Estos son los coches eléctricos que más se están vendiendo en agosto de 2026 en España
Los coches eléctricos siguen ganando terreno en España y agosto está dejando una clasificación especialmente interesante. Según los datos oficiales de matriculaciones de la DGT analizados hasta el 13 de agosto, el Kia EV3 se sitúa provisionalmente como el eléctrico más vendido del mes, en un Top 10 donde las marcas asiáticas y, especialmente, los fabricantes chinos tienen cada vez más protagonismo.
El mercado español del coche eléctrico arranca agosto con una clasificación bastante diferente a la que estábamos acostumbrados a ver hace apenas unos años. Los datos oficiales de matriculaciones de la DGT muestran un protagonismo cada vez mayor de fabricantes asiáticos y, especialmente, de varias marcas chinas que ya compiten directamente por los primeros puestos.
Tomando los ficheros facilitados correspondientes al 3-13 de agosto de 2026, y contabilizando exclusivamente turismos 100% eléctricos (BEV), el Kia EV3 se coloca como el coche eléctrico más matriculado de España en lo que llevamos de mes. Para realizar el ranking hemos agrupado las diferentes versiones y acabados que la DGT registra por separado dentro de un mismo modelo.
- Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2026
- BYD coloca dos coches entre los seis primeros
- Tesla, fuera de los diez primeros puestos
- La gallina de oro de KIA se llama EV3
Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2026
En total, los archivos analizados recogen 2.762 matriculaciones de turismos 100% eléctricos. Esta es la clasificación provisional por modelos:
| Posición | Modelo | Matriculaciones |
|---|---|---|
| 1 | Kia EV3 | 144 |
| 2 | Toyota C-HR eléctrico | 118 |
| 3 | Citroën ë-C3 | 115 |
| 3 | Leapmotor B10 | 115 |
| 5 | BYD Atto 2 | 110 |
| 6 | BYD Dolphin Surf | 96 |
| 7 | Kia EV2 | 90 |
| 8 | Mercedes-Benz CLA eléctrico | 80 |
| 9 | Deepal S05 | 67 |
| 10 | XPeng G6 | 59 |
Hay varios datos especialmente llamativos. El primero es el liderato del Kia EV3, que con 144 unidades dispone por el momento de cierta ventaja sobre sus perseguidores. El segundo puesto corresponde al Toyota C-HR que figura como BEV en los registros de la DGT, con 118 matriculaciones.
La tercera posición termina en empate: tanto el Citroën ë-C3 como el Leapmotor B10 acumulan 115 unidades. El modelo francés consigue de esta forma mantenerse entre los eléctricos con mayor volumen, mientras que el resultado de Leapmotor confirma el rápido crecimiento de las nuevas marcas chinas en España.
BYD coloca dos coches entre los seis primeros
Si hay un fabricante que destaca por volumen y variedad es BYD. El Atto 2 suma 110 unidades y ocupa la quinta plaza, mientras que el pequeño Dolphin Surf alcanza las 96 matriculaciones y aparece inmediatamente detrás.
De hecho, al sumar todos sus modelos, BYD alcanza 316 turismos eléctricos matriculados en los ficheros analizados, lo que la convierte en la marca con mayor volumen BEV durante este periodo. Kia aparece muy cerca con 295 unidades.
El nuevo Kia EV2 también está teniendo un estreno destacable, con 90 matriculaciones, mientras que el Mercedes-Benz CLA eléctrico aparece octavo con 80 unidades.
Tesla, fuera de los diez primeros puestos
Otro de los puntos que más llaman la atención es la ausencia de Tesla entre los diez modelos más matriculados. El Tesla Model Y acumula 26 unidades, mientras que el Model 3 se mueve ligeramente por encima de una veintena si agrupamos sus diferentes denominaciones.
Es importante recordar que agosto todavía no ha terminado y que las entregas de determinados fabricantes pueden concentrarse en días concretos. Por tanto, la fotografía puede cambiar de forma considerable cuando llegue el cierre definitivo del mes.
En el caso de Tesla, como ya hemos comentado otras veces, la compañía suele acumular las entregas en periodos concretos, generalmente ocasionados por la logística de transporte de los barcos que vienen a Europa desde China.
La gallina de oro de KIA se llama EV3
Lo más interesante de esta clasificación no es únicamente que el Kia EV3 esté primero, sino ver hasta qué punto se está fragmentando el mercado eléctrico español. Hace no demasiado tiempo era relativamente fácil encontrar a Tesla dominando este tipo de rankings. Ahora hay Kia, Toyota, Citroën, Leapmotor, BYD, Deepal o XPeng peleando en apenas unas decenas de unidades.
Personalmente, creo que esta mayor competencia es una excelente noticia para el comprador. Cuantas más marcas tengan que luchar por vender un eléctrico, mayor será la presión sobre los precios, el equipamiento y las condiciones comerciales. Y probablemente esa batalla sea mucho más importante para acelerar las ventas que cualquier guerra por conseguir unos kilómetros adicionales de autonomía.
Eso sí, agosto es un mes especialmente particular y todavía queda bastante camino hasta su cierre. Habrá que comprobar si el Kia EV3 consigue conservar el liderato o si alguno de sus perseguidores aprovecha la segunda mitad del mes para darle la vuelta a la clasificación.
