Uruguay ya puede comprar coches Tesla: estos son los precios del Model 3 y Model Y
Tesla ya vende oficialmente sus coches eléctricos en Uruguay. La marca ha abierto el configurador online del Model 3 y el Model Y, permitiendo a los clientes reservar sus primeras unidades con entregas previstas para octubre o noviembre de 2026. Con este lanzamiento, Uruguay se suma a Chile y Colombia como uno de los mercados sudamericanos donde Tesla opera de forma directa.
Tesla acaba de dar un paso importante en su expansión por Sudamérica. La marca ya permite configurar y reservar en Uruguay sus dos modelos más populares, el Model 3 y el Model Y, a través de su página web oficial.
Con este movimiento, Uruguay se convierte en el tercer país sudamericano donde Tesla vende coches de forma oficial, después de Chile y Colombia. Las primeras entregas aparecen previstas para finales de 2026, con plazos que varían según el modelo elegido.
Tesla inicia oficialmente sus ventas en Uruguay
La llegada de Tesla a Uruguay ya no es una promesa ni un simple adelanto comercial. Los clientes del país pueden entrar en el configurador online de la compañía, elegir versión, color, interior y opciones adicionales, y completar el proceso de pedido como ocurre en otros mercados donde la marca opera de forma directa.
El desembarco arranca con dos vehículos clave para Tesla: el Model 3, su berlina eléctrica de acceso, y el Model Y, el SUV que se ha convertido en uno de los pilares de ventas de la compañía a nivel global. La elección no sorprende, ya que ambos modelos son los más adecuados para abrir mercado por precio, autonomía y volumen potencial.
Precios del Tesla Model 3 en Uruguay
El Tesla Model 3 será la opción más asequible de la gama inicial. La versión de tracción trasera parte de 32.990 dólares, una cifra que equivale aproximadamente a 28.900 euros al cambio actual.
Por encima se sitúa el Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, denominado en el configurador como Model 3 Premium, con un precio de 37.990 dólares, unos 33.200 euros. La versión más prestacional será el Model 3 Performance, que arranca en 49.990 dólares, aproximadamente 43.700 euros.
En cuanto a especificaciones, el Model 3 de tracción trasera anuncia una autonomía WLTP de 534 kilómetros, una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Es decir, cifras muy competitivas para un coche que se posiciona como puerta de entrada a la marca.
| Versión Tesla Model 3 | Precio en dólares | Precio en euros |
|---|---|---|
| Model 3 Rear-Wheel Drive | 32.990 $ | 28.900 € |
| Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive / Premium | 37.990 $ | 33.200 € |
| Model 3 Performance | 49.990 $ |
43.700 € |
El Model Y también llega con dos versiones
El Tesla Model Y aterriza en Uruguay con dos configuraciones. La versión Model Y Premium de tracción trasera tiene un precio inicial de 36.490 dólares, unos 31.900 euros. La variante Long Range Rear-Wheel Drive sube hasta los 41.490 dólares, alrededor de 36.300 euros.
En este caso, la propuesta apunta a un cliente que busca más espacio interior, una posición de conducción elevada y una carrocería SUV, sin renunciar a una autonomía elevada ni al ecosistema tecnológico de Tesla.
| Versión Tesla Model Y | Precio en dólares | Precio en euros |
|---|---|---|
| Model Y Premium Rear-Wheel Drive | 36.490 $ | 31.900 € |
| Model Y Long Range Rear-Wheel Drive | 41.490 $ | 36.300 € |
FSD por suscripción: conducción autónoma como servicio
Otro detalle relevante es la disponibilidad de la suscripción Full Self-Driving, conocida como FSD. Tesla la ofrece en Uruguay por 119 dólares al mes, unos 104 euros al cambio. Esta opción permite acceder al paquete más avanzado de asistencia a la conducción de la marca, aunque su funcionamiento real depende siempre de la regulación y de las capacidades habilitadas en cada mercado.
Uruguay gana peso en el mapa eléctrico de Tesla
La entrada oficial de Tesla en Uruguay tiene una lectura que va más allá de las primeras reservas. Hasta ahora, los Tesla que circulaban en el país procedían principalmente de importaciones no oficiales, con las limitaciones que eso supone en garantía, servicio y soporte.
Con ventas directas, precios publicados y entregas ya estimadas, la marca pasa a competir de una forma mucho más seria en un mercado donde el coche eléctrico empieza a ganar protagonismo. Además, Uruguay cuenta con una matriz energética muy favorable para la movilidad eléctrica, algo que refuerza el atractivo de este lanzamiento.
Una excelente noticia de que Tesla siga llegando a mas países
La llegada de Tesla a Uruguay parece pequeña si se compara con otros grandes mercados, pero estratégicamente tiene mucho sentido. La marca no necesita empezar con una gama enorme: le basta con ofrecer sus dos productos más conocidos, precios agresivos y una experiencia de compra directa.
Lo más interesante está en el impacto que puede tener sobre el mercado local. Si Tesla logra mantener estos precios y acompañarlos con un servicio posventa sólido, puede obligar a otros fabricantes a ajustar sus estrategias. Uruguay podría convertirse en un escaparate interesante para medir cómo responde un mercado latinoamericano relativamente pequeño, pero muy receptivo a la electrificación, cuando Tesla entra de forma oficial.
