El nuevo Leapmotor A05S muestra su interior y apunta al BYD Dolphin
Leapmotor prepara la llegada del A05S, un nuevo compacto eléctrico que combina diseño urbano, hasta 510 km de autonomía y una carga tecnológica poco habitual en su segmento, con el LiDAR como gran protagonista para ofrecer funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
Leapmotor vuelve a mover ficha en el mercado chino del coche eléctrico con el A05S, un nuevo compacto de la familia A que acaba de mostrar por primera vez su interior. Y no llega solo con una cabina llamativa: también apunta a incorporar LiDAR, una tecnología cada vez más habitual en modelos chinos que buscan ofrecer funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
Este modelo se perfila como una alternativa más urbana y asequible al Leapmotor A10, pero sin renunciar a una dotación tecnológica ambiciosa. Con hasta 510 kilómetros de autonomía y un precio que podría quedar por debajo del SUV, el A05S tiene ingredientes para convertirse en otro producto clave dentro de la ofensiva eléctrica de la marca.
Leapmotor A05S: un interior sencillo, digital y con un toque juvenil
Las primeras imágenes oficiales del Leapmotor A05S dejan ver un habitáculo de diseño limpio, con una distribución muy centrada en la tecnología y en la sensación de amplitud. La marca apuesta por un volante multifunción de dos radios, una pantalla central flotante y un cuadro de instrumentos totalmente digital situado tras el volante.
La consola central mantiene un planteamiento práctico, con cargador inalámbrico para el móvil y una doble zona portavasos colocada en disposición vertical. También aparecen detalles pensados para reforzar la percepción de calidad, como la iluminación ambiental, el reposabrazos central trasero y los reposacabezas con el logotipo bordado.
En algunas imágenes publicadas en China se aprecia una combinación interior de tonos claros con detalles rosados, además de materiales tipo ante sintético de enfoque más sostenible. Es una elección arriesgada, pero coherente con el objetivo del coche: atraer a compradores jóvenes que buscan algo más personal que el típico compacto eléctrico de bajo coste.
LiDAR y ayudas avanzadas a la conducción
Uno de los puntos más interesantes del A05S es la presencia prevista de un sensor LiDAR en el techo. Este elemento debería permitir funciones avanzadas como navegación asistida en ciudad, asistencia en autopista y aparcamiento con memoria, siempre dependiendo de la versión final y del mercado en el que se comercialice.
No es un detalle menor. Hasta hace poco, este tipo de tecnología estaba reservada a vehículos eléctricos de gama más alta. Que Leapmotor la lleve a un modelo compacto confirma hasta qué punto las marcas chinas están presionando para democratizar sistemas de asistencia cada vez más sofisticados.
Diseño exterior: compacto, familiar y con personalidad
Por fuera, el Leapmotor A05S mantiene el lenguaje de diseño de la marca. El frontal recurre a una parrilla cerrada, ópticas estilizadas y un capó con varias líneas marcadas que aportan algo de carácter al conjunto. En el lateral destacan los tiradores semiocultos, las llantas de cinco radios en doble tono y una carrocería bicolor que busca diferenciarlo visualmente.
La zaga recuerda al A10, especialmente por sus pilotos con forma de “sonrisa”, un recurso que aporta identidad propia y ayuda a reconocer el coche de un vistazo. Aunque algunos medios chinos lo describen como sedán, por proporciones y enfoque parece más lógico entenderlo como una variante compacta tipo hatchback dentro de la familia A.
Hasta 510 km de autonomía y dos versiones mecánicas
Según la información registrada previamente, el Leapmotor A05S mide 4.200 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.560 mm de alto, con una batalla de 2.605 mm. Son cifras muy contenidas para ciudad, pero suficientes para ofrecer una cabina razonablemente aprovechable.
La gama debería estructurarse en torno a dos versiones eléctricas. La primera montaría un motor de 70 kW, unos 94 CV, asociado a una batería de 39,8 kWh y una autonomía de 405 km. La segunda subiría hasta los 90 kW, unos 121 CV, con batería de 53 kWh y hasta 510 km de alcance.
Un rival directo para los eléctricos urbanos de moda en China
El A05S llega en un momento especialmente dulce para Leapmotor. El A10, lanzado a finales de marzo, ha logrado colocarse entre los modelos eléctricos más vendidos de China y en junio firmó 24.865 unidades, con una subida mensual del 11,5%. Su gran rival, el Geely Xingyuan, mantuvo ventaja con 33.359 unidades, pero la distancia empieza a reducirse.
Las primeras estimaciones apuntan a que el A05S podría ser al menos 500 dólares más barato que el A10, es decir, unos 437 euros al cambio reciente. Si se confirma, Leapmotor tendría en sus manos un compacto eléctrico muy competitivo por precio, autonomía y equipamiento.
El Leapmotor A05S es una gran apuesta para Europa
El Leapmotor A05S es uno de esos coches que explican muy bien por qué China está marcando el ritmo del coche eléctrico. No parece revolucionario por diseño ni por prestaciones, pero combina justo lo que más busca el comprador actual: tamaño razonable, buena autonomía, mucha pantalla, precio ajustado y tecnología que hasta hace poco sonaba a premium.
La clave estará en el precio final y en saber si todas esas funciones avanzadas con LiDAR llegan de serie o quedan reservadas a las versiones más caras. Aun así, si Leapmotor logra mantener la agresividad comercial del A10, este A05S puede convertirse en un problema serio para rivales como el Geely Xingyuan, el BYD Dolphin o cualquier urbano eléctrico que quiera destacar en China.
