Tesla podría lanzar un nuevo Model Y Standard Long Range RWD con hasta 657 km WLTP

Tesla podría estar preparando una versión Long Range de acceso del Model Y

Tesla estaría ultimando una nueva variante de su SUV medianamente eléctrico más vendido: un Model Y de tracción trasera (RWD) con autonomía extendida (Long Range) que, según las últimas filtraciones, podría ofrecer cifras de alcance muy superiores a las versiones básicas actuales.

Este nuevo modelo, identificado internamente con el código «YB8LR», sería una especie de puente entre el Model Y Standard y los Model Y de larga autonomía, combinando el hardware de propulsión de tracción trasera con una batería de mayor capacidad y eficiencia.

Batería 8L: ¿qué sabemos?

La clave de este hipotético Model Y estaría en un paquete de baterías denominado 8L, con una capacidad utilizable estimada en alrededor de 74 kWh.

• Capacidad aproximada: ~74 kWh en uso real.
• Química y proveedor: aún no hay confirmación oficial sobre quién suministraría las celdas ni su composición química.
• Construcción: se dice que el 8L es un pack no estructural, lo que sugiere que no forma parte del chasis como los modelos con 4680 estructurales.

Autonomía que sorprende

Los rumores apuntan a que esta variante podría ofrecer una autonomía de hasta 657 km bajo el ciclo WLTP, lo que, traducido al ciclo más estricto estadounidense EPA, sería alrededor de 320 millas (~515 km).

Si estas cifras se confirman, el Model Y Standard Long Range RWD quedaría significativamente por encima del Model Y Standard RWD actual —que ronda los 534 km WLTP según datos oficiales del fabricante— y muy cercano al rendimiento de algunas versiones Long Range con tracción total.

Producción en dos plantas clave

Según las fuentes de la filtración, Tesla fabricaría este nuevo Model Y tanto en Fremont (EE. UU.) como en Giga Berlin (Alemania), lo que sugiere una distribución global desde el inicio.

La producción en Europa, especialmente en la gigafactoría alemana, es clave si Tesla quiere competir con otros SUV eléctricos con autonomías elevadas en mercados como el europeo, donde el WLTP es el estándar de homologación más utilizado.

¿Qué implicaría para la gama?

Si Tesla realmente añade este Model Y Standard Long Range RWD:

• Ofrecerá una opción más eficiente y asequible dentro de las versiones de mayor autonomía.
• Mantendría la tracción trasera, reduciendo coste y peso frente a la tracción total.
• Podría situarse entre el Model Y Standard básico y las versiones Long Range AWD/Premium.

Estas estrategias no son nuevas: Tesla ya ha ido reorganizando las variantes de su SUV para equilibrar precio, autonomía y rendimiento, como vimos con la introducción del Model Y Standard en 2025.

Resumen de datos filtrados del nuevo Tesla Model Y Standard Long Range RWD

Este posible nuevo Model Y podría reforzar la competitividad del SUV eléctrico de Tesla en mercados saturados donde la autonomía es un factor decisivo para muchos compradores. Además, consolidaría una estrategia de gama más amplia y flexible, adaptada tanto a quien prioriza economía como a quien quiere la máxima autonomía posible sin tracción total.