Waymo ficha a un importante ingeniero de audio de Tesla
Waymo quiere que la experiencia de audio en sus coches autónomos sea increíble y será la función de Nikhil Satish
Waymo ha fichado a un destacado ingeniero de audio de Tesla para liderar la experiencia de audio e infoentretenimiento dentro de sus vehículos autónomos.
Aunque Tesla y Waymo operan en esferas distintas del ecosistema automotriz, están inmersos en una competencia subyacente: cada uno persigue la autonomía total, pero también batalla por atraer talento clave.
Si bien Tesla aspira a desplegar una red de robotaxis, Waymo ya opera un sistema de conducción de nivel 4 sin supervisión humana, por ejemplo en Austin. Esa ventaja tecnológica le ha permitido desplegar una zona de servicio más amplia allí, lo que generó cierto intercambio de acusaciones entre ambos. Pero más allá de la geografía, la verdadera pugna se libra por sus ingenieros.
El año pasado Waymo ya había captado al responsable de programas vehiculares de Tesla, y desde entonces ha continuado atrayendo perfiles de ingeniería y técnicos del ecosistema de Elon Musk. Ahora le ha tocado el turno a Nikhil Satish, un ingeniero de audio de alto perfil dentro de Tesla.
Satish comunicó su cambio profesional en LinkedIn:
“I’m happy to share that I’m starting a new position as Technical Leader of Audio Systems at Waymo!”
Su trayectoria es notable: antes de sumarse a Tesla en 2021, trabajó en NVIDIA y Amazon en proyectos de audio. En Tesla lideró la ingeniería del sonido para el Cybertruck, que ha sido elogiado por su sistema de audio. Además, según su propio perfil de LinkedIn, también lideró trabajos de audio para el camión semi y los programas de robot humanoide de la compañía.
En Waymo, Satish encabezará el desarrollo técnico del audio interno y la experiencia de infoentretenimiento en los vehículos.
Aunque el núcleo de Waymo sigue siendo la conducción autónoma, su apuesta parece clara: cuanto más sofisticada y atractiva sea la experiencia multimedia a bordo, más convincente será la propuesta para los pasajeros. En un vehículo que se conduce solo, el sonido, la música, los diálogos y las interfaces digitales ganan protagonismo — ya no hay que mirar la carretera, y el sistema de audio deja de ser un mero complemento y pasa a ser parte central de la experiencia.
