Tesla muestra cómo FSD Supervisado reacciona ante situaciones comprometidas en varios países de Europa
Tesla continúa mostrando los avances de FSD Supervisado en Europa con varios vídeos grabados en diferentes países, donde el sistema se enfrenta a situaciones especialmente delicadas, desde peatones y ciclistas hasta vehículos que realizan maniobras inesperadas o no respetan correctamente las prioridades de paso.
Tesla continúa mostrando hasta dónde ha llegado su sistema FSD (Supervised) en las carreteras europeas. La compañía ha publicado en X dos vídeos especialmente interesantes en los que recopila situaciones reales bastante más complicadas que simplemente seguir un carril o respetar un semáforo.
Peatones apareciendo en la trayectoria del vehículo, ciclistas, camiones en carreteras estrechas o conductores que irrumpen en una rotonda sin respetar correctamente el ceda el paso son algunos de los escenarios. Lo relevante es observar cómo el Tesla detecta el peligro, anticipa lo que está sucediendo y modifica su conducción para evitar un posible accidente.
- Tesla muestra los casos más difíciles a los que se enfrenta FSD en Europa
- Peatones, ciclistas, camiones e incluso gestos con las manos
- FSD continúa extendiéndose por Europa, pero sigue siendo supervisado
- Tesla está mostrando al mundo entero lo seguro que es el FSD supervisado (más que un conductor humano)
Tesla muestra los casos más difíciles a los que se enfrenta FSD en Europa
Tesla asegura que FSD Supervised ha sido entrenado y probado durante 2,2 millones de kilómetros en 19 países de la Unión Europea, precisamente con el objetivo de enfrentarlo a situaciones que no pueden reproducirse fácilmente en un entorno controlado.
Los dos vídeos publicados por Tesla Europe sirven como una buena muestra de ello. Uno de los momentos más llamativos se produce en una rotonda en Alemania, cuando otro vehículo invade la trayectoria del Tesla y genera una situación con riesgo de colisión. FSD detecta el movimiento y adapta inmediatamente su conducción para dejar espacio y evitar el impacto.
Es probablemente uno de los ejemplos que mejor refleja el verdadero reto de la conducción automatizada: el coche no solamente debe conocer las normas de circulación, sino estar preparado para reaccionar cuando los demás no las cumplen.
Peatones, ciclistas, camiones e incluso gestos con las manos
El segundo vídeo amplía considerablemente el repertorio. Las grabaciones proceden de diferentes puntos de Europa y muestran circunstancias muy distintas entre sí.
En Letonia aparece un encuentro con camiones circulando en sentido contrario, mientras que en Reino Unido FSD debe enfrentarse de noche a una carretera parcialmente cubierta por grandes acumulaciones de agua. En Lituania, el Tesla llega incluso a realizar una maniobra para dejar suficiente espacio a un camión en una zona especialmente estrecha.
También encontramos una escena en Suecia en la que un autobús se cruza en la trayectoria del vehículo sobre una carretera nevada, además de pasos a nivel, obstáculos presentes sobre la calzada y zonas urbanas alemanas con una elevada presencia de peatones y bicicletas.
FSD Supervised has been trained & tested on 2.2 million km across 19 EU countries, handling edge cases most people wouldn’t see in their lifetime pic.twitter.com/XAONrqBF9y
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) August 7, 2026
Hay incluso situaciones todavía más difíciles de programar mediante reglas convencionales: Tesla muestra al sistema interpretando gestos realizados por peatones y agentes de policía, algo que exige comprender el contexto de lo que está sucediendo y no limitarse a detectar señales o marcas viales.
FSD continúa extendiéndose por Europa, pero sigue siendo supervisado
Todo esto resulta especialmente relevante por el momento que atraviesa FSD en Europa. Tras recibir inicialmente la autorización de la autoridad neerlandesa RDW, Tesla ha ido ampliando su disponibilidad. Actualmente la compañía incluye Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca y Bélgica entre los mercados europeos donde está disponible la suscripción mensual de FSD Supervised.
Eso no significa, sin embargo, que estos Tesla sean vehículos autónomos. La propia Tesla y la RDW recalcan que FSD Supervised sigue siendo un sistema de asistencia a la conducción: el conductor conserva la responsabilidad y debe permanecer atento y preparado para intervenir.
Precisamente por ello, estos vídeos no demuestran que FSD sea infalible. Lo que sí permiten apreciar es el enorme salto de complejidad respecto al Autopilot tradicional.
But wait, there's more https://t.co/PFbnvCIKwb pic.twitter.com/0C3SJB8V3y
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) August 14, 2026
Tesla está mostrando al mundo entero lo seguro que es el FSD supervisado (más que un conductor humano)
Personalmente, las situaciones más interesantes de estos vídeos no son las espectaculares, sino las imprevisibles. Hacer que un coche siga una carretera perfectamente señalizada parece relativamente sencillo comparado con anticipar que alguien va a entrar mal en una rotonda o que un peatón puede cruzarse donde no debería.
Ahí es donde FSD empieza a resultar realmente sorprendente. Un buen conductor no se limita a cumplir las normas: observa a los demás y se prepara constantemente para sus errores. Si Tesla consigue que su sistema haga eso de manera consistente, y no únicamente en una selección de vídeos favorables, estaremos ante un avance mucho más importante que cualquier conducción autónoma realizada en condiciones ideales.
