Geely E2, Leapmotor B03X, nuevo Dolphin Surf y los grandes cambios de Tesla en ElectricosTV

La actualidad de la movilidad eléctrica vuelve a dejarnos una semana cargada de importantes novedades. En esta nueva entrega de ElectricosTV repasamos la llegada a España de dos coches eléctricos chinos que prometen dar mucho que hablar, los planes de BYD para transformar por completo uno de sus modelos más asequibles y los últimos avances de Tesla en conducción autónoma y robótica.

El Geely E2, el competitivo Leapmotor B03X y el futuro BYD Dolphin Surf representan una nueva generación de eléctricos que quiere combinar precio, autonomía, espacio y tecnología. Mientras tanto, Tesla acelera el desarrollo del Cybercab y transforma una de sus líneas de producción más históricas para fabricar el robot humanoide Optimus.

El Geely E2 ya se puede reservar en España

Una de las grandes novedades de la semana es la apertura de reservas del Geely E2 en España, un utilitario eléctrico que llega precedido por un enorme éxito comercial en China.

El modelo, conocido en su mercado de origen como Geely Galaxy Xingyuan, fue el vehículo de nueva energía más vendido de China durante 2025, con más de 465.000 unidades matriculadas. Ahora, Geely quiere trasladar parte de ese éxito al mercado europeo con un coche pensado principalmente para ciudad, desplazamientos metropolitanos y viajes ocasionales.

El Geely E2 mide 4,13 metros de largo y ofrece hasta 345 kilómetros de autonomía WLTP gracias a una batería de química LFP. También destaca por su aprovechamiento del espacio, con un maletero trasero de 375 litros y un compartimento delantero adicional de 70 litros.

Las primeras unidades llegarán a los concesionarios españoles a comienzos de septiembre. Aunque su precio definitivo todavía no se ha anunciado, ya es posible reservarlo mediante un depósito de 500 euros, obteniendo además un descuento adicional sobre la futura oferta de lanzamiento.

Leapmotor B03X: un SUV eléctrico desde 17.500 euros

Otro de los protagonistas del vídeo es el Leapmotor B03X, un SUV eléctrico que llegará a España desde 17.500 euros, aunque para alcanzar esa cifra será necesario aplicar ayudas, certificados CAE, promociones y financiación.

Más allá de su llamativo precio anunciado, el nuevo modelo de Leapmotor presenta argumentos muy competitivos. Su carrocería mide 4,27 metros de longitud y combina unas dimensiones manejables con un habitáculo pensado para un uso familiar.

La gama estará disponible con dos baterías LFP. La versión de acceso, con 39,8 kWh, homologa hasta 292 kilómetros WLTP, mientras que la alternativa de 53 kWh eleva la autonomía hasta 382 kilómetros WLTP. Ambas admiten una carga rápida del 30 % al 80 % en aproximadamente 16 minutos.

El Leapmotor B03X también contará con un motor delantero de 197 CV y dos niveles de acabado, denominados LIFE y DESIGN. Sobre el papel, se perfila como uno de los SUV eléctricos urbanos más agresivos del mercado por su relación entre precio, potencia, autonomía y espacio interior.

El BYD Dolphin Surf crecerá hasta dejar de ser un simple urbano

BYD también prepara importantes cambios en su gama. La documentación publicada en China ha permitido conocer cómo será el nuevo BYD Dolphin Surf, denominado Seagull en su mercado de origen.

La próxima evolución del modelo crecerá hasta los 4,20 metros de longitud, aumentando también su anchura y distancia entre ejes. De confirmarse estas dimensiones para Europa, el Dolphin Surf dejaría de ser un pequeño coche urbano para aproximarse al segmento de los utilitarios grandes y los compactos de acceso.

Este crecimiento debería permitir ofrecer más espacio en las plazas traseras y una mayor capacidad de maletero. También se ha registrado una nueva motorización de 95 kW, equivalente a 127 CV, aunque BYD podría adaptar la oferta mecánica y las baterías específicamente para el mercado europeo.

Algunas versiones podrían incorporar sistemas avanzados de asistencia con cámaras, radares e incluso LiDAR. El principal interrogante es cómo encajará este nuevo modelo dentro de la gama de BYD, puesto que sus dimensiones quedarían muy próximas a las del Dolphin convencional, que mide alrededor de 4,28 metros.

Tesla prepara los primeros viajes con pasajeros del Cybercab

En el apartado dedicado a Tesla hablamos de uno de sus proyectos más ambiciosos. La compañía se prepara para realizar los primeros viajes del Tesla Cybercab con empleados dentro de las instalaciones de Giga Texas.

Estas pruebas se desarrollarán inicialmente en un entorno cerrado y controlado. No representan todavía el comienzo de un servicio comercial, pero permitirán comprobar el comportamiento del vehículo transportando personas y analizar maniobras, paradas, recogidas y desplazamientos a baja velocidad.

La importancia del Cybercab reside en que ha sido diseñado desde el principio para circular sin conductor. No dispone de volante ni pedales, por lo que su funcionamiento depende completamente del sistema de conducción autónoma de Tesla.

La fabricación del vehículo ya ha comenzado en Giga Texas y existirían cientos de unidades producidas. Sin embargo, el auténtico desafío no está únicamente en fabricar el robotaxi, sino en demostrar que el software FSD sin supervisión puede operar de manera segura y constante antes de enfrentarse al tráfico abierto.

La histórica línea del Model S y Model X deja paso a Optimus

Tesla también ha protagonizado uno de los movimientos industriales más simbólicos de los últimos años. La compañía ha desmontado la línea original del Model S y el Model X para fabricar Optimus en su fábrica de Fremont.

El desmontaje se completó en apenas 46 días y supone el final de una etapa fundamental para la marca. El Model S y el Model X fueron dos de los vehículos que permitieron a Tesla demostrar que los coches eléctricos podían ofrecer elevadas prestaciones, tecnología, autonomía y un posicionamiento prémium.

El espacio liberado se utilizará ahora para producir el robot humanoide Optimus, una de las principales apuestas de Tesla en inteligencia artificial aplicada al mundo físico. La compañía quiere emplearlo inicialmente en tareas repetitivas, peligrosas o físicamente exigentes dentro de fábricas y almacenes.

Los planes apuntan a que la producción inicial de Optimus en Fremont comenzará entre finales de julio y agosto de 2026. Tesla contempla además construir una instalación de mayor capacidad en Giga Texas si el proyecto avanza según lo previsto.

Este cambio refleja la transformación que está experimentando la empresa. Tesla quiere reducir su dependencia del automóvil convencional y ampliar su actividad hacia la conducción autónoma, los robotaxis, la inteligencia artificial y la robótica humanoide.

China aprieta en los eléctricos asequibles y Tesla mira más allá del automóvil

Las noticias de esta semana muestran dos tendencias muy diferentes, pero igualmente relevantes para el futuro del sector.

Por un lado, fabricantes como Geely, Leapmotor y BYD están aumentando la presión sobre el mercado europeo con coches eléctricos cada vez más completos, tecnológicos y competitivos. El precio seguirá siendo determinante, pero la batalla ya no se limita a ofrecer el modelo más barato: autonomía, espacio, carga rápida y equipamiento están adquiriendo un peso cada vez mayor.

Por otro, Tesla está dedicando una parte creciente de sus recursos a productos que van más allá del coche eléctrico tradicional. El Cybercab y Optimus representan una apuesta por un futuro en el que la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica podrían tener tanta importancia para la empresa como la fabricación de vehículos.

Todas estas noticias, junto con nuestro análisis y opinión, están disponibles en esta nueva entrega de ElectricosTV. No olvides suscribirte al canal de YouTube, activar las notificaciones y dejarnos en los comentarios cuál de estas novedades te parece más importante para el futuro de la movilidad eléctrica.