El Gobierno de España se compromete a que habrá ayudas a los coches eléctricos el 1 de enero de 2025
A muy pocos días de finalizar 2024, todavía no hay un plan definido ni anunciado sobre las ayudas a los coches eléctricos de cara a 2025
El presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes e Importadores de Automóviles (ANFAC), Josep María Recasens, quien también ejerce como director general del Grupo Renault en España y Portugal, ha resaltado un compromiso clave del Gobierno en relación con los vehículos eléctricos. En una reunión reciente con el ministro de Industria, Jordi Hereu, se habría garantizado que en 2025 se implementarán ayudas específicas para impulsar este sector.
Durante el tradicional encuentro navideño de ANFAC con los medios de comunicación, Recasens confirmó que el Gobierno se ha comprometido a mantener las subvenciones para la compra de coches eléctricos en 2025. Aunque reconoció que "a día de hoy no existe un Plan MOVES para 2025", el sector confía en que se dará continuidad al actual Plan MOVES III, que estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre.
Posible prórroga del Plan MOVES III y horizonte paneuropeo
Recansens afirmó que antes de que finalice el año podrían cerrarse los detalles de esta prórroga. Además, señaló que esta medida serviría como puente hasta que se consolide un plan europeo de ayudas a la electrificación, una iniciativa que recientemente ha sido impulsada por el canciller alemán Olaf Scholz.
ANFAC estima que dicho plan paneuropeo podría incluir ayudas directas de entre 6.000 y 7.000 euros por vehículo eléctrico, beneficiando a unos 500.000 coches, con un presupuesto total de 3.000 millones de euros. Recasens mostró su apoyo total a esta iniciativa, que sería clave para armonizar los incentivos a nivel continental y acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.
Innovaciones en las ayudas: Aprendiendo del Plan Reactiva Auto +
Mientras llega este plan europeo, el próximo esquema de ayudas en España podría incorporar características del reciente Plan Reactiva Auto +, diseñado para apoyar a los afectados por la DANA. Este modelo ofrece un descuento directo en el momento de la compra, eliminando los largos plazos de espera para la devolución del importe, una mejora largamente demandada por el sector automovilístico en los sucesivos planes MOVES.
Recasens destacó que esta modalidad de ayudas puede convertirse en un ejemplo de éxito y marcar el camino hacia futuros planes de apoyo a la electrificación.
Un objetivo ambicioso: 100.000 coches eléctricos en 2025
El presidente de ANFAC insistió en la necesidad de acelerar las ventas de vehículos eléctricos en España. Según sus declaraciones, el objetivo para el próximo año es alcanzar las 100.000 unidades vendidas y disponer de 90.000 puntos de recarga operativos. Esto permitiría alcanzar una cuota de mercado del 10% para los vehículos eléctricos puros, el doble de la actual, que se sitúa en un 5,6%.
A pesar de este ambicioso objetivo, España sigue rezagada en comparación con otros países de la Unión Europea. Mientras la cuota de ventas de eléctricos en Europa alcanza el 14% de media, España se encuentra entre los últimos puestos, lo que evidencia la necesidad de un impulso decisivo para no quedar fuera de las metas climáticas y de competitividad marcadas por la UE.
Un desafío clave para el futuro
Con un horizonte marcado por la transición hacia la movilidad eléctrica, el Gobierno, la industria y los consumidores deberán coordinar esfuerzos para superar barreras y alcanzar los objetivos planteados. Las ayudas directas, la mejora en la infraestructura de recarga y la implementación de políticas más ágiles serán determinantes para consolidar un mercado de vehículos eléctricos competitivo y sostenible en España.
