El Presidente de Francia ya se mueve en coche 100% eléctrico. Te muestro qué coche es
Francia estrena un nuevo símbolo de poder y tecnología sobre ruedas: el DS Nº 7 ÉLYSÉE. Este SUV 100% eléctrico, blindado y desarrollado a medida para la Presidencia de la República, combina lujo francés, seguridad de alto nivel y una mecánica de 350 CV, convirtiéndose en el primer vehículo oficial eléctrico del Elíseo.
El desfile del 14 de julio en Francia ha servido este año para algo más que una exhibición protocolaria. DS Automobiles ha aprovechado una de las fechas más simbólicas del calendario francés para presentar el DS Nº 7 ÉLYSÉE, el nuevo vehículo oficial de la Presidencia de la República Francesa.
No se trata de una simple versión institucional. Este SUV eléctrico, blindado y desarrollado a medida funciona como una auténtica oficina móvil para el jefe del Estado, al tiempo que anticipa la llegada del nuevo DS Nº 7 de producción, que promete hasta 740 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.
DS Nº 7 ÉLYSÉE: el nuevo coche presidencial francés ya es eléctrico
DS Automobiles vuelve a estrechar lazos con el Elíseo con una creación muy especial. La marca francesa, heredera de una larga tradición de vehículos presidenciales que se remonta a los tiempos del DS 19 utilizado por Charles de Gaulle, suma ahora un nuevo capítulo con el DS Nº 7 ÉLYSÉE.
El modelo se incorpora a la flota oficial de la Presidencia francesa como el primer vehículo 100% eléctrico destinado a este papel institucional. Y lo hace con una propuesta que mezcla representación, seguridad, confort y tecnología, cuatro ingredientes imprescindibles cuando hablamos de un coche diseñado para transportar al presidente de la República.
Blindaje integral y más espacio para trabajar a bordo
La base del DS Nº 7 ÉLYSÉE ha sido profundamente modificada para responder a las exigencias del cargo. La distancia entre ejes se ha incrementado en 25 centímetros respecto a un DS Nº 7 convencional, una solución que permite ofrecer una zona trasera mucho más amplia y cómoda.
Este espacio no se ha planteado únicamente para viajar, sino también para trabajar. La parte posterior del habitáculo ha sido rediseñada como una oficina móvil, con elementos específicos y un nivel de aislamiento adaptado a desplazamientos oficiales. Además, las ventanillas laterales traseras cuentan con regulación del nivel de tintado, lo que permite ajustar la privacidad según la situación.
A todo ello se suma un blindaje integral desarrollado según los requisitos de la Presidencia francesa. El vehículo también incorpora equipamiento propio de un coche de Estado, como portabanderines desmontables, señalización luminosa específica y sistemas de seguridad embarcados.
Confort presidencial con suspensión oleoneumática
Uno de los puntos más llamativos del DS Nº 7 ÉLYSÉE está en su chasis. Para compensar el peso añadido por el blindaje y mantener el nivel de confort esperado en un coche presidencial, DS ha recurrido a una suspensión oleoneumática exclusiva, desarrollada y afinada en Francia.
La idea es clara: lograr que el vehículo conserve una pisada serena, cómoda y estable, incluso con las modificaciones estructurales que exige una versión blindada. En un modelo de este tipo, la suavidad de marcha no es solo una cuestión de lujo, también forma parte de la seguridad y de la capacidad de trabajo a bordo.
Diseño tricolor y artesanía francesa en el interior
Por fuera, el DS Nº 7 ÉLYSÉE apuesta por una imagen institucional, pero sin caer en la exageración. La carrocería luce el color Bleu Liberté, mientras que la parrilla iluminada DS LUMINASCREEN incorpora los colores azul, blanco y rojo de la República Francesa. Estos detalles también aparecen en el emblema del capó, en la zona del portón trasero y en los centros de las llantas.
El interior mantiene el enfoque artesanal característico de DS. Encontramos Alcantara en el techo, cuero Nappa y Alcantara Bleu Éternel en los asientos y paneles de puerta, además de una moldura de fresno con grabado láser de Marianne. Los bordados “RF”, los pespuntes Light Gold y los detalles guilloché refuerzan esa sensación de vehículo único.
350 CV, tracción total y batería fabricada en Francia
El DS Nº 7 ÉLYSÉE toma como punto de partida el DS Nº 7 AWD Long Range. Su sistema E-TENSE 100% eléctrico entrega 350 CV mediante dos motores eléctricos, uno por eje, lo que permite disponer de tracción total. La batería tiene una capacidad de 97,2 kWh y forma parte de una cadena industrial con fuerte protagonismo francés.
DS destaca precisamente ese valor industrial: el blindaje y la transformación se realizan en Bretaña, la batería procede de Hauts-de-France, los motores eléctricos se fabrican en Grand-Est, las suspensiones se desarrollan en Occitania y el sistema de audio nace en Auvernia-Ródano-Alpes.
El escaparate perfecto para el nuevo DS Nº 7
Más allá de su papel presidencial, este modelo sirve como adelanto simbólico del nuevo DS Nº 7, un SUV compacto premium que llegará al mercado en septiembre. La versión comercial se ofrecerá con mecánicas 100% eléctricas E-TENSE, capaces de alcanzar hasta 740 kilómetros de autonomía WLTP, y también con motorización híbrida.
La marca lo plantea como una evolución directa de su primer gran SUV, con más eficiencia, mayor confort y una carga tecnológica importante: DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, head-up display ampliado y conectividad avanzada.
El DS Nº7 logra un prestigio de coche premium
La llegada del DS Nº 7 ÉLYSÉE tiene más peso del que parece. No es solo un coche presidencial ni una edición blindada para actos oficiales. Es un mensaje político, industrial y tecnológico. Francia quiere enseñar músculo en movilidad eléctrica sin renunciar a su idea de lujo, artesanía y fabricación nacional.
También es una jugada inteligente para DS. Pocas vitrinas son tan potentes como ver un nuevo modelo eléctrico rodando en un acto de Estado. El reto, eso sí, estará en trasladar parte de ese aura presidencial al DS Nº 7 que llegará a los concesionarios. Porque una cosa es impresionar en el Elíseo y otra muy distinta convencer al cliente premium frente a rivales alemanes, suecos o coreanos cada vez más fuertes.
