Alpine Aplenglow Hy4, un prototipo con motor de combustión interna de hidrógeno
¿Será esta la tecnología del futuro? Alpine lo quiere experimentar
En 2022, Alpine sorprendió al mundo con el concept car Alpenglow, un radical deportivo equipado con un motor de combustión interna capaz de funcionar con hidrógeno. Este modelo representaba una clara declaración de intenciones por parte de la firma normanda. Ahora, durante la celebración de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Alpine ha presentado el nuevo Alpenglow Hy4, que deja atrás su naturaleza de show car para convertirse en un vehículo totalmente funcional. El modelo realizó sus primeras vueltas en el circuito belga el 11 de mayo ante más de 70.000 espectadores.
La marca deportiva del Grupo Renault enfatiza que esta será una oportunidad ideal para mostrar a los aficionados al motorsport cómo un motor de combustión interna propulsado por hidrógeno puede mantener el sonido y las vibraciones que otorgan emoción a un coche de carreras.
Bruno Famin, director de Alpine Motorsports, señala que "en nuestro enfoque de participación activa en la descarbonización del motorsport, consideramos que la solución del motor de combustión interna de hidrógeno es muy prometedora. Sabemos que el hidrógeno será un paso esencial en la descarbonización de las próximas generaciones de coches de resistencia y podría llegar también a la Fórmula 1 al evolucionar a un almacenamiento en forma líquida, ganando compacidad y rendimiento. Alpenglow es el ejemplo perfecto de esto y un verdadero laboratorio tecnológico sobre ruedas para el desarrollo de los motores de hidrógeno del futuro".
Detalles técnicos del Alpenglow Hy4
El Alpine Alpenglow Hy4 emplea un chasis de carbono de LMP3 y está equipado con un motor 2.0 tetracilíndrico turboalimentado que desarrolla 340 CV (250 kW). Este motor puede alcanzar hasta 7.000 revoluciones por minuto y está acoplado a una caja de cambios secuencial. Los responsables afirman que su rendimiento es comparable al de un modelo equivalente de gasolina, con una velocidad máxima de 270 km/h.
El motor del Alpenglow Hy4 se alimenta de hidrógeno mediante inyección directa a 40 bares de presión e inyección de agua para reducir las emisiones de NOx. Debido a que el hidrógeno se inyecta en forma de gas, lo que complica la creación de una mezcla homogénea, se han realizado extensas modificaciones para adaptar la unidad de propulsión. El coche cuenta con tres depósitos de 700 bares con una capacidad de 2.1 kg cada uno.
Por el momento, el Grupo Renault solo contempla el uso de hidrógeno en vehículos comerciales (con pila de combustible) y en competición (con motor de combustión interna). No parece que esta tecnología vaya a llegar a los modelos de calle de Alpine en el corto plazo, ya que su gama estará compuesta exclusivamente por vehículos eléctricos a baterías, incluidos los deportivos A110 y A310.
Un paso hacia el futuro
El Alpenglow Hy4 no solo representa un avance en la tecnología de motores de hidrógeno, sino que también demuestra el compromiso de Alpine y el Grupo Renault con la innovación y la sostenibilidad en el deporte motor. Este modelo podría ser un precursor de una nueva era en las competiciones automovilísticas, donde la velocidad y el rendimiento se combinan con la eficiencia y la reducción de emisiones.
El lanzamiento del Alpenglow Hy4 y su próxima demostración en Spa-Francorchamps subrayan la capacidad de Alpine para fusionar la tradición del motorsport con las tecnologías del futuro, ofreciendo una visión emocionante y sostenible de lo que está por venir.
