KIA EV2: el nuevo SUV eléctrico urbano que quiere dominar el segmento B ya ha sido presentado
Conoce todos los detalles del KIA EV2, un nuevo modelo eléctrico presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas
Las presentaciones no dan tregua en el recién inaugurado Salón del Automóvil de Bruselas, y una de las grandes protagonistas llega desde Corea. KIA ha desvelado por fin el KIA EV2, un SUV urbano 100 % eléctrico que apunta directamente al corazón del segmento B y que promete convertirse en uno de los modelos más competitivos de su categoría.
Y ahora sí, tras filtrarse parte del KIA EV2 hace unas horas, ahora ya tenemos por fin todos los datos oficiales del nuevo KIA EV2 y que pasamos a detallarte a continuación. Atento porque este coche eléctrico promete y mucho.
Un eléctrico pequeño con ambiciones muy grandes
Tras el buen recibimiento del KIA EV3, la marca no ha tardado en ampliar su familia eléctrica hacia abajo. El EV2 nace con una propuesta muy clara: ofrecer un coche eléctrico compacto, bien equipado y con una autonomía suficiente para el día a día, sin renunciar a diseño ni tecnología. De hecho, el modelo de producción mantiene prácticamente intactas las líneas del prototipo mostrado hace un año, algo ya habitual en los últimos lanzamientos de KIA.
A simple vista, el EV2 deja claro su enfoque urbano gracias a unas proporciones muy contenidas y a un diseño marcado por líneas rectas y superficies limpias. El frontal es uno de sus rasgos más distintivos, con ópticas LED verticales y una firma luminosa doble que le aporta una personalidad propia dentro de la gama. No hay parrilla tradicional, ya que la refrigeración se concentra en una discreta entrada de aire situada en el paragolpes.
Dimensiones y capacidad: pequeño por fuera, bien aprovechado por dentro
Pese a su tamaño reducido, el KIA EV2 aprovecha muy bien cada centímetro de su carrocería:
- Largo: 4.060 mm
- Ancho: 1.800 mm
- Alto: 1.575 mm
- Distancia entre ejes: 2.565 mm
- Maletero trasero: 362 a 403 litros
- Maletero delantero (frunk): 15 litros
El perfil lateral refuerza su imagen de SUV con una cintura elevada, pasos de rueda protegidos y llantas que pueden ir desde las 16 hasta las 18 pulgadas, todas ellas optimizadas para mejorar la aerodinámica. Para quienes busquen un toque más deportivo, KIA ha confirmado un acabado GT-Line, que añade detalles en negro brillante, un diseño específico y llantas de 19 pulgadas con neumáticos 225/45 R19.
En la zaga, los pilotos LED se sitúan en una posición baja e integrada en los pasos de rueda, creando una firma luminosa muy reconocible y diferente a la de otros modelos de la marca.
Interior tecnológico y sorprendentemente versátil
El habitáculo del EV2 demuestra que el tamaño no está reñido con la tecnología. El salpicadero integra tres pantallas digitales: dos de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia, y una tercera de 5,3 pulgadas dedicada al climatizador. Todo funciona bajo el sistema de infoentretenimiento ccNC Lite, una versión simplificada pero visualmente idéntica a la de los modelos superiores.
Uno de los puntos fuertes del interior es su modularidad. Los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente, permitiendo priorizar el espacio para las piernas —que puede llegar hasta los 958 mm— o aumentar la capacidad del maletero. Además, el cliente podrá elegir entre una configuración de cuatro o cinco plazas, algo poco habitual en este segmento.
Motorizaciones, baterías y carga rápida
El nuevo KIA EV2 se fabricará en la planta eslovaca de Žilina y llegará al mercado con una única motorización eléctrica de 108 kW (145 CV), asociada a dos opciones de batería:
- 42,2 kWh, con una autonomía homologada de hasta 317 km
- 61 kWh, capaz de alcanzar 448 km con una sola carga
Ambas versiones utilizan la plataforma E-GMP con arquitectura de 400 voltios, lo que permite cargas rápidas en corriente continua. En condiciones óptimas, el EV2 puede pasar del 10 al 80 % en unos 29–30 minutos, según la versión elegida.
Lanzamiento y llegada al mercado
KIA ha confirmado que la versión de acceso comenzará su producción en febrero, mientras que la variante de mayor autonomía y el acabado GT-Line lo harán a partir de junio de 2026. El lanzamiento comercial está previsto para la próxima primavera, momento en el que se darán a conocer los precios definitivos.
Con este EV2, KIA refuerza su ofensiva eléctrica en Europa con un modelo que combina diseño, tecnología y autonomía en un formato ideal para la ciudad, pero con suficiente versatilidad para salir de ella.
