El nuevo SUV de Xiaomi demuestra su autonomía real: 1.230 km a una media de 104 km/h
El Xiaomi Skynomad N90 Max quiere demostrar que los coches eléctricos de autonomía extendida todavía tienen mucho margen para sorprender. El enorme SUV de Xiaomi ha completado un viaje de 1.230 kilómetros entre Shanghái y Pekín sin detenerse para repostar ni recargar, terminando además el recorrido con 54 kilómetros de autonomía todavía disponibles.
- El Xiaomi Skynomad N90 Max recorre 1.230 km sin parar a recargar
- eMás de 320 km antes de encender el motor de gasolina
- Un SUV enorme con una batería de 76 kWh
- Llegará al mercado chino en septiembre
- Una autonomía excelente para un SUV como el SkyNomad N90
El Xiaomi Skynomad N90 Max recorre 1.230 km sin parar a recargar
La prueba se realizó partiendo con la batería completamente cargada y el depósito de combustible lleno. A bordo viajaban cuatro personas y el vehículo transportaba aproximadamente otros 50 kg de material adicional, por lo que las condiciones estaban lejos de representar una prueba realizada con el coche vacío.
Xiaomi configuró el climatizador a 24 grados, seleccionó el modo Eco y activó la prioridad de funcionamiento eléctrico. La presión de los neumáticos se fijó en 2,9 bares y el nivel de recuperación de energía se situó en el 80%.
Otro dato especialmente interesante es la velocidad. Durante el trayecto por autopista se registró una media de 104 km/h, una cifra elevada para una prueba de autonomía y mucho más representativa de un viaje real que los habituales ensayos realizados a velocidades especialmente bajas.
Parte del recorrido se realizó además utilizando el sistema de asistencia a la conducción Hyper Autonomous Driving de Xiaomi.
Más de 320 km antes de encender el motor de gasolina
Antes de que entrase en funcionamiento el extensor de autonomía, el Skynomad N90 Max consiguió recorrer 323,6 kilómetros utilizando únicamente electricidad.
Esto supone aproximadamente el 69,7% de la autonomía eléctrica anunciada según el ciclo chino CLTC, mucho más optimista que los protocolos de homologación utilizados habitualmente en Europa.
Durante esta primera parte del recorrido, el consumo eléctrico registrado fue de unos 19,7 kWh/100 km.
Una vez agotada la energía disponible para mantener el funcionamiento exclusivamente eléctrico, entró en acción el motor de gasolina utilizado como generador. En esta segunda fase, Xiaomi anuncia un consumo con batería descargada de 6,7 l/100 km.
El resultado final fue de 1.230 kilómetros recorridos desde el 5G Future Center de Shanghái hasta las instalaciones de fabricación de Xiaomi Auto en Pekín.
Y todavía quedaba margen. Al llegar al destino, el ordenador del vehículo mostraba otros 54 kilómetros disponibles, por lo que la autonomía potencial de esta prueba habría alcanzado aproximadamente 1.284 kilómetros.
Un SUV enorme con una batería de 76 kWh
El Skynomad N90 Max no es precisamente un vehículo pequeño. Mide 5,285 metros de largo, 1,998 metros de ancho y 1,825 metros de alto, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 3,08 metros.
Su sistema de propulsión utiliza un motor turbo de gasolina de 1,5 litros desarrollado por Dongan, compañía perteneciente al grupo Changan. Su función principal es generar electricidad cuando la batería necesita apoyo.
La batería es un paquete ternario NMC suministrado por CALB con nada menos que 76 kWh de capacidad, una cifra que se acerca a la de muchos coches 100% eléctricos.
El modelo Max utiliza además dos motores eléctricos y tracción total, alcanzando una potencia conjunta de 310 kW, equivalentes a 416 CV. La batería puede pasar del 20% al 80% de carga en aproximadamente 18 minutos.
Llegará al mercado chino en septiembre
El Skynomad N90 Max abrió sus reservas en China el pasado 30 de julio con un precio anunciado de 299.900 yuanes, aproximadamente 38.200 euros al cambio actual. Su lanzamiento comercial está previsto para septiembre de 2026.
La llegada del nuevo SUV se produce además mientras Xiaomi continúa aumentando su presencia en el sector del automóvil. La compañía registró 31.267 vehículos en julio de 2026, un crecimiento cercano al 2,7% respecto al mismo mes del año anterior.
Una autonomía excelente para un SUV como el SkyNomad N90
Los 1.230 kilómetros llaman la atención, pero probablemente el dato más importante de esta prueba sea otro: se consiguieron manteniendo una media de 104 km/h y transportando cuatro ocupantes.
Es precisamente en autopista donde los eléctricos de autonomía extendida tienen más que demostrar. Llevar una batería gigantesca de 76 kWh permite hacer buena parte de los desplazamientos cotidianos sin utilizar gasolina, mientras que el extensor elimina prácticamente la preocupación por encontrar cargadores durante un viaje largo.
Eso sí, comparar directamente estos 1.284 kilómetros potenciales con las cifras CLTC puede resultar engañoso. Las condiciones reales cambian mucho dependiendo de la temperatura, velocidad, desnivel y carga del vehículo. Lo que sí deja claro esta prueba es que Xiaomi parece haberse tomado muy en serio su entrada en el terreno de los grandes SUV EREV.
