupo delantero, pero el consumo de energía le dejó sin capacidad de defensa en los últimos giros. Acabó sumando solo un punto, un botín demasiado pequeño para el esfuerzo realizado.

Clasificación general de la Fórmula E tras la carrera de Tokio

Una victoria que vale más que 25 puntos

Lo de Dan Ticktum en Tokio tiene algo más que valor estadístico. No fue una victoria cómoda ni una carrera dominada desde la pole, sino un triunfo construido desde la oportunidad, la lectura de carrera y la valentía en el instante decisivo. En una temporada irregular para él, ganar así es una forma muy potente de reivindicarse.

También es una carrera que deja tocado a Dennis, aunque no hundido. El segundo puesto le devuelve a la pelea, pero perder una victoria en las últimas curvas siempre pesa. En cambio, Evans sale reforzado sin haber ganado, que es exactamente lo que hacen los candidatos al título en los días grandes: maximizar cuando otros fallan.

Tokio ofreció una Fórmula E vibrante, estratégica y difícil de predecir. Y eso, para un campeonato que a veces vive entre demasiadas variables artificiales, es una gran noticia.