Xiaomi Skynomad N90: 505 km eléctricos para el nuevo SUV familiar de autonomía extendida
Xiaomi quiere entrar con fuerza en el segmento de los SUV de autonomía extendida con la nueva familia Skynomad, una gama que combinará motores eléctricos, una batería de gran capacidad y un generador de gasolina para eliminar la ansiedad por la carga. Su modelo más ambicioso será el Skynomad N90, un SUV de seis plazas que promete hasta 505 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo CLTC y que se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026.
Xiaomi quiere que sus próximos SUV de autonomía extendida se sientan, ante todo, como coches eléctricos. La nueva familia Skynomad apunta precisamente en esa dirección: baterías grandes, muchos kilómetros sin encender el generador de gasolina y carrocerías pensadas para familias que necesitan espacio de verdad.
El protagonista será el Xiaomi Skynomad N90, un SUV de gran tamaño que hará su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026. Su carta de presentación será una autonomía eléctrica de hasta 505 kilómetros en ciclo CLTC gracias a una batería ternaria NMC de 76 kWh suministrada por CALB.
Xiaomi Skynomad N90: un SUV EREV con alma de eléctrico
Xiaomi sigue ampliando su ofensiva en el coche eléctrico, pero esta vez no lo hace con un BEV puro. La gama Skynomad, también citada como Sky Nomad en algunos mercados, introduce una propuesta EREV, es decir, vehículos eléctricos de autonomía extendida. En este tipo de arquitectura, las ruedas se mueven mediante motores eléctricos, mientras que el motor de combustión funciona como generador para alimentar la batería cuando es necesario.
La clave está en que Xiaomi no ha optado por una batería pequeña, como ocurre en muchos híbridos enchufables. Las versiones principales del Skynomad N70 y del Skynomad N90 montarán un paquete de 76 kWh, una capacidad más propia de un eléctrico convencional que de un modelo con extensor de autonomía. Según los datos difundidos, esta batería permitirá alcanzar hasta 505 kilómetros eléctricos bajo el ciclo chino CLTC.
N70 y N90: dos tamaños para atacar el mercado familiar
El Skynomad N70 será el modelo de acceso a esta nueva familia. Se trata de un SUV grande de cinco plazas, con 4,96 metros de largo, 1,99 metros de ancho, 1,78 metros de alto y una batalla de 2,95 metros. La versión de entrada tendrá propulsión trasera, un motor eléctrico de 210 kW, equivalentes a 282 CV, y una batería LFP de 52 kWh fabricada por Sunwoda.
Por encima se colocará el N70 con tracción total, que añadirá un motor delantero de 100 kW y elevará la potencia conjunta hasta 310 kW, unos 416 CV. Esta variante será la que monte la batería NMC de 76 kWh de CALB.
El Xiaomi Skynomad N90 irá todavía más lejos en tamaño y enfoque familiar. Sus dimensiones alcanzan los 5,28 metros de largo, casi 2 metros de ancho y 1,82 metros de alto. Será un SUV de seis plazas, con dos motores eléctricos de serie y la misma potencia conjunta de 310 kW. Su presentación en vivo está prevista para el 21 de agosto, coincidiendo con la apertura del Salón de Chengdu 2026, que se celebrará hasta el 30 de agosto.
Un motor de gasolina que no mueve las ruedas
Tanto el N70 como el N90 utilizarán un motor 1.5 M15DRE fabricado por Harbin Dongan, filial vinculada a Changan. Este bloque entrega 112 kW, unos 150 CV, pero su función no será impulsar directamente el vehículo, sino generar electricidad para la batería.
Los consumos con la batería descargada se moverán en torno a los 6,1 y 6,28 litros cada 100 kilómetros, según versión. Todavía falta por conocer un dato importante: la capacidad del depósito de combustible, clave para calcular la autonomía total real.
Xiaomi sabe dónde está el volumen
La jugada de Xiaomi tiene mucho sentido. Los eléctricos puros son ideales para quien puede cargar con frecuencia, pero el cliente familiar que viaja, vive fuera de grandes ciudades o simplemente no quiere depender siempre de la infraestructura de carga sigue viendo con buenos ojos los EREV.
El Skynomad N90 puede convertirse en una pieza estratégica para Xiaomi Auto. La marca vendió 185.055 unidades durante el primer semestre de 2026 y se ha marcado como objetivo alcanzar 550.000 entregas en el año. Para llegar ahí, necesita algo más que berlinas y SUV eléctricos puros: necesita un producto familiar, grande, llamativo y con una autonomía que elimine excusas.
Además, Xiaomi afirma que la gama Skynomad ha acumulado más de 4,28 millones de kilómetros de pruebas reales con 566 vehículos, incluyendo frío extremo, calor, altitud y humedad. Si esa fiabilidad acompaña al diseño y al precio, el N90 puede ser uno de los lanzamientos chinos más interesantes del año.
