KIA EV2: se filtra el eléctrico urbano que promete 400 km y un precio inferior a 30.000 euros
Cuando apenas faltan horas para que el Salón del Automóvil de Bruselas abra oficialmente sus puertas, parecía casi imposible que alguna novedad lograra esquivar las habituales filtraciones previas. Sin embargo, la sorpresa ha llegado por todo lo alto y tiene como protagonista a uno de los lanzamientos más esperados del arranque europeo de 2026: el nuevo KIA EV2, el eléctrico más compacto de la gama de la marca coreana.
De prototipo a realidad antes de tiempo
Presentado oficialmente hace menos de un mes en formato conceptual, el EV2 ya dejaba entrever una silueta muy marcada y geométrica, con especial protagonismo de la firma lumínica tanto en el frontal como en la zaga. Desde entonces, las fotos espía durante sus fases de prueba —incluidas algunas captadas en carreteras españolas— habían alimentado la expectación. Ahora, una filtración de última hora ha permitido ver con bastante claridad el diseño definitivo del frontal y gran parte del lateral.
La primicia llega de la mano de un periodista noruego que ha podido conocer el modelo en persona antes de su debut en Bruselas. Un breve vídeo, publicado antes de lo previsto, ha sido suficiente para confirmar que KIA ha sido muy fiel al diseño adelantado por el concept presentado el año pasado, algo que sin duda agradecerán los amantes del diseño más atrevido.
Un frontal con identidad propia y guiños al concept
En el frontal, los grupos ópticos se sitúan en los extremos, integrando las principales funciones de iluminación en módulos verticales que alojan las luces de cruce y carretera mediante proyectores LED. Esta solución sustituye a los finos trazos luminosos del prototipo, adaptándolos a las exigencias de la producción en serie sin perder personalidad. El paragolpes incorpora además un inserto en aluminio satinado que ahora integra la placa de matrícula, otro detalle que pasa del concept al modelo definitivo.
Un lateral muy reconocible y una trasera continuista
El perfil lateral mantiene prácticamente intactas las líneas del prototipo. Los cambios se limitan a elementos funcionales: manillas de puertas empotradas pero de accionamiento manual, retrovisores de mayor tamaño para cumplir con la normativa, barras de techo convencionales y pilares delanteros acabados en negro brillante. Sobre la trasera, aunque todavía no se ha mostrado al completo, todo apunta a que conservará el diseño conceptual con los ajustes habituales antes de la homologación final.
Hasta 400 km de autonomía y un precio muy competitivo
Más allá del diseño, el nuevo EV2 apunta directamente al corazón del segmento urbano eléctrico. Su interior será tan tecnológico como el exterior, con un puesto de conducción dominado por dos pantallas digitales y compatibilidad con actualizaciones inalámbricas (OTA). En el apartado mecánico, se espera una gama con potencias de hasta 150 CV y una autonomía máxima que rondará los 400 kilómetros, junto a capacidad de carga rápida. Recuerda que puedes usar nuestro conversor de kW a CV para conocer las equivalencias de las potencias de los coches eléctricos frente a los coches de combustión.
Uno de los grandes argumentos del modelo será su precio: KIA quiere situarlo por debajo de los 30.000 euros, lo que lo convertiría en una alternativa muy seria para quienes buscan un eléctrico de ciudad y consideran que el EV3 se les queda grande o fuera de presupuesto. La producción se llevará a cabo en Eslovaquia y, si no hay sorpresas, en cuestión de horas conoceremos todos los detalles oficiales, incluidas las tarifas definitivas para Europa.
