Polestar acelera su ofensiva eléctrica: cuatro nuevos modelos hasta 2028
Nuevos modelos de Polestar verán la luz pronto y otros tantos se renovarán por completo
La transformación eléctrica del automóvil suma un nuevo capítulo. Polestar ha confirmado la mayor ofensiva de producto de su historia: cuatro nuevos modelos 100% eléctricos en los próximos tres años, una estrategia con la que pretende reforzar su posicionamiento en los segmentos más rentables del mercado y consolidar un crecimiento sostenido en ventas.
Tras firmar el mejor ejercicio comercial de su trayectoria en 2025, la firma escandinava no quiere perder impulso. La compañía prevé para 2026 un crecimiento del volumen minorista en el rango bajo de doble dígito, apoyado en una ampliación del 30% de su red comercial y en una gama cada vez más competitiva.
Cuatro lanzamientos clave hasta 2028
El plan de producto de Polestar hasta 2028 es ambicioso y estratégico. Cada modelo responde a un objetivo claro dentro del ecosistema eléctrico europeo.
Polestar 5: el gran turismo eléctrico que ejercerá de buque insignia
Presentado como un GT de cuatro puertas, el Polestar 5 llegará oficialmente en 2026 y comenzará sus entregas en el verano de 2026. Este modelo actuará como halo car de la marca, elevando el listón en términos de rendimiento, lujo y comportamiento dinámico.
Construido sobre una avanzada plataforma de aluminio adherido —ligera y rígida—, promete una conducción precisa y deportiva, algo que ya ha quedado patente en su gira de presentación por Europa, donde ha recibido valoraciones muy positivas.
Polestar 4: nueva variante para ampliar público
El actual superventas de la marca contará con una nueva versión antes de que finalice el año. Basada en la misma tecnología que el modelo actual, esta variante busca captar un espectro más amplio de clientes ofreciendo mayor versatilidad.
La propuesta combina el espacio tradicional de un familiar con la practicidad de un SUV, manteniendo el enfoque dinámico característico de la casa. Las entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026, y su peso dentro del mix de ventas seguirá creciendo.
Polestar 2: una nueva generación para el modelo que lo inició todo
Con más de 190.000 unidades vendidas, el Polestar 2 ha sido el pilar sobre el que se ha construido la reputación de la marca. Ahora, su relevo generacional está en camino.
La nueva generación, completamente renovada, se lanzará a principios de 2027. Este movimiento, ejecutado en tiempo récord, subraya la importancia estratégica de este modelo dentro de la hoja de ruta de la compañía.
Polestar 7: asalto al segmento más importante de Europa
El último integrante del plan será el Polestar 7, un SUV compacto premium que verá la luz en 2028. No es una apuesta menor: el segmento SUV compacto eléctrico representa aproximadamente un tercio del volumen total de vehículos eléctricos de batería en Europa en 2025.
La marca asegura que ofrecerá un modelo de carácter progresivo, orientado a las prestaciones y con un precio competitivo. Además, será fabricado en Europa, un punto clave en el contexto geopolítico y arancelario actual.
Crecimiento sostenido en un entorno complejo
Pese al contexto económico y geopolítico desafiante, Polestar cerró 2025 con su mejor resultado histórico en ventas minoristas. Para 2026, la compañía anticipa un crecimiento de volumen en el rango bajo de doble dígito, con una mayor contribución del Polestar 4 en el total de matriculaciones.
La estrategia también contempla un enfoque más claro hacia el canal retail, reforzado por la expansión continua de su red física y digital. Los detalles financieros completos se comunicarán junto a los resultados anuales de 2025.
Polestar, la marca diferencial que tanto me gusta
Polestar está jugando una partida inteligente. Mientras algunos fabricantes han frenado inversiones o retrasado lanzamientos ante la desaceleración puntual del mercado eléctrico, la firma sueca ha optado por lo contrario: acelerar producto y posicionarse en los segmentos más rentables.
Especialmente relevante es el movimiento hacia el SUV compacto con el Polestar 7. Ahí se concentra el grueso del mercado europeo y es donde realmente se decide el volumen. Pero también es interesante que no renuncien a un modelo halo como el Polestar 5: construir marca sigue siendo tan importante como vender coches.
El reto, eso sí, no será menor. Competencia feroz, presión en precios y un consumidor cada vez más exigente obligarán a la compañía a afinar mucho su propuesta de valor. Si consiguen equilibrar diseño, tecnología, autonomía y precio, pueden convertirse en uno de los actores más sólidos del nuevo panorama eléctrico europeo.
No lo voy a negar, y es que en parte tengo predilección por Polestar, bajo mi punto de vista tienen los coches eléctricos más bonitos hasta la fecha y es que ese toque tecnológico con toque de diseño sueco que da el toque confortable es realmente brillante.
