Los futuros semáforos controlados por IA ya están en Madrid
Madrid pone en marcha un semáforo que está controlado y gestionado por la IA, así serán los futuros semáforos del mundo entero
A partir del viernes 24 de octubre de 2025, el Ayuntamiento de Madrid pondrá en marcha un innovador sistema de semaforización con inteligencia artificial en el cruce de la A-5 a la altura del barrio de Batán, concretamente junto a la calle Villagarcía. Esta nueva infraestructura pretende resolver uno de los puntos críticos de la movilidad del suroeste madrileño, especialmente afectado por las actuales obras de soterramiento de la autovía.
Un semáforo que “piensa” antes de cambiar
Lo que diferencia a este semáforo del resto es su capacidad para analizar el entorno en tiempo real. Equipado con cámaras inteligentes, el sistema es capaz de detectar cuántos peatones se acumulan esperando para cruzar y, en función de esa cantidad, decide cuándo cambiar a verde. No se rige por un temporizador fijo, sino que la inteligencia artificial analiza cuándo es seguro detener el tráfico rodado y cuánto tiempo es necesario para permitir el paso de los viandantes.
Este sistema se adapta también a otros modos de transporte, como bicicletas o patinetes, e incluso tiene en cuenta los vehículos de emergencia, dándoles prioridad cuando es necesario. Se trata de una tecnología capaz de gestionar de forma dinámica y eficiente la convivencia entre peatones y automóviles en un entorno urbano en transformación.
Una demanda vecinal convertida en solución tecnológica
La instalación de este dispositivo responde directamente a las peticiones realizadas por los residentes de Batán y barrios colindantes como Lucero o Campamento. La presencia de varios centros educativos en la zona y las dificultades añadidas por las obras de soterramiento de la A-5 hacían urgente una solución que garantizara un cruce seguro, especialmente para los niños que atraviesan a diario este tramo.
Las obras, que transformarán la autovía en un gran eje urbano con zonas verdes y espacios peatonales, no finalizarán hasta noviembre de 2026. Mientras tanto, este semáforo se convierte en una herramienta clave para evitar atropellos y facilitar la movilidad peatonal durante los próximos meses.
Una nueva etapa en la gestión del tráfico urbano
Según ha explicado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del consistorio, Borja Carabante, hasta ahora la regulación de los semáforos en esta zona se realizaba mediante espiras inductivas, que contabilizan el paso de vehículos. La nueva tecnología basada en visión artificial permite incorporar a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía a esa gestión, haciendo del cruce un punto más inclusivo y seguro.
El nuevo sistema no solo refuerza la seguridad, sino que mejora la eficiencia del tráfico, evitando paradas innecesarias cuando no hay peatones y reduciendo los tiempos de espera cuando se acumulan personas. Esto se traduce en una movilidad más fluida, menos emisiones contaminantes y una mayor comodidad para todos los usuarios.
Madrid continúa apostando por la inteligencia artificial
Con esta incorporación, ya son al menos tres los semáforos inteligentes que operan en la capital. Uno de los más conocidos está situado en las inmediaciones del Estadio Metropolitano, donde regula el paso de grandes concentraciones de peatones en días de partido o eventos multitudinarios. Otro está instalado en la calle Princesa, una vía estratégica que conecta la Plaza de España con la zona de Moncloa y que también soporta una alta densidad peatonal.
La apuesta por este tipo de soluciones tecnológicas se enmarca dentro de una estrategia más amplia del Ayuntamiento para convertir Madrid en una ciudad más inteligente, sostenible y adaptada a los nuevos retos de movilidad urbana.
