Lepas, la nueva marca china que llega a España para competir con Dacia
Lepas es una marca perteneciente al grupo Chery, propietaria de otras marcas como Omoda y Jaecoo
El desembarco de las marcas chinas en el mercado español no da tregua. A nombres ya conocidos como BYD, MG, Omoda, Jaecoo o Leapmotor se sumará pronto Lepas, un nuevo sello bajo el paraguas del grupo Chery, uno de los fabricantes más potentes de China y que avanza con paso firme en su estrategia de expansión internacional.
Una marca joven con ambiciones globales
Lepas es la última incorporación a la familia de Chery, que ya reúne a firmas como Omoda, Jaecoo, Exeed, Luxeed, Arrizo, Tiggo o iCar. Con esta nueva marca, el grupo busca reforzar su presencia en Europa con un enfoque muy concreto: ofrecer SUVs eléctricos e híbridos enchufables con una fuerte carga de diseño y precios competitivos.
El nombre Lepas nace de la unión de leap (salto) y passion (pasión), pero también se inspira en el leopardo, animal que sirve de base para su filosofía de diseño. Esa identidad estética se ha bautizado como Leopard Aesthetics, un lenguaje que combina dinamismo y elegancia, con faros afilados y líneas fluidas que evocan agilidad y carácter deportivo.
Una ofensiva pensada para España
Hace unos meses, Charlie Zhang, vicepresidente ejecutivo de Chery, adelantó que la compañía introduciría hasta cuatro marcas en España, como parte de un plan que incluye la fabricación de vehículos en la antigua planta de Nissan en Barcelona. Aunque no dio nombres, todo apuntaba a que Lepas sería una de las protagonistas, junto con iCar, Exeed y Luxeed.
La estrategia es clara: posicionar a Lepas como una opción de acceso, por debajo en precio de Omoda y Jaecoo, y competir directamente con referentes del mercado como Dacia y Leapmotor en el segmento de eléctricos económicos.
La gama inicial: tres SUV con ADN compartido
El estreno de Lepas en España se articulará en torno a tres modelos:
- Lepas L8, un SUV de 4,69 metros con versiones híbridas enchufables. Combina un motor gasolina 1.5 turbo con hasta tres propulsores eléctricos, lo que le permitirá ofrecer buenas cifras de potencia y autonomía.
- Lepas L6, un todocamino eléctrico compacto de 4,5 metros.
- Lepas L4, el más pequeño de la familia, con 4,3 metros de longitud, destinado a quienes buscan un SUV urbano con propulsión eléctrica.
Todos ellos compartirán plataforma con Omoda y Jaecoo, e incorporarán de serie un equipamiento bastante completo: pantalla táctil central, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera, luces LED y volante multifunción. En sus versiones más equipadas también ofrecerán control de crucero y asistentes avanzados a la conducción, en línea con lo que demanda el cliente europeo.
El papel de Barcelona en la estrategia
La llegada de Lepas no se entiende sin el movimiento estratégico de Chery en España. El grupo ya ha iniciado la producción en la Zona Franca de Barcelona a través de Ebro, con planes de alcanzar 1.200 empleados en 2027 y añadir una línea de ensamblaje de baterías a corto plazo. Además, abrirá un centro de I+D en Cataluña, lo que permitirá adaptar mejor sus modelos a las exigencias del mercado europeo.
Con esta infraestructura, Chery refuerza su compromiso con España y convierte a nuestro país en una de las puertas de entrada más importantes para su ofensiva en Europa.
Llegada prevista en 2026
Aunque todavía no hay fecha exacta, todo apunta a que Lepas iniciará su comercialización en España a lo largo de 2026. En un primer momento se apoyará en la red ya existente de Omoda y Jaecoo, pero el plan es que con el tiempo cuente con canales de distribución propios para consolidarse como marca independiente.
La propuesta es clara: SUVs electrificados con diseño llamativo, autonomía generosa y un precio ajustado que los situará de lleno en la lista de eléctricos asequibles. Una combinación con la que Chery espera que Lepas se convierta en una de las marcas chinas más reconocibles en España en apenas unos años.
