Tesla desmonta la línea del Model S y Model X para fabricar Optimus en apenas 46 días (Vídeo)
Tesla ha cerrado una etapa histórica en su fábrica de Fremont con el desmontaje de la línea original del Model S y Model X, dos modelos clave en su trayectoria. El espacio que ocuparon durante años servirá ahora para impulsar la producción de Optimus, el robot humanoide con el que la compañía quiere abrir una nueva fase centrada en la inteligencia artificial y la robótica.
Tesla ha puesto punto final a una de las etapas más importantes de su historia industrial. La compañía ha comenzado a desmontar la línea original del Model S y del Model X en Fremont, una instalación clave en el salto de Tesla desde fabricante emergente hasta referencia mundial del coche eléctrico.
El movimiento no es solo simbólico. El espacio que durante años sirvió para fabricar sus modelos más representativos se está preparando ahora para un producto muy distinto: Optimus, el robot humanoide con el que Elon Musk quiere abrir una nueva etapa para la compañía.
Tesla desmonta la línea del Model S y Model X para dejar paso a Optimus
Tesla ha compartido un vídeo bajo el mensaje “End of an era”, una frase que resume bastante bien lo que está ocurriendo en su histórica fábrica de Fremont, en California. En apenas 46 días, la compañía ha desmantelado parte de la línea original donde se ensamblaban el Model S y el Model X, dos vehículos que marcaron un antes y un después en la percepción del coche eléctrico.
Las imágenes muestran maquinaria pesada retirando estructuras, fosos de hormigón, brazos robóticos, cintas transportadoras y otros elementos de una línea que estuvo ligada al crecimiento inicial de Tesla. No se trata de una simple actualización industrial, sino de una reconversión profunda del espacio para adaptarlo a una nueva prioridad: la producción a gran escala de Optimus.
End of an era: Decommissioning the original Model S & X assembly line in just 46 days pic.twitter.com/kGEdfhl62h
— Tesla Manufacturing (@gigafactories) July 10, 2026
El adiós definitivo a dos modelos clave para Tesla
El Model S llegó al mercado en 2012 y fue el coche que demostró que un eléctrico podía ser rápido, tecnológico, lujoso y deseable. Tres años después, el Model X amplió esa fórmula al terreno de los SUV, con sus llamativas puertas traseras Falcon Wing y una propuesta muy distinta a la de cualquier rival tradicional.
Sin embargo, el peso comercial de ambos modelos había quedado muy reducido dentro de Tesla. La compañía lleva años apoyando su volumen principalmente en el Model 3 y el Model Y, mientras que el Model S y el Model X se habían convertido en productos de nicho, más ligados a la imagen de marca que a las cifras de producción.
La retirada de estos dos modelos fue anticipada por Elon Musk durante la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025, donde explicó que la línea de Fremont dedicada al Model S y Model X sería sustituida por una línea de fabricación para Optimus con un objetivo de hasta 1 millón de unidades anuales.
Optimus se convierte en la nueva prioridad industrial
El cambio de uso de esta zona de Fremont deja claro hacia dónde quiere moverse Tesla. La empresa ya no quiere ser vista únicamente como un fabricante de coches eléctricos, sino como una compañía de inteligencia artificial aplicada al mundo físico.
Optimus es la pieza central de esa estrategia. Se trata de un robot humanoide pensado para realizar tareas repetitivas, peligrosas o físicamente exigentes en fábricas, almacenes y, más adelante, entornos domésticos. Tesla pretende aprovechar su experiencia en visión artificial, redes neuronales, baterías, motores eléctricos y producción en masa para convertir este robot en un producto escalable.
Según los planes comentados por Musk, la producción inicial de Optimus en Fremont debería comenzar entre finales de julio y agosto de 2026, aunque el ritmo será previsiblemente gradual. No es lo mismo fabricar coches que robots humanoides, especialmente cuando cada unidad combina miles de piezas, sensores, actuadores y software de inteligencia artificial.
Fremont será solo el primer paso
La línea de Fremont apunta a convertirse en la primera gran base industrial de Optimus, pero no será la única. Tesla también contempla una instalación de mayor tamaño en Giga Texas, donde el objetivo a largo plazo sería alcanzar cifras de producción mucho más ambiciosas.
Musk ha llegado a asegurar que Optimus podría convertirse en el producto más importante de Tesla, incluso por encima de sus coches. Es una afirmación muy ambiciosa, pero encaja con el giro estratégico de la empresa: menos dependencia del automóvil tradicional y más apuesta por robotaxis, automatización, inteligencia artificial y robótica.
