Precio del KIA EV4, ¿será suficiente para hacerse hueco en el mercado?
KIA ha anunciado los precios del nuevo KIA EV4, un eléctrico muy interesante
KIA no solo está decidida a mantener su posición como una de las marcas más dinámicas del mercado europeo, sino que se ha propuesto liderar la nueva era eléctrica con una estrategia clara: apostar por modelos sólidos, bien equipados y con una excelente relación calidad-precio. Tras el éxito inicial del EV3, la marca ya está preparando el lanzamiento del KIA EV4, un compacto 100 % eléctrico que se presenta como una alternativa muy seria al Volkswagen ID.3, e incluso al futuro Ceed, con el que comparte aspiraciones en el segmento C.
Este nuevo modelo, que se estrenará inicialmente en algunos mercados europeos como los Países Bajos —uno de los países donde la electromovilidad avanza a mayor ritmo—, supone un paso clave en la electrificación de la gama de la marca. El EV4 hatchback aterriza con una imagen moderna y diferenciada, y sobre todo, con un planteamiento muy competitivo tanto por prestaciones como por precio.
La oferta arranca con tres niveles de acabado —Air, GT-Line y GT-Line Plus— y dos opciones de batería que condicionan el rendimiento del coche. Todas las versiones montan un motor eléctrico situado en el eje delantero con una potencia de 204 CV (150 kW), lo que garantiza una conducción ágil y eficiente en cualquier entorno. La variante de acceso equipa una batería de 58,3 kWh brutos (55 kWh útiles), mientras que la de mayor capacidad sube hasta 81,4 kWh (78 kWh útiles). En cuanto a las prestaciones, el EV4 acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos con la batería más pequeña y en 7,7 segundos con la más grande, limitando su velocidad máxima a 170 km/h.
Aunque KIA aún no ha comunicado de forma oficial los datos de autonomía del EV4 hatchback, se estima que la versión básica alcanzará los 340 kilómetros de rango, mientras que la versión de largo alcance podría superar los 495 kilómetros con una sola carga, cifras más que razonables para un uso mixto urbano y de carretera. Además, el sistema de carga rápida de hasta 100 kW permite recuperar el 80 % de la batería en apenas 30 minutos, lo que mejora notablemente la usabilidad del vehículo en viajes largos.
En cuanto a los precios, ya se han revelado los primeros datos en Países Bajos, donde el EV4 parte desde 38.995 € para la versión Air con batería de 58 kWh, subiendo hasta 53.395 € en el caso del acabado GT-Line Plus con batería de 81 kWh. Si bien estos precios podrían variar en otros mercados, todo apunta a que en España podrían situarse ligeramente por debajo, con una horquilla que rondaría entre los 35.000 y los 52.000 euros, aproximadamente.
El interior del EV4 también refleja el salto cualitativo que la marca ha dado en sus últimos modelos. Cuenta con una doble pantalla panorámica de más de 30 pulgadas combinadas, materiales reciclados, funciones avanzadas de conectividad, asistentes de voz, y una notable carga tecnológica en materia de seguridad y confort. En versiones superiores, incluso se ofrece la función V2L (vehículo a carga), ideal para alimentar dispositivos eléctricos o herramientas en situaciones específicas.
Aunque todavía no hay una fecha concreta para su llegada a España, todo indica que el KIA EV4 estará disponible en nuestro país a lo largo de la segunda mitad de 2025, muy probablemente durante el último trimestre del año, con la intención clara de estar plenamente operativo antes de que arranque 2026.
En definitiva, el KIA EV4 se perfila como uno de los modelos más interesantes del panorama eléctrico europeo. Con una propuesta equilibrada, un diseño diferenciador y una tecnología pensada para facilitar el día a día del conductor, este nuevo compacto tiene argumentos de sobra para convertirse en un auténtico superventas.
