El Volkswagen eléctrico de 20.000 euros ya tiene nombre: ID. Up
Volkswagen prepara uno de sus coches eléctricos más importantes de los próximos años. No será el más potente, rápido ni tecnológico de su catálogo, pero sí podría convertirse en uno de los más vendidos: el pequeño eléctrico de unos 20.000 euros previsto para 2027 apunta a recuperar un nombre muy conocido, Volkswagen ID. Up.
- El Volkswagen ID. Up será el eléctrico barato de la marca para 2027
- Un sucesor eléctrico para el antiguo Volkswagen Up!
- Un coche eléctrico por unos 20.000 euros
- Se fabricará en Portugal
- El coche eléctrico en el que Volkswagen pone todas las esperanzas
El Volkswagen ID. Up será el eléctrico barato de la marca para 2027
Durante mucho tiempo se ha conocido a este proyecto como Volkswagen ID.1, mientras que su prototipo fue presentado oficialmente bajo la denominación ID. EVERY1. Sin embargo, los planes de la compañía alemana habrían cambiado definitivamente.
Según ha dado a entender, Volkswagen habría elegido ID. Up como nombre comercial para el modelo de producción. De esta forma, la compañía recuperaría la denominación de uno de sus urbanos más conocidos y descartaría continuar con el sistema puramente numérico que dio origen a coches como los ID.3, ID.4 o ID.7.
La decisión tendría bastante sentido. Volkswagen anunció en septiembre de 2025 una nueva estrategia para trasladar nombres históricos y reconocibles de la marca a sus futuros eléctricos. El primer gran ejemplo ha sido el ID. Polo, sustituto de lo que durante su desarrollo conocimos como ID.2. La propia compañía adelantó entonces que el Polo sería solamente el comienzo de esta nueva política.
Un sucesor eléctrico para el antiguo Volkswagen Up!
El nombre permitirá además establecer una conexión directa con el desaparecido Volkswagen Up!, comercializado también en una versión completamente eléctrica denominada e-Up!.
La elección de ID. Up supondría, por tanto, recuperar una denominación conocida en Europa en lugar de introducir el nuevo ID.1. Según las informaciones publicadas, Volkswagen también habría valorado utilizar ID. Lupo, recuperando otro histórico urbano de la compañía fabricado entre finales de los años noventa y mediados de los 2000.
Por ahora, Volkswagen no ha publicado una comunicación oficial específica anunciando el nombre ID. Up, por lo que este detalle debe seguir tratándose con cierta prudencia hasta que la compañía haga pública la denominación definitiva.
Un coche eléctrico por unos 20.000 euros
Lo que Volkswagen sí tiene confirmado es su intención de llevar al mercado en 2027 un eléctrico de acceso con un precio de partida próximo a los 20.000 euros, una cifra especialmente importante para intentar acercar el coche eléctrico a un público mucho más amplio. El precio anunciado por Volkswagen es orientativo y toma como referencia inicialmente el mercado alemán.
El modelo de producción estará directamente inspirado en el Volkswagen ID. EVERY1, presentado en marzo de 2025.
El prototipo mide 3,88 metros de longitud y utiliza una evolución de la plataforma eléctrica MEB con tracción delantera. Volkswagen anunció para el concept un motor de 70 kW, equivalentes a 95 CV, una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía mínima de 250 kilómetros.
A pesar de sus reducidas dimensiones, está planteado para transportar a cuatro ocupantes y dispone de un maletero de 305 litros.
Se fabricará en Portugal
Otra de las claves del proyecto será su producción europea. Volkswagen Autoeuropa ya confirmó que la versión de producción del ID. EVERY1 será fabricada en su planta de Palmela, Portugal, a partir de 2027.
El fabricante considera este vehículo una pieza estratégica para democratizar su gama eléctrica en Europa. La fábrica portuguesa tendrá así un papel especialmente relevante en la nueva generación de eléctricos asequibles del grupo.
El coche eléctrico en el que Volkswagen pone todas las esperanzas
Recuperar el nombre Up me parece bastante más acertado que lanzar el coche como ID.1. Volkswagen necesita que sus eléctricos vuelvan a resultar familiares para el comprador y abandonar una colección de números difíciles de asociar con cada modelo puede ayudar bastante.
Pero el nombre será lo menos importante si Volkswagen consigue realmente ponerlo en los concesionarios alrededor de los 20.000 euros. Ese es el auténtico reto. Un eléctrico europeo, práctico, sencillo y suficientemente competitivo por ese precio puede tener muchísimo más impacto en el mercado que otro SUV eléctrico de 45.000 o 50.000 euros.
Si además Volkswagen consigue mantener un equipamiento razonable y una autonomía real apropiada para desplazamientos diarios, el ID. Up podría recuperar precisamente la filosofía que hizo interesantes a coches como el antiguo Up!: ofrecer justo lo necesario, sin obligar al comprador a pagar por mucho más.
