Waymo prepara su servicio de robotaxis en Londres
La compañía perteneciente a Alphabet (Google) llega a Europa y pronto veremos sus robotaxis en funcionamiento en Londres
Waymo, la empresa especializada en tecnología autónoma, prosigue su expansión con ambición global: tras consolidarse en varias ciudades de Estados Unidos y dar sus primeros pasos en Asia, ahora pone su mira en Londres. La compañía ha anunciado que prevé ofrecer viajes públicos sin conductor —es decir, robotaxis— en la capital británica a partir de 2026.
De EE. UU. a Europa: otra escala en la aceleración de Waymo
Este año 2025 ha sido un punto de inflexión para Waymo: arrancó servicios con pasajeros en Austin, Texas, y avanzó en planes para extenderse a ciudades como Dallas y Nashville.
En 2024 la firma ya había anunciado pruebas en Tokio, Japón, como su primer proyecto internacional; ahora invierte esfuerzos en cruzar el Atlántico con Londres como próxima parada.
¿Cómo será la llegada a Londres?
Según la propia empresa, el despliegue se hará en etapas:
En los próximos meses comenzarán pruebas con vehículos equipados con el sistema Waymo Driver en las calles de Londres, inicialmente con conductores de seguridad a bordo para supervisión.
Waymo colaborará con Moove, su aliado en operaciones de flotas, mantenimiento y carga, que ya opera con Waymo en EE. UU. y ahora apoyará la logística en Reino Unido.
Los vehículos previstos para operar serán los Jaguar I-Pace eléctricos, adaptados con el software y sensores de Waymo para funcionar sin conductor.
La puesta en marcha comercial estará sujeta a aprobaciones locales y nacionales, en particular con Transport for London (TfL) y la normativa del Reino Unido.
Londres se convertiría así en el primer mercado europeo en el que Waymo opere con robotaxis sin conductor.
Desafíos, expectativas y contexto competitivo
El proyecto no estará exento de retos. Londres posee una red vial compleja, tráfico denso y reglas estrictas de transporte. Además, el sector británico ya cuenta con iniciativas locales de vehículos autónomos, entre ellas colaboraciones de Uber con Wayve, empresa británica que desarrolla tecnología para conducción autónoma basada en visión e inteligencia artificial.
También será crítica la credibilidad del sistema frente a usuarios y reguladores: estadísticas recientes del Waymo Driver muestran que, tras más de 56,7 millones de millas recorridas sin conductor, la tasa de choques con lesiones es estadísticamente menor que los promedios humanos en categorías comparables.
Finalmente, el Reino Unido ha impulsado una hoja de ruta regulatoria para vehículos autónomos, lo que podría facilitar el arranque de pilotos en ciudades claves durante 2026. Esperemos que esta acertada decisión de Reino Unido abra la puerta a que otros países europeos den el paso y podamos ver pronto la llegada de Waymo y de otros servicios de Robotaxis.
