Nuevo Nissan Leaf 2026, así es la renovada apuesta del eléctrico japonés

Nissan presenta el nuevo Leaf 2026, un renovado modelo muy esperado por los usuarios y para la propia marca

Después de años marcando el camino de la movilidad eléctrica, el Nissan LEAF vuelve a escena completamente renovado. Su tercera generación, que llegará al mercado como modelo 2026, representa un punto de inflexión tanto en diseño como en tecnología. Y es que el que fuera uno de los pioneros en la electrificación a gran escala ha decidido dar un giro radical para adaptarse a un mercado que ha cambiado por completo.

Desde su lanzamiento en 2010, se han vendido más de 700.000 unidades del LEAF en todo el mundo, convirtiéndose en uno de los coches eléctricos más populares de la historia. Pero los tiempos han cambiado, y con ellos también lo ha hecho la demanda del público. Por eso, el nuevo LEAF dice adiós a su tradicional carrocería de tipo hatchback para abrazar el formato SUV, más en línea con las tendencias actuales.

A primera vista, este nuevo LEAF poco tiene que ver con su antecesor. El diseño exterior es completamente nuevo, con una silueta más elevada, líneas más aerodinámicas y una estética claramente inspirada en los SUV cupé. La parte frontal se caracteriza por unos faros estilizados unidos por una franja luminosa, y una insignia de Nissan retroiluminada que aporta un aire moderno y sofisticado. En la parte trasera, los pilotos LED en disposición horizontal se integran en un panel oscuro que resalta la anchura del vehículo. El conjunto se completa con un gran techo panorámico opaco y un diseño que apuesta por la eficiencia: su coeficiente aerodinámico es de solo 0,25.

El LEAF 2026 ha sido desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, la misma que utiliza el Nissan Ariya, lo que le permite ofrecer una gran habitabilidad interior. Sus dimensiones también han crecido: mide 4,35 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,55 de alto, con una distancia entre ejes de 2,69 metros. Gracias a esta nueva configuración, ofrece un maletero de 437 litros, ampliable si se abaten los asientos traseros.

El interior también ha dado un gran salto adelante. El salpicadero está presidido por dos grandes pantallas de 14,3 pulgadas que actúan como cuadro de instrumentos digital y centro multimedia. Este último cuenta con sistema operativo de Google integrado, lo que permite acceso a aplicaciones como Google Maps o YouTube, además de actualizaciones inalámbricas (OTA). En los acabados superiores, el equipo de sonido BOSE con altavoces en los reposacabezas, la visión 360 grados con ocho cámaras y el cargador inalámbrico para móviles son algunos de los elementos destacados.

En cuanto a seguridad y asistencia a la conducción, el nuevo LEAF no se queda atrás. Incorpora sistemas como el control de crucero adaptativo con navegación inteligente, mantenimiento de carril, monitor de atención al conductor y el conocido sistema ProPILOT Assist, que anticipa curvas y mejora la experiencia de conducción en carretera. A todo esto se suma el sistema e-Pedal, que permite conducir con un solo pedal ajustando la intensidad de la recuperación de energía.

En el apartado mecánico, el LEAF 2026 estará disponible con dos opciones de batería. La versión básica equipa una batería de 52 kWh que alimenta un motor de 130 kW (177 CV), permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar una autonomía de hasta 436 kilómetros según el ciclo WLTP. La versión superior incorpora una batería de 75 kWh y un motor de 160 kW (218 CV), que reduce el tiempo de aceleración a 7,6 segundos y eleva la autonomía hasta unos impresionantes 604 kilómetros.

Ambas versiones alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h y pueden cargarse rápidamente: con un cargador de 150 kW, el 20 al 80% de carga se consigue en menos de 30 minutos. El modelo con batería pequeña cuenta con cargador a bordo de 7,4 kW (opcionalmente 11 kW), mientras que el de batería grande incorpora el de 11 kW de serie.

Una de las grandes novedades tecnológicas es la incorporación de funciones V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía de la batería para alimentar dispositivos externos, ideal para actividades al aire libre o en situaciones de emergencia. Además, el sistema es compatible con V2G (Vehicle-to-Grid), abriendo la puerta a que en el futuro el vehículo pueda devolver energía a la red eléctrica.

En cuanto a disponibilidad, Nissan ha confirmado que los pedidos se abrirán en otoño de este año, con las primeras entregas previstas para la primavera de 2026. Aunque el precio final aún no ha sido revelado, se espera que sea superior a los 38.184 € que cuesta actualmente la versión saliente, debido al salto tecnológico y al cambio de segmento. El nuevo LEAF se fabricará en la planta de Sunderland, en el Reino Unido, como parte del ambicioso plan de electrificación de la marca japonesa.

Con esta transformación, Nissan no solo actualiza su modelo más representativo, sino que apuesta decididamente por seguir siendo un referente en el mundo de la movilidad eléctrica.

Resumen de versiones y prestaciones del nuevo Nissan LEAF 2026