El Plan Moves III se prorroga todo 2024 y ni rastro de las novedades
Se dotará al actual Plan Moves III un presupuesto adicional de 300 millones de euros y se extenderá durante todo este año 2024
En la reunión del Consejo de Ministros celebrada esta mañana, el Gobierno ha aprobado una nueva prórroga del Plan Moves III, extendiendo su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2024. Esta es la segunda ampliación del programa, que inicialmente iba a expirar a finales de 2023, pero que se había extendido hasta el 31 de julio debido a las presiones del sector automotriz.
A diferencia de la prórroga anterior, que no incluyó una asignación adicional de fondos, esta nueva extensión viene acompañada de un incremento presupuestario de 300 millones de euros. Sin embargo, esta cantidad podría ser insuficiente, ya que, según el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE), solo quedan 112,74 millones de euros por asignar del presupuesto actual. Con esta nueva aportación, el presupuesto total del Plan Moves III alcanza los 1.500 millones de euros, desde los 400 millones iniciales cuando se aprobó en abril de 2021.
Escasas novedades en el nuevo Plan Moves III
La vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado tras la reunión que, además de la ampliación temporal y económica, se implementarán dos nuevas medidas para fomentar la descarbonización del transporte:
- Partida de 50 millones de euros para empresas: Este fondo se destinará a aquellas empresas que inviertan en vehículos pesados de cero emisiones, como camiones y autobuses eléctricos, para el transporte de mercancías y personas.
- Incentivo fiscal para empresas y autónomos: Se introduce una libre amortización en el impuesto de sociedades para 2024 y 2025, aplicable tanto a la compra de vehículos eficientes como a la instalación de puntos de recarga. Los autónomos que tributen en IRPF también se beneficiarán de ventajas fiscales similares.
Mismos importes y condiciones en el nuevo Plan Moves III
No se han realizado cambios en la cuantía de las ayudas ni en el proceso de recepción, lo que ha sido una decepción para muchos. El máximo subsidio sigue siendo de 7.000 euros por la compra de un vehículo eléctrico, siempre y cuando se entregue un automóvil viejo para su desguace, sino el importe será de 4.500 euros. Una de las críticas recurrentes al programa es la larga espera que los compradores deben asumir para recibir la ayuda, un aspecto que los vendedores y fabricantes han estado pidiendo que se revise.
Sin embargo, esta gran petición popular y totalmente lógica, donde existía posible esperanza de que se implantara en el renovado Plan Moves III o incluso Plan Moves IV no ha tenido lugar y todo sigue igual que antes, es decir, trámites tediosos para recibir la ayuda pasado meses e incluso años.
La única esperanza al respecto es que el Gobierno de España en el momento de publicar las condiciones en el BOE se aprecie dichos cambios, aunque todo nos hace pensar que no sucederá, ya que sino hubiera sido ya anunciado a bombo y platillo.
