El esperado SUV Mazda EZ-60 ya acumula más de 30.000 reservas en China

El lanzamiento del Mazda EZ-60 SUV en China está previsto para septiembre y meses antes ya está siendo un éxito

Mazda ha registrado más de 30.000 reservas para su inminente SUV 100 % eléctrico, el EZ‑60, desde que comenzó la preventa en abril. Desarrollado en colaboración con Changan, el lanzamiento oficial en China está previsto para septiembre de 2025, como parte clave de su impulso hacia la electrificación en el mercado chino.

Este impresionante volumen de pre-órdenes supera ampliamente los números logrados por el EZ‑6 sedán, introducido el año pasado. A principios de 2025, se envió el primer lote de 600 unidades del EZ‑6 (comercializado en Europa como Mazda 6e) desde Shanghái hasta Bélgica, marcando la primera exportación EV significativa de Mazda desde China.

Mazda implementó un innovador sistema de reserva: los interesados realizan un depósito inicial reembolsable de 10 yuanes (≈1,40 USD), que aumenta en 10 yuanes cada día. Además, se pueden ganar bonificaciones completando ciertas tareas. Este fondo debe aplicarse al precio final dentro de los siete días posteriores al lanzamiento; de lo contrario, se devuelve. Las bonificaciones se pierden si se cancela la reserva, y solo se permite una por cliente.

Principalmente, el 76 % de las reservas proceden de usuarios de entre 25 y 40 años, y el 71 % de ciudades de primer y segundo nivel en China, lo que indica que el EZ‑60 ha logrado captar el interés de un público urbano y joven, muy valioso en el feroz entorno de los vehículos eléctricos.

A nivel técnico, el EZ‑60 se lanzará en dos versiones:

• Eléctrica pura (BEV): motor trasero de 258 CV (190 kW) con batería de 77,9 kWh y autonomía CLTC de 600 km.
• Extiende‑rango (EREV): mismo motor eléctrico junto a un motor térmico de gasolina de 1,5 l que actúa como generador; permite 160 km de autonomía solo eléctrica antes de activar el motor de gasolina.

Ambas variantes comparten la misma estructura: 4.850 mm de largo, 1.935 mm de ancho, 1.620 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.902 mm. Además, incorporan tecnologías punteras como pantalla flotante de 26,45″ 5K, HUD 3D de 100″, sistema de sonido Dolby Atmos con 23 altavoces, conducción asistida de nivel 2 y sistemas de seguridad avanzada.

Mazda aún no ha desvelado el precio oficial para el EZ‑60, pero se espera que compita en uno de los segmentos más reñidos del mercado chino, dominado por marcas nacionales.

Este modelo es el segundo vehículo eléctrico desarrollado en China por la alianza Mazda‑Changan, después del EZ‑6. Además, Mazda ya adelanta el lanzamiento de otros dos EV bajo esta sociedad antes de 2026, reforzando su propósito estratégico en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo