Éxito rotundo del Xpeng P7+ con más de 30.000 reservas en 2 horas
El Xpeng P7+ triunfa en China y no es para menos
El nuevo XPeng P7+ ha causado una auténtica sensación en el mercado, superando los 30.000 pedidos tan solo 1 hora y 48 minutos después de abrir la preventa. Este logro destaca el gran entusiasmo de los consumidores por este nuevo modelo y refleja una vez más la enorme ventaja del mercado chino sobre el estadounidense y europeo en cuanto a la demanda de vehículos eléctricos.
Tras este éxito, la compañía expresó su gratitud: "Creemos que la tecnología puede cambiar el mundo. Gracias a todos los seguidores que confían en XPeng y su tecnología por ayudarnos a romper nuestro propio récord una vez más". Estas declaraciones llegan tras el debut internacional del P7+ durante el Salón del Automóvil de París, que tuvo lugar a principios de semana, captando la atención del público internacional.
XPeng no solo ha tenido éxito con el P7+. Recientemente, el modelo más asequible de la marca, el Mona M03, superó los 10.000 pedidos en apenas 52 minutos. Este fenómeno no parece ser pasajero, ya que a mediados de septiembre, la marca seguía registrando una media de 2.000 pedidos diarios de este modelo, consolidando su popularidad.
En cuanto al XPeng P7+, estamos ante una berlina ejecutiva de grandes dimensiones, con 5,06 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,51 metros de altura. Su distancia entre ejes, de 3 metros, lo sitúa claramente como un vehículo más amplio que su predecesor, el P7i, que medía 4,89 metros de largo. A pesar de su tamaño, XPeng ha conseguido mantener precios altamente competitivos.
En el mercado chino, el P7+ tendrá un precio de partida de 209.800 yuanes, lo que equivale a unos 27.083 euros. Esto lo coloca por debajo del Tesla Model 3, que en su versión más básica cuesta 231.900 yuanes (29.936 euros), a pesar de que el Model 3 es considerablemente más pequeño, con una longitud de 4,72 metros. Cabe la posibilidad de que una vez finalizada la preventa, el precio definitivo del XPeng P7+ sea incluso inferior.
El P7+ estará disponible con dos opciones de potencia, de 245 CV y 313 CV, y dos baterías de litio-ferrofosfato (LFP) de 60,7 kWh y 76,3 kWh. Según el ciclo CLTC, su autonomía variará entre 620 y 710 kilómetros, con un consumo homologado bastante optimista de 11 kWh/100 km. Además, el modelo cuenta con una avanzada suspensión de doble horquilla en el eje delantero y un sistema multibrazo en el trasero, garantizando un alto nivel de confort y estabilidad.
Todo indica que la llegada del XPeng P7+ a Europa podría ocurrir en 2025. Es importante recordar que XPeng ya opera en España desde septiembre, donde actualmente comercializa el modelo P7i, un predecesor del P7+, lo que allana el camino para la expansión de la marca en el continente.
