Markus Haupt, CEO de SEAT y CUPRA, nuevo presidente de ANFAC
Markus Haupt, CEO de SEAT y CUPRA, toma el relevo al frente de ANFAC en un momento decisivo para la automoción española. La electrificación, la presión de los fabricantes chinos y la necesidad de mantener inversiones industriales en España marcarán una presidencia que llega con muchos retos sobre la mesa.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha nombrado a Markus Haupt como nuevo presidente para los próximos dos años. El directivo sustituye a Josep Maria Recasens, presidente de Renault Group España, que abandona el sector tras una etapa marcada por el impulso del Plan España Auto 2030.
El nombramiento ha sido ratificado por la Junta Directiva y la Asamblea General de la asociación en Madrid. Con esta decisión, SEAT vuelve a situarse al frente de la patronal, después de que Wayne Griffiths, anterior CEO de la compañía, ya ocupara este cargo antes de su dimisión. También se mantiene, en cierta forma, la alternancia de peso entre SEAT y Renault, dos de los grandes actores industriales del automóvil en España.
Un liderazgo marcado por la electrificación
Haupt llega a la presidencia de ANFAC en un contexto especialmente delicado. La industria española se enfrenta a una transformación profunda, con el coche eléctrico como eje central, pero también con desafíos importantes en costes, regulación, digitalización, competencia internacional y ritmo de implantación de la infraestructura de recarga.
España es uno de los grandes productores de vehículos de Europa, pero mantener esa posición exigirá algo más que declaraciones de intenciones. El sector necesita nuevas inversiones, ayudas eficaces, seguridad jurídica y una estrategia industrial que permita fabricar en el país los vehículos y componentes de la nueva movilidad.
El propio Haupt ha defendido que el objetivo debe ser reforzar la competitividad, acelerar la electrificación y garantizar que España siga siendo un polo clave para la producción y el desarrollo del automóvil. Su mensaje es claro: ha llegado el momento de pasar de los planes a la acción.
El Plan España Auto 2030, una hoja de ruta clave
Uno de los grandes asuntos que tendrá sobre la mesa será el Plan España Auto 2030, impulsado por ANFAC junto al Ministerio de Industria y otros actores del sector. Esta hoja de ruta busca consolidar el liderazgo industrial español, atraer inversiones y proteger el empleo en plena transición hacia la movilidad eléctrica.
Durante la etapa de Josep Maria Recasens, ANFAC reforzó su papel como interlocutor entre fabricantes y administraciones. También se avanzó en medidas como Reinicia Auto+, destinado a vehículos afectados por la DANA, y en el futuro plan Auto+ para incentivar la compra de vehículos electrificados.
Ahora Haupt deberá convertir esa agenda en resultados concretos. La industria reclama ayudas más simples, una red de recarga más potente y una política industrial europea capaz de competir en igualdad de condiciones con otros mercados.
¿Quién es Markus Haupt?
Markus Haupt, alemán con vínculos personales y profesionales con España, cuenta con más de 20 años de trayectoria en el Grupo Volkswagen. Estudió en Barcelona y comenzó su carrera en SEAT en 2001, donde participó en proyectos clave como el lanzamiento del Audi Q3 en Martorell.
Más adelante asumió responsabilidades en Alemania, Portugal y España. Fue presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben, antes de regresar a SEAT como vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística. Desde ahí lideró proyectos vinculados a la futura familia de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen.
