Versiones y acabados que vendrá el nuevo Nissan Micra
La nueva generación del Nissan Micra será totalmente eléctrico y se ofrecerá en diferentes versiones que pasamos a detallarte
En un momento en el que la movilidad eléctrica vive una evolución acelerada, Nissan vuelve a situarse bajo los focos con el lanzamiento de dos modelos clave para su futuro: el completamente renovado LEAF y la esperada nueva generación del Micra, ambos 100 % eléctricos.
La firma japonesa, que en su día lideró la transición hacia los coches sin emisiones gracias al éxito del LEAF original, quiere ahora recuperar el terreno perdido frente a marcas emergentes y tecnologías más recientes.
El nuevo LEAF: más allá de un rediseño, una reinvención
El Nissan LEAF, que durante años fue el modelo eléctrico más vendido a nivel global, se transforma radicalmente en su tercera generación. Atrás queda su diseño de compacto tradicional: ahora se presenta como un crossover con líneas más aerodinámicas, modernas y deportivas. Su aspecto exterior incorpora detalles como manillas escamoteables, faros LED de nueva firma visual, llantas de hasta 19 pulgadas y una carrocería marcada por un diseño limpio y eficiente.
Bajo esta nueva imagen se esconde una plataforma CMF-EV, la misma que utiliza el Nissan Ariya, lo que permite ofrecer versiones con batería de hasta 75 kWh y una autonomía cercana a los 600 km según el ciclo WLTP. La variante de acceso contará con una batería de 52 kWh y un alcance de 436 km, lo que ya representa una mejora notable respecto a generaciones anteriores.
Entre las novedades más destacadas se incluye la compatibilidad con los estándares de carga CCS y NACS, facilitando el uso de estaciones de carga rápida, incluidas las de Tesla, sin necesidad de adaptadores. El sistema eléctrico, además, es bidireccional, lo que permitirá en el futuro funciones como la alimentación de dispositivos externos (V2L) e incluso el uso del vehículo como batería para el hogar (V2G).
En el interior, el salto tecnológico es notable. Dos pantallas de 12,3 pulgadas presiden el salpicadero, integrando la última versión de Google Automotive, con asistentes como Google Maps y Assistant incorporados. También se ha mejorado la gestión térmica de la batería para optimizar el rendimiento en cualquier clima y se han introducido nuevos asistentes de conducción como la última versión del ProPILOT, que ahora incluye frenada automática tras colisión y una visión perimetral 360°.
Las primeras entregas del nuevo LEAF están previstas para primavera de 2026, con reservas que comenzarán en otoño de 2025. La producción se llevará a cabo en la planta de Sunderland, en Reino Unido, asegurando así su disponibilidad para el exigente mercado europeo.
El regreso del Micra: más pequeño, igual de ambicioso
En paralelo al anuncio del LEAF, Nissan también ha presentado oficialmente su nuevo Micra, que regresa con una propuesta completamente eléctrica. Este modelo se posiciona como el escalón de entrada a la gama cero emisiones de la marca, bajo el Ariya y el propio LEAF, y está diseñado pensando especialmente en el público europeo.
El nuevo Micra está construido sobre la plataforma AmpR Small, desarrollada en conjunto con Renault, y comparte base técnica y planta de producción (Douai, Francia) con el Renault 5 E-Tech. Este utilitario compacto aspira a conquistar el segmento B con un diseño juvenil, formas redondeadas y una oferta mecánica versátil.
Habrá dos versiones disponibles: una con batería de 40 kWh asociada a un motor de 122 CV, con hasta 310 km de autonomía WLTP, y otra más potente con 52 kWh y 150 CV, capaz de recorrer hasta 408 km con una sola carga. En ambos casos, el tiempo de recarga del 15 al 80 % se mantiene en unos 30 minutos, con potencias máximas de carga de 80 kW y 100 kW respectivamente.
Aunque todavía no se conocen sus precios oficiales, en Países Bajos ya se ha empezado a ofrecer mediante leasing, lo que ha revelado más detalles sobre su gama. Estará disponible con dos niveles de equipamiento: Engage y Advance. El primero ya incluirá de serie elementos como climatizador, faros LED, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, pantalla táctil de 10 pulgadas con sistema Android Automotive, instrumentación digital de 7 pulgadas, bomba de calor, y llantas de 18 pulgadas con tapacubos.
La versión Advance añadirá elementos más sofisticados como navegador, asientos calefactados o más opciones de personalización exterior. En ambos casos, el equipamiento será muy completo desde la configuración básica, algo poco habitual en este segmento.
Un nuevo impulso hacia el futuro eléctrico
Con estos dos modelos, Nissan muestra su firme intención de recuperar el protagonismo que tuvo en la era temprana del coche eléctrico. El nuevo LEAF no solo es un coche más competitivo, sino que representa una nueva etapa para la marca en términos de diseño, tecnología y eficiencia. Por su parte, el Micra eléctrico supone el retorno a un segmento que Nissan había dejado atrás, pero que sigue siendo fundamental en Europa.
“Estamos muy orgullosos de recuperar el nombre Micra para Europa. Tiene más de 40 años de historia, y este nuevo capítulo será completamente eléctrico sin renunciar a su carácter divertido y ágil”, declaró Arnaud Charpentier, vicepresidente de Marketing de Nissan para la región AMIEO (África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía).
Así, la marca japonesa reestructura su oferta eléctrica con una gama que abarca desde utilitarios urbanos hasta crossovers familiares, reafirmando su apuesta por un futuro más sostenible y conectado.
