OMODA y JAECOO arrasan en España y anuncian la llegada de Lepas con nuevos SUV electrificados
Las marcas chinas triunfan en España y OMODA y JAECCO es un claro ejemplo de ello
La irrupción de OMODA y JAECOO en el mercado español, ambas firmas del Grupo Chery —socio tecnológico de EBRO—, se ha consolidado como uno de los mayores aciertos recientes del sector del automóvil en nuestro país. Desde su llegada en febrero de 2024, el crecimiento ha sido tan rápido que, apenas 22 meses después, los datos hablan por sí solos.
En solo 17 meses ya habían superado las 20.000 unidades vendidas y, a comienzos de diciembre, rebasaron la barrera de las 30.000 matriculaciones acumuladas. Además, las previsiones para 2025 apuntan aún más alto: más de 23.000 vehículos vendidos en un solo año, tal y como adelantó Francesco Colonnese, vicepresidente de OMODA y JAECOO, durante la presentación oficial de resultados celebrada esta semana.
Este excelente desempeño ha permitido a las marcas del Grupo Chery firmar varios hitos históricos en España. El primero, lograr cifras récord de ventas en su primer año completo de actividad. El segundo, registrar un crecimiento interanual del 180%. Y el tercero, multiplicar por 2,4 su cuota de mercado desde su desembarco, alcanzando ya un 12% en el canal de clientes particulares dentro del segmento de los híbridos enchufables, impulsado principalmente por el éxito del JAECOO 7 SHS.
En cuanto a modelos, el OMODA 5 se ha convertido en el coche más matriculado de la marca en España, con 9.075 unidades correspondientes exclusivamente a la versión de gasolina. Muy cerca se sitúa el JAECOO 7, que acumula 8.053 entregas, consolidándose como una de las opciones más atractivas del segmento SUV electrificado.
El fuerte tirón de estas gamas se refleja también en el reparto de ventas. Más del 75% de los vehículos vendidos por OMODDA y JAECOO cuentan con algún tipo de electrificación. De ese total, los modelos híbridos enchufables y eléctricos puros ya suponen el 50% de las ventas, mientras que un 29% adicional corresponde a versiones híbridas, como el reciente OMODA 5 SHS-H.
Durante el mismo evento, ambas marcas aprovecharon para desvelar la hoja de ruta del Grupo Chery en Europa con la llegada de una nueva enseña: Lepas. Su aterrizaje en España está previsto para el primer semestre de 2026 y arrancará con un SUV híbrido enchufable de tamaño medio-grande, el Lepas L8.
Este modelo, con 4,69 metros de longitud, contará con una mecánica de 275 CV y 365 Nm de par máximo, además de ofrecer más de 100 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Su lanzamiento está previsto para comienzos del verano —o incluso antes— y marcará el inicio de una ofensiva de producto más amplia.
Meses después llegarán otros dos SUV que completarán la gama inicial de Lepas. El Lepas L6, con 4,55 metros de largo, compartirá motorización con el L8, pero también dispondrá de una variante totalmente eléctrica con una autonomía aproximada de 450 kilómetros. Por su parte, el Lepas L4 será el modelo más pequeño de la familia y se ofrecerá con un motor eléctrico de 204 CV y 88 Nm de par, además de dos opciones de batería que permitirán alcanzar autonomías de 300 y 450 kilómetros.
Con esta estrategia, el Grupo Chery refuerza su apuesta por España como uno de sus mercados clave en Europa y consolida su posicionamiento en el ámbito de la electrificación, un terreno en el que OMODA, JAECOO y, próximamente, Lepas, parecen dispuestas a jugar un papel protagonista.
