El Genesis GV60 ahora tiene mayor autonomía y todo ello a pocos meses de su lanzamiento en España
La marca premium de Hyundai ultima su relanzamiento en España y lo hará con un Genesis GV60 mejorado
La marca premium de Hyundai, Genesis, se prepara para dar un salto importante en su estrategia europea. Tras consolidar su presencia en mercados como Alemania, Suiza y Reino Unido desde su desembarco en 2021, ahora ha confirmado que ampliará su red en el Viejo Continente. A partir de principios de 2026, la firma coreana aterrizará en cuatro nuevos países: Francia, Italia, Países Bajos y, por supuesto, España. Lo hará con una oferta plenamente eléctrica que incluirá tres modelos: el GV60, un crossover compacto asentado sobre la plataforma E-GMP; el Electrified GV70, un SUV mediano derivado de un modelo térmico; y el Electrified G80, una berlina ejecutiva que también nace a partir de un vehículo de combustión.
La llegada de Genesis al mercado español vendrá acompañada de una importante puesta al día del GV60, que no solo es el modelo más avanzado tecnológicamente de los tres, sino también el único concebido desde cero como eléctrico puro. El restyling de este SUV compacto trae consigo una evolución notable tanto a nivel estético como técnico. A simple vista, los cambios pueden parecer sutiles, pero elementos clave como los característicos faros dobles “Two Lines” y los paragolpes han sido rediseñados ligeramente para modernizar su imagen. La gama de llantas también crece, con nuevos diseños de 20 y 21 pulgadas, y se amplía la oferta cromática hasta alcanzar nada menos que 14 colores diferentes.
En el interior, el GV60 se vuelve aún más sofisticado. El sistema de infoentretenimiento da un salto cualitativo con la incorporación del Connected Car Integrated Cockpit, un conjunto de doble pantalla panorámica de 27 pulgadas que centraliza la instrumentación y el control multimedia. También se introduce un nuevo volante calefactable de tres radios, que añade un toque de refinamiento adicional al habitáculo.
No obstante, la novedad más significativa llega bajo el suelo: Genesis ha incorporado una nueva batería de 84 kWh, la misma que ya utilizan otros modelos eléctricos del grupo Hyundai-KIA sobre la plataforma E-GMP, como el Ioniq 5 o el EV6. Esta nueva batería sustituye al anterior paquete de 77 kWh y permite aumentar la autonomía oficial de 515 a 560 kilómetros según el ciclo WLTP. Un incremento más que interesante que refuerza su competitividad frente a sus principales rivales del segmento premium eléctrico. Además, el GV60 mantiene su arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que le permite realizar cargas ultrarrápidas: puede recuperar del 10 % al 80 % de su capacidad en apenas 18 minutos si se conecta a un cargador de alta potencia.
Pero las mejoras no se limitan a la eficiencia energética. Genesis ha puesto el foco también en ofrecer una experiencia de conducción más rica. El GV60 incorpora un modo de conducción con marchas simuladas que reproduce las sensaciones de una caja de cambios convencional, acompañado de retroalimentación háptica y efectos sonoros. En las versiones de doble motor, se suma además un diferencial de deslizamiento limitado electrónico y un modo drift escondido que puede activarse presionando prolongadamente las levas del sistema de frenada regenerativa. Todo pensado para seducir al conductor que busca sensaciones más deportivas, sin renunciar al confort.
En palabras de Xavier Martinet, director general de Genesis Motor Europe, esta expansión representa “el paso más importante desde nuestra llegada a Europa”. La marca coreana apuesta por un crecimiento medido pero firme, centrado en consolidar su identidad en mercados clave, con una propuesta basada en diseño, innovación y una experiencia de usuario diferencial. Con modelos como el GV60, Genesis busca ofrecer una alternativa atractiva en un segmento donde el lujo, la electrificación y la tecnología son esenciales.
La ofensiva eléctrica de Genesis no es solo una declaración de intenciones, sino una apuesta decidida por competir de tú a tú con gigantes como Tesla, BMW, Mercedes-Benz o Audi. Y si el GV60 es una muestra de lo que está por venir, su llegada a España promete sacudir el mercado de los eléctricos premium.
