Motivo por el que en la tercera fila de asientos del Tesla Model Y no deberían de ir adultos
Un vídeo deja en evidencia el peligro que puede suponer para un adulto en caso de accidente ir en la tercera fila de asientos del Model Y
Desde el primer momento que se anunció y presentó el Tesla Model Y como un SUV eléctrico con posibilidad de poder ir 7 adultos en el vehículo todos nos hicimos la siguiente pregunta. ¿Cómo puede ser?¿Cómo pueden caber?
Esas dudas e incógnitas del espacio real de la tercera fila de asientos en el Tesla Model Y no fue realmente desvelado hasta que hace unos pocos meses Tesla está ya haciendo entrega de las primeras unidades con la tercera fila de asientos que en un principio permite ir a 7 personas en el vehículo.
Y realmente si que pueden ir 7 personas adultas en el Model Y, caben en el vehículo pero quizás no sea lo más recomendable para un uso continuado ya que puede ser un peligro tal y como te vamos a mostrar en un vídeo publicado en Twitter.
Como puedes ver en el vídeo, aparecen dos mujeres que miden en torno a 1,70 cm de altura, al abrir el maletero vemos como la viga del pilar C queda por debajo de la cabeza de los ocupantes pudiendo ocasionar en caso de un frenazo brusco o accidente un golpe para esos ocupantes muy peligroso.
En el caso de personas de mas altura, ya la situación incluso con el maletero cerrado se acrecienta ya que para entrar y estar en las plazas deben de ir con la cabeza torcida.
Aun así, hay que dejar claro que el Tesla Model Y con 7 plazas es totalmente legal y no ha habido ningún organismo que lo haya prohibido en ningún país, pero creemos que en vez de centrarse en otros asuntos mas banales de limitaciones y prohibiciones deberían de vigilar mas este aspecto.
Bajo nuestro punto de vista, estas plazas traseras para que sean seguras y fiables deben de ser usadas por personas cuya estatura no sea realmente alta, por debajo de 1,70 cm o reservarlas para uso para niños.
Aunque parezca que es un problema solo del Tesla Model Y ya ha habido anteriormente otros coches en el mercado con la misma filosofía y problema como el Mercedes SL, Ferrari California, Lexus SC 430 o el propio Audi TT.
¿Pensáis que se debería de vigilar mucho más este aspecto?
