El Polestar 3 mejora y ahora cuenta con estructura de 800 voltios
La nueva estructura eléctrica de 800 voltios permite al Polestar 3 cargar en menos tiempo e incluye otras mejoras
Polestar ha dado un salto tecnológico decisivo con la actualización de su SUV insignia, el Polestar 3, que a partir de 2026 contará con una serie de mejoras de hardware tan profundas que, en palabras de su CEO, Michael Lohscheller, “es prácticamente como presentar un coche nuevo”.
La marca sueca de alto rendimiento ha reforzado la arquitectura eléctrica, el tren motriz y el sistema de computación central, además de introducir cambios en el diseño, la oferta de versiones y el equipamiento opcional.
Electrificación a 800 Voltios: más rápido, más eficiente
El corazón de la renovación está en la adopción de una arquitectura de 800 V para la plataforma SPA2. Esto no solo mejora la eficiencia en torno a un 6% (ciclo WLTP), sino que permite cargas ultrarrápidas con picos de hasta 350 kW, reduciendo el tiempo de recarga del 10 al 80% de la batería a apenas 22 minutos, más de un 25% más rápido que el modelo previo.
Las nuevas baterías de CATL ofrecen dos configuraciones:
- 92 kWh para la versión de motor trasero.
- 106 kWh para las variantes Dual motor y Performance.
Esto convierte al Polestar 3 en una de las propuestas más sólidas para viajes largos dentro del mercado de los SUV eléctricos premium.
Tren motriz con ADN deportivo
El sistema de propulsión también evoluciona. Todas las versiones montan ahora un motor síncrono de imanes permanentes en el eje trasero, desarrollado por la propia Polestar, con mayor entrega de potencia. Este se combina con un motor asíncrono en el eje delantero, que en las variantes Dual y Performance puede desconectarse automáticamente para reducir consumos.
La potencia máxima alcanza los 500 kW (680 CV) en la versión Performance, mientras que la distribución del par ahora se inclina aún más hacia el eje trasero, ofreciendo una conducción más dinámica. A esto se suma una revisión de las barras estabilizadoras y una dirección afinada por software para una experiencia más precisa y deportiva.
Un “cerebro” ocho veces más potente
En el apartado digital, el Polestar 3 refuerza su posición como primer SUV europeo definido por software. El nuevo procesador NVIDIA DRIVE AGX Orin sustituye al Xavier anterior, aumentando la capacidad de cómputo de 30 a 254 TOPS (operaciones por segundo).
Esto se traduce en una gestión más rápida e inteligente de los sistemas de seguridad activa, la batería y la interpretación de datos de los sensores. Además, Polestar ha confirmado que esta mejora también estará disponible como retrofit gratuito para los clientes actuales, con actualizaciones programadas a partir de 2026.
Nueva gama y equipamiento personalizable
Con la llegada de este restyling, la gama se reestructura en tres versiones:
- Rear motor
- Dual motor
- Performance
Cada una se distingue por detalles como el diseño del cinturón de seguridad (negro, negro con franja dorada o totalmente dorado, según versión). La suspensión neumática adaptativa será opcional en el Dual motor y de serie en el Performance.
En cuanto a packs, la marca simplifica la elección:
- Climate Pack: asientos traseros calefactados, volante calefactable y limpiaparabrisas con calefacción.
- Prime Pack: agrupa Pilot, Plus y Climate, añadiendo cristales traseros oscurecidos.
- Sistema de sonido Bowers & Wilkins con altavoces integrados en reposacabezas y cancelación activa de ruido, disponible de manera individual o incluido en el Plus Pack.
El apartado estético también recibe novedades: la paleta incorpora el color Storm (gris oscuro metálico) en sustitución del Thunder, y los gráficos exteriores se actualizan con tipografías más grandes. En el interior, el tapizado de serie pasa a ser MicroTech de base biológica con detalles de aluminio reciclado.
Disponibilidad y mercados
El renovado Polestar 3 llegará primero al Reino Unido, donde la demanda ha agotado las unidades del modelo actual, y posteriormente se desplegará en otros mercados internacionales, incluyendo Europa.
Con estas mejoras, el SUV de Polestar se afianza como una de las referencias del segmento, combinando carga ultrarrápida, gran autonomía, prestaciones deportivas y un avanzado ecosistema digital que seguirá evolucionando mediante actualizaciones remotas.
