Tesla lanza el Cybercab y acerca el FSD a Europa | ElectricosTV 443
Tesla vuelve a centrar buena parte de la actualidad de la movilidad eléctrica con importantes novedades sobre el Cybercab y su sistema FSD. En este nuevo episodio de ElectricosTV repasamos desde sus planes para impulsar flotas de robotaxis y nuevas funciones de entretenimiento hasta los avances que acercan la conducción autónoma de Tesla a Europa y mejoran su capacidad para evitar accidentes.
Tesla se convierte en la gran protagonista del nuevo episodio de ElectricosTV. La compañía de Elon Musk está acelerando sus planes relacionados con la conducción autónoma, con importantes novedades tanto para el Cybercab como para su sistema FSD.
Esta semana hablamos de los primeros pasos para convertir el Cybercab en un auténtico negocio de robotaxis, de las 45 unidades que aparecieron registradas en Texas antes de su estreno y de una función especialmente llamativa que permitirá aprovechar su enorme pantalla para jugar con una PlayStation o Xbox.
Pero las novedades no terminan ahí. Tesla también continúa trabajando para acercar FSD a Europa, donde Francia puede desempeñar un papel decisivo, mientras prepara una nueva función de seguridad capaz de hacer que el sistema intervenga incluso cuando estamos conduciendo el coche manualmente.
Estas son las principales noticias que analizamos en el nuevo ElectricosTV 443.
- El Cybercab quiere convertirse también en una consola sobre ruedas
- Tesla quiere que otras empresas compren flotas completas de Cybercab
- 45 Tesla Cybercab aparecieron registrados antes de su estreno
- El Tesla FSD está cada vez más cerca de Europa y Francia puede ser decisiva
- FSD podrá actuar incluso aunque estés conduciendo manualmente
- Tesla quiere acelerar el futuro de la conducción autónoma
El Cybercab quiere convertirse también en una consola sobre ruedas
Empezamos con una de las funciones más curiosas que hemos conocido del Tesla Cybercab.
El vehículo autónomo de Tesla está diseñado sin volante ni pedales, por lo que sus ocupantes podrán dedicar el tiempo del trayecto a actividades completamente diferentes a conducir. Para ello, uno de los elementos principales de su interior es una enorme pantalla táctil de 22 pulgadas.
Elon Musk ha confirmado ahora que será posible conectar una PlayStation o una Xbox al Tesla Cybercab, convirtiendo prácticamente el habitáculo en una pequeña sala de entretenimiento móvil.
Tesla todavía no ha explicado cómo se realizará exactamente esta conexión ni qué generaciones de consolas serán compatibles, por lo que hablar específicamente de PS5 o Xbox Series X|S sigue siendo una posibilidad y no una especificación técnica confirmada.
La idea, sin embargo, deja bastante clara la visión que Tesla tiene para el Cybercab: si nadie necesita conducir, el interior del vehículo puede dejar de estar diseñado alrededor del conductor y convertirse en un espacio destinado al entretenimiento, el trabajo o el descanso.
A esto hay que sumar la futura incorporación de hardware Starlink V5, con el que Tesla quiere ofrecer una conexión de alta velocidad incluso durante los desplazamientos.
Tesla quiere que otras empresas compren flotas completas de Cybercab
Mucho más importante para el futuro económico del proyecto es el siguiente movimiento de Tesla.
La compañía ha comenzado a buscar empresas y posibles socios interesados en participar en el crecimiento de su red Robotaxi. Entre las posibilidades aparece expresamente la opción de comprar flotas de Tesla Cybercab para desarrollar negocios de robotaxis.
Tesla ha habilitado un formulario dirigido a empresas que quieran mostrar su interés en adquirir vehículos, desarrollar centros de movilidad, construir infraestructura o colaborar de otras formas con la futura red autónoma.
Esto no significa todavía que cualquiera pueda entrar en la web de Tesla y comprar cien Cybercab. No hay precios, cantidades mínimas ni fechas concretas de entrega. Lo realmente importante es la estrategia que deja entrever.
Tesla parece dispuesta a permitir que compañías externas financien y exploten parte de las futuras flotas de robotaxis. De esta forma podría ampliar la red mucho más rápidamente sin asumir directamente todo el coste asociado a vehículos, carga, limpieza, mantenimiento y estacionamiento.
También abre un debate interesante alrededor de los propietarios particulares que compraron FSD. Durante años, Elon Musk planteó la posibilidad de que un Tesla particular pudiese incorporarse a una futura red autónoma y generar dinero cuando su propietario no necesitase utilizarlo. Sin embargo, esa posibilidad todavía no está disponible mientras Tesla ya empieza a buscar operadores profesionales para Cybercab.
45 Tesla Cybercab aparecieron registrados antes de su estreno
Y para construir una red de robotaxis hacen falta coches.
Precisamente por eso llamó especialmente la atención descubrir que 45 unidades del Tesla Cybercab aparecieron registradas en Texas justo antes de su lanzamiento.
Los registros mostraron la incorporación de 38 unidades prácticamente de golpe, elevando hasta 45 el número de Cybercab registrados dentro de la flota de Tesla antes del evento celebrado el 3 de septiembre en Austin.
El dato era especialmente relevante porque el Cybercab representa un cambio importante frente a los Model Y utilizados inicialmente por Tesla para desarrollar su servicio Robotaxi. Aquí hablamos de un vehículo creado desde cero pensando en la conducción autónoma, con únicamente dos plazas y sin volante ni pedales.
Registrar 45 unidades no significa, por sí solo, que Tesla disponga ya de una gran red comercial. El verdadero reto está en conseguir que estos vehículos puedan trabajar de forma segura, fiable y rentable durante miles de kilómetros cada día.
Pero pasar de prototipos aislados a decenas de vehículos registrados muestra que el proyecto está entrando progresivamente en una fase mucho más real.
El Tesla FSD está cada vez más cerca de Europa y Francia puede ser decisiva
La otra gran pata de la estrategia de Tesla es FSD, y esta semana hemos conocido novedades especialmente importantes para Europa.
Francia ha comenzado a probar en sus propias carreteras dos Tesla equipados con FSD (Supervised), un cambio significativo después de las reservas que el Gobierno francés había mostrado anteriormente sobre aspectos relacionados con la seguridad y el funcionamiento del sistema.
Por ello, el cambio de postura de Francia puede acercar considerablemente el Tesla FSD a Europa.
El movimiento se produjo después de una videoconferencia entre Elon Musk y el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot. Francia pretende utilizar estas pruebas para analizar directamente el comportamiento del sistema antes de una posible votación europea.
Y el apoyo francés tendría un peso especialmente importante. Una decisión de este tipo dentro de la Unión Europea necesita una mayoría cualificada que no depende únicamente del número de países, sino también de la población que representan. Por eso conseguir el respaldo de un país como Francia puede resultar mucho más determinante que sumar únicamente Estados con menor peso demográfico.
Eso sí, conviene recordar una vez más qué significa actualmente FSD (Supervised). A pesar de su nombre comercial, continúa siendo un sistema de asistencia de nivel 2 que exige que el conductor permanezca atento y preparado para intervenir.
La posible llegada de FSD a más mercados europeos sería, aun así, uno de los mayores avances de Tesla en nuestro continente durante los últimos años.
FSD podrá actuar incluso aunque estés conduciendo manualmente
Terminamos con una función que puede acabar siendo incluso más importante para la seguridad que muchas de las mejoras relacionadas con la conducción autónoma.
Tesla trabaja en Automatic Collision Evasion, un sistema que permitirá recurrir a las capacidades de FSD durante una emergencia aunque el conductor esté manejando el vehículo manualmente.
La gran diferencia frente a la frenada automática de emergencia tradicional es que el coche no tendría por qué limitarse simplemente a detenerse. Si interpreta que frenar no es suficiente, podría calcular una trayectoria alternativa, actuar sobre la dirección e incluso modificar la velocidad para intentar esquivar el accidente.
Es decir, Tesla prepara un FSD capaz de intervenir durante la conducción manual para evitar una colisión.
En determinadas circunstancias, el sistema podría cambiar de carril o utilizar el arcén si determina que es la única trayectoria segura disponible. Tesla establece, además, diferentes limitaciones relacionadas con la velocidad, las condiciones de la carretera y la presencia de peatones, ciclistas u otros usuarios vulnerables.
También está prevista su intervención en situaciones en las que el vehículo detecte que el conductor puede haber perdido el control o ha dejado de prestar atención durante demasiado tiempo.
La función se ha detectado inicialmente para Norteamérica y todo apunta a que estará vinculada, al menos en un primer momento, a vehículos equipados con FSD.
Si Tesla consigue demostrar que un sistema de este tipo reduce realmente los accidentes, estaremos ante una aplicación especialmente interesante de la conducción autónoma: no para sustituir permanentemente al conductor, sino para reaccionar en esas décimas de segundo en las que una persona puede no tener tiempo suficiente para evitar un impacto.
Tesla quiere acelerar el futuro de la conducción autónoma
Las noticias de esta semana muestran perfectamente hacia dónde está intentando llevar Tesla una parte cada vez más importante de su negocio.
Por un lado tenemos Cybercab, un vehículo creado específicamente para circular sin conductor y que comienza a pasar del prototipo a una futura plataforma de negocio. Tesla ya dispone de decenas de unidades registradas, busca empresas interesadas en adquirir flotas y trabaja para que el tiempo dentro del robotaxi se convierta en una experiencia completamente diferente a la de un coche tradicional.
Por otro lado está FSD. Mientras Tesla intenta superar las barreras regulatorias para ampliar su presencia en Europa, la tecnología también empieza a utilizarse como una capa adicional de seguridad capaz de intervenir incluso cuando el propio conductor tiene el control.
Cybercab y FSD son dos proyectos diferentes, pero forman parte de la misma apuesta: conseguir que la conducción autónoma termine convirtiéndose en uno de los pilares fundamentales de Tesla.
En el nuevo episodio de ElectricosTV 443 analizamos todas estas novedades, ponemos cada anuncio en contexto y repasamos qué pueden significar para el futuro de Tesla y de la movilidad autónoma.
Si quieres conocer todos los detalles y nuestra opinión sobre estas noticias, dale al play y disfruta del nuevo ElectricosTV.
